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"운행"(으)로 총 431건 검색되었습니다.
- 지구 한바퀴 도는데 3시간 타임머신같은 행성열차과학동아 198608
- 21분간의 직행운행인 경우에도 연속1G의 가속도 밖에 되지않고 한번 정차하는 54분 운행의 경우라면 1/3G라는 가벼운 연속 가속도로 질주하기 때문에 전혀 문제가 되지 않는다.게다가 '짐벌시트'라고 하는 특수설계 의자가 장착되어 있어 열차가 출발할 때는 머리가 앞으로 기울어지고 종착점에 ... ...
- 서울의 교통체계 8각형 교차로, 도시교통의 장애물과학동아 198607
- 아니라 교통이 혼잡하여 속도가 떨어지면 같은 거리의 통행을 위해 자동차가 더 오래 운행되어야 하므로 연료 소모도 많고 공해물질도 많이 배출하게 된다.이러한 사회적손실을 경제적으로 환산하면 천문학적 숫자에 이른다. 서울에서 자동차의 시속이 1km씩 떨어질 때 추가되는 연료소모, 택시와 ... ...
- 세계에서 가장 안전하다는 스웨덴 포스마크 원전과학동아 198606
- 사회민주당은 절충적 입장이었다. 결과는 반대파가 근소한 차이로 패배. 따라서 당시에 운행중이거나 건설중이던 12기의 가동을 인정하되 기술적인 수명이 다하는 2010년에는 모두 폐쇄하여 원자력 발전소 없는 나라가 되자는 것이 결정되었다. 완벽한 생태계 감시 체계 '포스마크' 원자력 발전소를 ... ...
- 신깐센은 왜 2등이 되었나?과학동아 198605
- 커브를 돌려고 하면 원심력 때문에 승차감이 극히 나빠진다. 그래서 승차감을 고려한 운행속도는 2백30km가 한계란 할 수 있다.원심력에 대응하기 위해 커브의 반경을 크게 할 수 없으므로 경사(cant)를 크게 하든지 또는 기계적으로 차체를 경사지게 하는 방법 등이 있다.'경사'란 것은 커브 바깥 쪽의 ... ...
- 안에서 찍은 첨성대과학동아 198605
- 대한 기록으로도 알 수 있듯이 경주의 첨성대는 이것을 총정리한 문화 유산으로 성좌의 운행 또는 일월식등의 기록에 대해서는 현재의 천문학도 경의를 표할정도로 고대의 천문학 수준은 높았다.첨성대의 기능에 대해서는 약간의 별을 관측한 정도밖에 밝혀지지 않고 정상의 정자석이 동서남북을 ... ...
- 서울의 소음공해, 위험수준이다과학동아 198605
- 소음은 제작 당시부터 기계공학적으로 철저히 소음을 억제하도록 노력해야 되겠지만 운행중인 자동차들에 대한 올바른 관리와 적절한 환경대책이 필요하다. 자동차의 정비는 기능적인 면도 중요하겠지만 환경이라는 면에서도 역점을 두어 정기 또는 비정기적인 점검이 요구된다.자동차의 소음은 ... ...
- 공해없는 연료절약형 자동차과학동아 198605
- 마련이다.한편 이 혼합비는 자동차의 원활한 운행을 하는데 필수적이다. 즉 자동차운행조건에 알맞는 혼합비가 공급되어야만 한다.(별표참조).이와 같은 변화로 인해 연료소비율이 증가하는 것은 물론이거니와 특히 혼합비가 연소된 후 배출되는 배출개스의 양이 증가하게 된다. 유해개스의 ... ...
- 도버해협 해저터널 2백년의 꿈이 영근다과학동아 198603
- 용량을 갖고 있다. 다만 무거운 화물을 실었을 때는 길이가 4백50m로 줄어든 왕복 열차가 운행된다. 오너드라이버들은 차를 몰고 터미널에 도착, 기다릴 필요없이 요금을 지불하고 바로 왕복열차에 오르면 된다. 우리가 남산터널을 통과할 때 통행료를 지불하고 바로 터널을 통과하는 것과 같다. 199 ... ...
- 자동차 화제과학동아 198602
- 밀리지 않았다. 한편 주행 중 차선이 이탈되면 자동차경보장치가 작동되게 하여 안전운행을 도모했다.핸들은 날씬한 새 감각을 주었고 차실내 장식과 조정장치도 재질을 고급화시켰다.5인승 5도어. 판매가격 9천3백달러선. 미쓰비시 미라지 터보 일본 미쓰비시 자동차가 84년도에 모델을 완전히 ... ...
- 파인 세라믹스과학동아 198602
- 문제와 제조단가라고 할 수 있다. 하지만 1982년 봄에 세라믹 엔진의 시험차가 성공적으로 운행된 것을 볼 때, 일부 연구자들이 세라믹스제 가스터빈 엔진의 실용화가 1990년대 후반일 것이라고 낙관하는 것을 꿈이라고 웃어 넘길수 만은 없을 것같다. PTC 서미스터(온도센서)첨단기술로서의 전자 ... ...
