스페셜
- 그린십 기술로 환경과 경제 모두 살린다2016.02.29
- 국제해사기구(IMO)의 선박 온실가스 배출 규제가 본격화됨에 따라 친환경선박인 그린십(green ship)의 건조는 선택이 아닌 의무가 됐다. 국제정세의 변화에 맞춰 한국 조선업계도 그린십 기술을 개발하고 확보하려는 강한 의지를 나타내고 있다. 우리나라 대표 조선업체인 현대중공업을 찾아가 최근 ... ...
- 중국, 먼 바다 해상풍력단지 건설 시작 2015.11.12
- 연구하여, 사업의 수익과 해상풍력발전의 시장 경쟁력을 제고해야 한다. 셋째, 해양, 해사, 환경보호, 군사 부처 간 적극적인 협력: 관련 사업의 심사 과정과 관리 절차를 간소화하고, 부처 간 협력을 통해 사업이 원만하게 추진될 수 있도록 배려해야 한다. 넷째, 부대전력망 건설 추진 가속화: 해상 ... ...
- 초간편 진단키트로 해양환경 지킨다 동아사이언스 l2015.11.12
- 생태, 경제적 문제를 일으키고 있다. 우리나라 연안에서 일어나는 적조가 대표적인 피해사례다. 그림 2. 적조현상을 일으키는 미생물들. 1~5는 와편모조류, 6~7은 규조류다. 이번 연구에서 검출할 수 있던 생물들이기도 하다. 이 때문에 와편모조류의 유입과 확산을 면밀히 감시해야 하지만 현실적으로 ... ...
- 배에 실려 온 외래생물종의 습격! KISTI l2014.06.05
- 때, 우리나라가 해외로 진출할 수 있는 신규 시장이 열리는 기회이기도 하다. 현재 국제해사기구의 승인을 받은 관련 기술 31건 가운데 11건(35.5%)을 국내 기업이 보유하고 있고, 지난해 기준(2013년)으로 평형수 설비 시장의 수주액 7900억 원 가운데 4585억 원(58.0%)을 국내 기업이 달성했다. 우리나라가 ... ...
스페셜 더보기