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"운전"(으)로 총 1,629건 검색되었습니다.

[CAR]부드럽고 정숙한 주행, 다양한 운전 보조 시스템 돋보여동아일보 l2016.03.25

그래서 직선 주로를 달리며 핸들에서 손을 떼어 봤는데, 몇 초 뒤 경고 표시가 들어온다. 운전 편의 기능만을 맹신하지 말라는 뜻이다. 갑자기 앞차가 멈추면 경고 표시와 함께 경보를 울리는 ‘추돌 경감 제동 시스템(CMBS)’도 경험할 수 있었다. 파일럿의 실내는 넓은편, 최대 8인까지 탑승 ... ...

[CAR]“이거 레이싱카 아냐?”… ‘미친’ 주행 성능에 등줄기 촉촉동아일보 l2016.03.25

충분해 운전하면서 땀이 날 이유가 별로 없다. 하지만 AMG GT S는 한 시간 정도 열심히 운전하면 러닝머신을 달린 것처럼 등줄기에 땀이 흐른다. 그만큼 팽팽한 긴장감의 연속이다. 어느 속도대에서도 편하지만 어떤 속도에서라도 재미를 느낄 수 있다. 안정감보다는 랩타임에 목숨을 거는 레이싱 ... ...

[CAR]소형부터 플래그십 모델까지… 올 봄 뜨거운 ‘SUV 대전’동아일보 l2016.03.25

선보인 4세대 라브4의 하이브리드 모델이다. 파워백도어, 시트 메모리 등의 편의장치와 운전석 무릎 및 조수석 쿠션 에어백을 포함해 최대 8개 에어백, 사각지대 감지(BSM), 후측방 경고(RCTA), 경사로 밀림 방지(HAC) 등 첨단 안전장치가 기본 장착됐다. 복합 연비는 L당 13.0km이며 가격은 4260만 원이다. 각 ... ...

[CAR]내연기관차 못잖은 주행 성능… 짧은 주행 거리는 숙제동아일보 l2016.03.25

브레이크는 최근 나오는 차들에 비해 민첩성이 약간 부족한 느낌이었지만, 익숙해지면 운전에 방해가 될 정도는 아니었다. 후진 기어를 넣자 작게 ‘삐삐삐’ 하는 소리가 차 안팎으로 울렸다. 전기차에서 소음이 거의 발생하지 않다 보니 주변 보행자들에게 차량이 후진한다는 것을 알리기 위한 ... ...

[CAR]르노삼성 ‘SM6’, 쌍용차 ‘티볼리 에어’… 신차 인기몰이 ‘부르릉∼’동아일보 l2016.03.25

유로를 들여 공동 개발한 모델로, 유럽에선 ‘탈리스만’이란 이름으로 출시된 바 있다. 운전자별로 차량 세팅을 다르게 할 수 있는 ‘프로파일 설정’, 8.7인치 디스플레이 등이 국내 최초로 도입됐다. 30, 40대가 사전 계약에서 많이 선택한 1.6 TCe RE 모델의 경우 최고 출력 190마력, 최대 토크 26. ... ...

제네시스, 4도어 스포츠 세단 ‘뉴욕 콘셉트’ 세계 최초 공개동아닷컴 l2016.03.24

터치기능과 필기인식 기능이 탑재된 중앙 제어판(Central Control panel)이 자리해 운전자에게 기존에 없는 새로운 편리함을 제공한다. 제네시스 브랜드 관계자는 “처음으로 독립된 부스를 마련해 제네시스 브랜드의 4도어 스포츠 세단형 콘셉트카인 ‘뉴욕 콘셉트’를 공개하게 되어 기쁘다”며 ... ...

4층에서 뒤집혀 떨어진 차, 운전자 살아팝뉴스 l2016.03.24

것이다. 차가 튼튼한 덕분일까. 운이 좋은 게 더 컸다고 말하는 댓글이 많다. 또 아마 운전자는 안전벨트를 하고 있었을 것이라고 해외 누리꾼들은 추리한다.     ※ 편집자주 세상에는 매일 신기하고 흥미로운 일이 많이 일어납니다. 보는 이의 눈살을 찌푸리게도 만들고, 감탄을 내뱉게 만들기도 ... ...

레이싱 하듯 달려도… “애걔, 시속 50km車보다 2분 빨랐네”동아일보 l2016.03.24

확보되지 않는 환경을 고려해야 한다”며 “무엇보다 제한속도 조정의 가장 큰 효과는 운전자에게 과속을 하지 않게 하는 심리적 규범을 심어 주는 것”이라고 강조했다. 정성택 neone@donga.com·박성민 기자 [화제의 뉴스] - 100억대 자택 내놓은 강덕수 회장, 왜? - 폈다 휘었다…TV, 내가 원한 만큼 ... ...

[시승기]쌍용차 티볼리 에어 ‘+50kg, +245mm, -0.8km/L’동아닷컴 l2016.03.23

적용하는 등 안전사양을 위한 기본기도 믿음이 간다. 이밖에도 소비자 선호 사양인 운전석 통풍시트, 열선 스티어링 휠, 2열 열선시트를 적용하고 러기지 스크린과 오토 비상등 스위치로 편의성을 높이는 등 상품성 배려 역시 인상적이다. 티볼리 에어의 판매가격은 트림에 따라 1949만~2449만 원이다. ... ...

4세대 프리우스, 아이오닉과 한일전동아일보 l2016.03.23

L당 22.4km로 프리우스의 21.9km를 근소하게 앞선다. 하지만 이 정도 차이는 운전자의 운전습관 등에 따라 충분히 우위가 바뀔 수 있다. 두 모델의 승부는 결국 디자인과 가격, 주행 및 안전 성능 등에서 갈릴 것으로 보인다. 4세대 프리우스는 3세대 모델에 비해 디자인이 날카로워지고 높이도 낮아져 ... ...

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