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"운행"(으)로 총 539건 검색되었습니다.
- [생활] 1000년의 역사 앙코르 와트 신화 속으로 떠난 신비한 숫자 여행수학동아 l2015년 06호
- 힌두교 사람들은 공간을 돌고 도는 원으로 생각했던 것이지요.우리 조상들도 만물의 운행 원리를 다섯 가지 원소 나무, 불, 물, 흙, 쇠로, 기원전 400년경 플라톤도 우주를 구성하는 원소를 불, 물, 흙, 공기로 설명했습니다. 서로 다른 시기, 다른 장소에서 비슷한 생각을 했다는 게 놀랍지 않나요? ... ...
- [참여] 통계의 눈으로 세상을 읽다 전국학생통계활용대회수학동아 l2015년 05호
- 함께 살펴 봅시다.통계는 생각보다 가까이에 있다. 우리가 타고 다니는 지하철의 운행 시각은 이용객 실태를 조사한 통계 자료를 바탕으로 결정한다. 기상 통계 자료를 활용하면, 날씨를 예측할 수 있다. 어떤 정책이나 법을 만들 때는 여론 조사로 국민의 의견을 반영한다.이처럼 통계를 아는 것은 ... ...
- [Life & Tech] 트랜스포머 엘리베이터가 온다과학동아 l2015년 03호
- ‘HRTS’로 자사의 승강기를 ‘콜’ 할 수 있는 프로그램을 개발했다. 고장이력, 운행정보 등 승강기에 대한 정보를 알 수 있는 앱은 이미 출시가 돼 있고, 3월 말 승강기 호출이 가능하게 앱을 업데이트할 예정이다.“미리 한번 해보세요.” 우명제 현대엘리베이터 서비스기술부장이 스마트패드를 ... ...
- [Hot Issue] 전기, 이제 주변에서 수확한다!과학동아 l2015년 02호
- 접촉하면 맴돌이 전류가 생긴다. 김 교수는 “깃발 200개를 단 자동차를 시속 60~70km로 운행해 스마트폰을 1시간 만에 100% 충전 할 수 있다”고 말했다.배터리 교체 없이 안전한 다리 만든다“에너지 하베스팅은 ‘자투리’ 에너지로 전기를 만드는 데 의의가 있습니다. 기존에는 애써 밀리와트(mW)급 ... ...
- [Life & Tech] 제1회 SW 마에스트로 골든벨 “나도 스티브 잡스에 도전할래요”과학동아 l2015년 02호
- 우승을 차지했다. 강군의 꿈은 환경을 보호하는 프로그래머다. “엘리베이터의 불필요한 운행을 막는 에너지 효율이 높은 알고리듬을 개발 중이다”라며 자신을 소개했다. 뽀족 선 봉우리에서 넓은 산맥이 되자SW 마에스트로 연수생들의 멘토인 고재관 (주)세완 대표도 골든벨 심사에 나섰다. 고 ... ...
- 바이오가스에서 접시까지 낙엽의 변신어린이과학동아 l2014년 21호
- 주성분으로, 자동차 연료로 쓸 수 있다. 낙엽 100톤이면 버스 60대를 24시간 동안 운행할 수 있는 바이오가스를 만들 수 있다.낙엽으로 불에 활활 타는 연료를 만들 수도 있다. 바로 낙엽 펠릿! 펠릿은 불에 잘 탈 수 있도록 만든 원기둥 모양의 연료이다. 보통 톱밥을 압축해서 만드는데, 이런 펠릿을 ... ...
- 꿰뚫어 보는 지하철 세상어린이과학동아 l2014년 16호
- 전동차보다 속도가 25% 정도 더 빠른 새로운 전동차를 개발하고, 빈 선로를 활용해 역간 운행 시간도 최대 39%까지 줄이는 방법을 연구 중이거든요. 또 사람이 몰리는 시간에는 혼잡한 여러 환승역의 상황도 바꿀 계획이래요. 실시간으로 사람이 몰리는 구간을 전광판에 표시하고, 길을 따라 수평으로 ... ...
- 여름휴가 플래너 ‘너모르게 바가지’어린이과학동아 l2014년 15호
- 우주여행 허가를 받았다. 올해 12월에 6명을 태운 우주선을 발사할 예정이다.“지금 시험 운행 중이에요. 한번 타 보실래요?”정말 특별했던 여름휴가~“번지점프 공짜, 개썰매 60달러, 스쿠버다이빙 100달러, 우주선 체험 200달러니까 다 합쳐도 360달러…. 히히!”여름휴가를 다녀온 썰렁홈즈는 기분이 ... ...
- [과학뉴스] 5분만 기다려 택시 합승하세요과학동아 l2014년 10호
- 기다리면 다른 승객과 택시를 함께 탈 수 있었다. 같은 목적지를 두 번 가는 수고를 덜자 운행 시간은 40%가 줄어 택시 회사 운영비도 30%가량 줄었다.지금까지는 같은 곳에서 택시를 기다려도 서로의 목적지를 모르기 때문에 함께 택시를 탈 수 없었다. 하지만 최근 등장한 스마트폰 콜택시 앱을 ... ...
- 뜨는 직업을 원한다면? 지금은 수학시대!수학동아 l2014년 08호
- 심야버스는 해당 시간에 유동인구가 많은 곳을 지나는 노선을 정해야 효율적으로 운행할 수 있다. 서울시는 이를 위해 KT와 손을 잡고 ‘빅데이터★ 분석’을 진행했다. KT는 자신들이 보유한 심야시간 통화량 통계 데이터 30억 건과, 서울시가 보유한 심야택시 승하차 데이터 500만 건을 활용해 ... ...
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