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"운전"(으)로 총 1,629건 검색되었습니다.
- 기아차, 8년 만에 신차 ‘더 뉴 모하비’ 오는 16일… ‘가격 상승 불가피’동아일보 l2016.02.10
- 시 차량을 위에서 내려다보는 듯 한 영상을 제공하는 ‘어라운드뷰 모니터링 시스템’, 운전자가 동승석 시트 위치를 쉽게 조절할 수 있는 ‘동승석 워크인 디바이스’, 최신 IT 기술과 스마트폰 연동을 통한 원격시동 및 공조제어 등을 가능하게 하는 ‘유보(UVO) 2.0’ 등을 새롭게 적용했다. 또한 ... ...
- [박성연의 트렌드 읽기]스몰데이터로 생활습관 바꾸는 시대가 꽃핀다동아일보 l2016.02.05
- 모바일 내비게이션 T맵을 켜고 안전운전을 하면 보험료가 최대 40% 내려간다. 운전자가 운전습관을 고치며 두둑한 혜택을 챙길지는 두고 볼 일이다. 디지털 시대를 맞아 사람들의 습관은 데이터로 축적된다. 흔히들 데이터라고 하면 빅데이터를 떠올린다. 이 빅데이터가 모든 문제를 해결해 줄 ... ...
- 강철이 연료가 되는 세상과학동아 l2016.02.04
- 안정적으로 공급할 기술이 없다는 것도 상용화를 막는 걸림돌이다. 예를 들어 자동차를 운전할 때 언제든 시동을 켜고 끌 수 있고 원하는 속력을 낼 수 있는 건, 연료를 딱 적당량만큼 엔진 안에 분사해줄 수 있는 기술 덕분이다. 기체 연료는 밸브로, 액체 연료는 스프레이를 이용해 양을 쉽게 ... ...
- [시승기]기아차 올 뉴 K7, 스포츠 세단의 맛 플래그십의 멋 ‘다만 아쉽다’동아닷컴 l2016.02.04
- 차체는 밖에서 보는 것보다 운전석에 앉을 경우 조금 더 크게 느껴져 고급 대형세단을 운전하는 느낌이다. 스포티한 반응은 아니지만 그렇다고 핸들링이 덜 민감하다거나 불안한 느낌은 아니다. 여기에 앞좌석의 경우 충격 정도와 동승석을 감지해 전개를 제어하는 어드밴스드 에어백을 포함해 ... ...
- [조창현의 신차 명차 시승기]르노삼성 SM6 “재미와 감동, 일반 중형차와 달라”동아닷컴 l2016.02.03
- 없는 FLAC와 보스 오디오시스템, 13개 스피커, 멜론서버 스트리밍 서비스 등을 적용해 운전을 하면서도 수준 높은 음악을 들을 수 있다. 이밖에 올 어라운드 파킹센서 및 핸즈프리 주차장치, 어댑티브 크루즈컨트롤, 7인치 TFT계기판, 자동긴급제동시스템, 차간거리 경보시스템, 오토매틱 하이빔, ... ...
- 국내 첫 자기부상열차, 3일 달린다동아일보 l2016.02.03
- 시속 110km급) 개발에 성공해 원천기술을 확보했다. 2012년 인천공항 시범노선을 완공해 시운전에 들어갔다. 그동안 투입된 사업비만 4149억 원에 이른다. 숱한 시행착오 끝에 상용화에 성공해 해외 수출에도 청신호가 켜졌다. 한국이 개발한 자기부상열차는 구조물을 슬림화해 2005년 개통한 일본 ... ...
- [수도권/건강 100세]담석-당뇨 등 질환자, 설연휴 과식 더 위험동아일보 l2016.02.01
- 피로감 두통 불면증 호흡곤란을 유발할 수 있다. 또 졸음을 유발해 장거리 이동 때 졸음운전의 위험성을 증가시킨다. 급성 복통을 일으켜 예기치 않게 화장실을 자주 찾을 수도 있다. 만성 질환을 앓고 있다면 명절 연휴 과식은 더욱 위험하다. 담석이 있는 사람이 기름진 음식을 과다 섭취하면 ... ...
- [책의 향기]인간보다 뛰어난 기계와 어떻게 화해할 것인가동아일보 l2016.01.30
- 510만 개의 일자리가 사라질 수 있다는 보고서가 공개됐다. 자율 주행차라고 하면 흔히 운전을 직접 안 해도 되는 자가용이 떠오른다. 하지만 자율 주행차가 화물 운송이나 공장 내에서 뭔가를 나르는 일을 비롯해 광범위한 운송 업무를 대체할 것이라는 예측이 나온다. 세계적으로 이 분야 7000만 개의 ... ...
- 거리에 IoT… 밤길 가로등 자동 점등동아일보 l2016.01.28
- 출제한 대학 입학정원 최대 10%까지 감축 제재 - 기능시험 ‘T자 코스’ 등 부활… 안전운전 교육 여전히 미흡 [☞모바일서비스 바로가기][☞오늘의 동아일보][☞동아닷컴 Top기사] ⓒ 동아일보 & donga.com, 무단 전재 및 재배포 ... ...
- ‘국산 인공태양’의 불꽃을 만든 과학자2016.01.27
- 계기가 됐다. 그가 만든 가열장치는 2009년 KSTAR에 설치된 데 이어, 2010년부터 정상 운전을 시작해 이제는 핵융합로에서의 가동시간 300초를 목표로 하고 있다. 그는 앞으로의 핵융합 연구에서도 원자력연의 역할이 중요하다고 강조했다. “실제 전기에너지 생산 능력을 검증하는 핵융합실증로(K-DEMO) ... ...
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