뉴스
"운전"(으)로 총 1,644건 검색되었습니다.
- [AI 시대가 온다 ④] 사생활 침해부터 AI 오작동까지 2016.03.15
- 사람으로 보고 있기 때문에 이 같은 판례가 나왔지만 향후 자율주행차의 AI가 사실상 운전자로 인정받게 되면 구글이 사고에 대한 책임을 져야한다는 것이 전문가들의 견해다. 그 밖에도 AI의 혜택을 누리는 사람과 사각지대에 놓인 사람 사이의 간극이 벌어질 수 있다는 우려도 제기됐다. 김윤정 ... ...
- [시승기]르노삼성, SM3 dCi 극한연비 ‘기름 냄새만 맡아도 달려’동아닷컴 l2016.03.15
- 박자 빠른 변속과 높은 직결감을 유지한 채 동력을 타이어로 전달한다. 속력이 오를수록 운전대 반응은 적당히 무게감을 더하고 카랑카랑한 엔진음이 묵직하게 차체를 몰아붙인다. 배기량을 감안하면 부족함 없는 성능이지만 보다 고배기량에서 여유롭게 뽑아져 나오는 가속감이 아쉽긴 하다. 또한 ... ...
- [알파고 2승] AI, 그 끝은… ‘인공두뇌’2016.03.11
- 큰 변화를 가져올 것으로 전망된다. 자율주행 자동차에 딥러닝을 심으면 스스로 운전하면서 얻은 정보를 분석해 엔진 출력이나 핸들을 조작하는 각도를 조절할 수 있다. 오래 탈수록 더 안전한 자동차가 되는 셈이다. 김현기 한국전자통신연구원(ETRI) 지식마이닝연구실장은 “딥러닝이 적용된 AI는 ... ...
- [단독]쏘울EV-투싼 수소차도 週內 자율주행 면허 신청동아일보 l2016.03.09
- 위험을 감지해 스스로 멈추는 기능), ‘운전자우선모드 자동전환기능’(위험 상황에서 운전자가 수동으로 차를 모는 기능) 등 면허 신청에 필요한 안전 요건을 마련한 상태”라며 “친환경자동차의 자율주행 면허도 곧 신청할 것”이라고 밝혔다. 천호성 기자 thousand@donga.com [화제의 뉴스] - 100억대 ... ...
- 자율주행차 사고 책임 소재 불분명… 소유자-제조사 누가 보험 부담할까동아일보 l2016.03.09
- 수준의 판단을 할 수 있다는 것이 입증된다면 구글의 자율주행차 인공지능 시스템도 운전자로 인정할 수 있다”고 밝혔기 때문이다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 “기존의 제도를 자율주행차에 적용하기는 한계가 있는 만큼 자율주행차 시장의 활성화를 위해서는 관련 법률 등 제도 정비가 ... ...
- [단독]잘나가는 EQ900… 계약 2만대 돌파동아일보 l2016.03.09
- 나 임원처럼 기사를 두고 차 뒷좌석에 앉는 ‘쇼퍼 드리븐’으로 타는 것이 아니라 직접 운전하는 고객이 늘었다는 점을 시사한다. 고가의 대형차로 갈수록 법인 비중이 높아지는 경향을 감안하면 이례적이다. 개인 고객의 평균 연령은 55.1세로 에쿠스(57.3세)보다 젊다. 현대차 측은 “역동적인 주행 ... ...
- [시승기]아우디 뉴 Q7 ‘에어 서스펜션 내구성 괜찮을까?’동아닷컴 l2016.03.08
- NVH 성능을 보여 기본에 충실한 설정을 체감할 수 있다. 다만 이날 시승을 통해 운전석과 동승석, 2열 시트에 걸쳐 탑승해 본 결과 2열의 경우 비교적 여유로운 무릎 공간, 고급스러운 질감의 시트를 갖췄지만 동작이 모두 수동으로 조작되고 별다른 편의사양을 찾아 볼 수 없어 가격을 놓고 대형 ... ...
- 구글 330만km 달릴때… 첫 시동 건 국내 무인차동아일보 l2016.03.08
- 달릴 수 있게 돼 기술 상용화에도 탄력이 붙을 것”이라고 기대했다. 국산 자율주행차가 운전자 없이도 목적지까지 움직이는 ‘완전 자율주행’에 이르려면 해결해야 할 제도적 과제도 남아 있다. 차선까지 표시된 정밀지도가 필수적인데, 현재 임시운행 구간 6곳 중 2곳은 이런 수준의 지도가 없다. ... ...
- 제네시스 자율주행차 임시운행 시작, 국내 ‘제1호차’로 탄생포커스뉴스 l2016.03.07
- 하고 있다. 또한, 자율주행 중에도 전방 및 주변 교통상황을 주시하고 비상상황시 운전전환요구에 즉각적인 대응이 가능하도록 2인 이상의 탑승자가 탑승하도록 했다. 자율주행차량임을 후행차량이 알 수 있도록 ‘자율주행자동차 시험운행’ 표식을 후방에 부착하도록 했고, ... ...
- [시승기]현실적인 위시리스트 ‘푸조 3008’동아닷컴 l2016.03.06
- 운전석에 앉자 가장 먼저 내비게이션 위치가 눈에 들어왔다. 내비게이션이 운전석에서 멀리 떨어져있어 허리를 굽히고 팔을 쭉 뻗어야지만 조작이 가능했던 것. 좌석 직물시트도 좀 낯설었다. 센터페시아와 콘솔로 이어지는 라인은 군더더기가 없다. 비대칭 구조에 일체형으로 구성됐고 ... ...
이전124125126127128129130131132 다음
