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"운행"(으)로 총 539건 검색되었습니다.
- 향수어린 철도역사의 파노라마과학동아 l1988년 04호
- 운행되고 있는데 시속 1백50km. 기관차를 뗐다 붙였다 하지 않고 자체로서 앞뒤로 운행이 가능하다.이밖에도 시속 4백km의 서독제 자기부상식고속열차, 미국의 대륙횡단특급열차 등 세계의 유명한 열차들을 사진으로 보여주는 ‘세계의 철도’코너가 있고, 철도 발달사를 20분짜리 영화로 상영하는 ... ...
- 남해안 겨울철새 타마사를 마치고「산교육」의 좋은 기회였읍니다.과학동아 l1988년 03호
- 대책이 뒤늦더라도 마련됐으면 합니다. 아울러 철새의 보호를 위해서 을숙도 근처를 운행하는 자동차에 속도제한을 가했으면 좋겠다는 생각이 들었읍니다 .윤 : 낙동강하구의 환경변화에 따른 철새의 종류와 개체수변화는 충격적이었읍니다. 지난 20년동안 이처럼 큰 변화는 느껴보지 못했을 ... ...
- 동맥경화증에 시달리는 도시교통/하나의 치료법 궤도버스(오·반시스팀)의 도입과학동아 l1988년 02호
- 건설될 수 없는 곳이나 교통수요가 그리 많지 않은 경우에는 트랙없이 일반도로상에서도 운행될 수 있기 때문에 경제적으로 유리하다. □궤도폭의 넓이가 차량의 폭과 거의 비슷하여 궤도건설을 위한 토지비용이 저렴하다. 그러나 이러한 장점을 지닌 오반시스팀을 우리나라에 그대로 도입할 수 ... ...
- 서독의 자기부상열차과학동아 l1988년 02호
- 서독의 MVP회사가 개발한 자기부상열차 트랜스러피(TRANSRAPID)가 최근 시험주행에서 4백6km를 기록, 세계에서 가장 빠른 기차라는 명예를 차지했다. 시험주행은 저(低)작소니 ... 싼 운임에 힘입은 것이다. 트랜스러피드는 곧 미국에 팔려 '라스베이가스'와 L.A. 사이를 운행할 것이라고 한다 ... ...
- 공전주기 800년 10번째의 행성을 찾아과학동아 l1988년 02호
- 黃道·ecliptic·외견상으로 본 태양의 궤도. 즉 지구에서 보아 태양이 지구를 중심으로 운행하는것 처럼 보이는 천구상의 큰 원. 적도에 대하여 23.5도의 기울기를 이루며 그 적도와 마주치는 점이 춘분점·추분점이다)부근에 초점을 맞춰 하늘의 사진을 계속 찍어나갔다. 그런 집념 끝에 세기의 ... ...
- PART3 위성체 2천년대 초에는 통신위성을과학동아 l1988년 01호
- 항공기나 함정은 식별할 수가 없다. 앞서 설명한 첩보위성들이 저고도 극궤도에서 운행하는 것에 비해서 최신 SIGNIT 전자정찰위성은 지상정지궤도에 머물면서 소련의 요 정찰지역을 계속해서 감시하고 미사일의 발사나 우주활동 관계의 정보는 물론, 전화나 전신정보까지 수신하여 미국의 수신소로 ... ...
- 쌍용그룹이 인수한 스포츠카메이커 팬더카과학동아 l1988년 01호
- 개발했고, 샤시 일부에도 이를 채택했다는 점이다. 이와 함께 공기역학을 최대한 고려해 운행 효율과 경제성을 높였다. 또 다른 스포츠카와 경쟁할 수 있도록 가격경쟁력을 확보하는 한편, 세계시장의 수요를 겨냥해 각종 제한규정을 통과할 수 있게끔 했다. 1930년대풍의 칼리스타와는 달리 솔로는 ... ...
- 졸업 후 취업 전망은?과학동아 l1987년 12호
- 있다. 그리고 전공할 수 있는 분야도 바다에 대한 학문적인 연구로부터 어업기술 선박운행에 이르기까지 매우 다양하다. 따라서 막연히 해양·수산계통으로 공부할 작정을 세우기 보다는 학문적으로 접근할 것인지, 아니면 고기잡이를 할 것인지 등등을 미리 결심하는 게 좋을 것이다. 참고로 ... ...
- 영국-프랑스를 해저로 연결 20세기의 대역사 유로터널과학동아 l1987년 11호
- 해저를 뚫는 고도의 토목기술, 초고속의 열차제작, 3분마다 1대식 초고속열차가 터널을 운행하는 컨트롤시스팀 등이 그것이다. 그러나 이외에도 유로터널이 자랑하는 것은 어쩌면 가장 중요한 안전문제에 관한 완벽한 대비책이다.터널의 안전성을 높이기 위해 채택한 여러 방안중 가장 기본적인 ... ...
- 극한의 과학과학동아 l1987년 10호
- 6의 극초음속 여객기고속화 물결은 교통수단 분야에도 일고 있다. 이미 일본에서 시험운행에 성공한 초전도 현상을 이용한 자기부상열차는 시속 5백17km를 기록했다. 이 정도의 속도에선 바람을 가르는 소음이 심해 속력을 3백∼4백km로 낮추어야 한다는 의견이 나오고 있다. 앞으로 건설비의 저렴화, ... ...
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