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"(으)로 총 307건 검색되었습니다.
스페이스X, 현존 최강 로켓 ‘팰컨 헤비' 상업발사 시장 첫 데뷔
동아사이언스
l
2019.04.12
때문이다. 팰컨 헤비처럼 블록5 3기를 묶을 경우 엄청난 공기 저항력으로 기대했던
추력
이 나오기 어려워 이를 보완하고 문제를 해결하는 데 좀 더 시간이 소요됐을 것이라는 분석이 있다. 일론 머스크는 이날 발사 뒤 회수한 블록3 3기의 사진을 자신의 트위터에 올리며 미항공우주국(NASA)의 팰컨 ... ...
日 소행성 탐사선 하야부사2 ‘류구’에 새긴 흔적 공개
동아사이언스
l
2019.02.26
하면서 남긴 흔적이다. JAXA측은 “지형이 변색된 이유는 알 수 없다”면서도 “우주선의
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기나 탄환에 의해 발생한 모래의 흔적으로 보고 있다”고 밝혔다. 하야부사2는 류구 표면의 샘플을 채집하기 위해 이번 터치다운을 시도했다. 지난 21일 오후부터 하강을 시작한 하야부사2는 상공 500m ... ...
위성
추력
기·성냥갑만한 미세먼지 측정기…창업 아이템된 논문·특허들
동아사이언스
l
2019.02.22
우주쓰레기가 되는 경우 다시 대기권으로 재진입시켜 추락시키는 것”이라며 “
추력
기를 소형화했을뿐더러 큐브샛에 쓰이지 않는 외벽 공간을 썼다”고 소개했다. 회사 창업을 준비 중인 ‘나노시너지’는 미세먼지를 실시간으로 측정하는 성냥갑만한 크기의 소형 장치를 개발했다. 나노시너지 ... ...
국산 큐브샛 '티몬'과 '품바', 코로나 관측 나선다
동아사이언스
l
2019.02.08
지었다. 만화 속 캐릭터 그대로 1U 크기의 제리가 궤도를 돌면 2U 크기의 톰이 동체에 달린
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기를 동원해 제리의 뒤를 쫓아가면서 두 위성 간 거리와 정렬을 유지한다. 톰과 제리는 지난해 1월 경연대회에 선정된 다른 5기의 위성과 함께 인도의 극궤도우주발사체(PSLV)에 실려 500㎞ 상공의 우주로 ... ...
스페이스X, 이번엔 페어링 캐치에 도전…100%재활용 로켓시대 열리나
동아사이언스
l
2019.01.31
지난 7일 진행된 실험에서는 수m 차이로 페어링을 받는 데 실패했다. 페어링에는
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기를 달아 로켓에서 분리된 뒤에도 낙하 속도와 방향을 조절할 수 있게 했다. 낙하속도를 조절하기 위해 낙하산도 달았다. 페어링은 보통 두 조각으로 분리된다. 이 때문에 실제 로켓에서 떨어진 페어링을 ... ...
中 ‘창어 4호’ 인류 사상 첫 달 뒷면 착륙 성공(종합)
2019.01.04
3B’에 실려 우주로 올라갔다. 중국국가항천국에 따르면 창어 4호는 3일 오전 엔진
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을 이용해 달 표면 15㎞ 지점에서부터 점차 속도를 줄여 상공 100m 지점에서 정지했고 자율운행을 통해 오전 11시 26분에 착륙했다. 이어 11시 40분부터는 달 표면에서 촬영한 사진을 지상으로 보내왔다. 현재는 ... ...
中, 창어 4호가 찍은 인류 최초 달 뒷면 표면 사진 공개
동아사이언스
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2019.01.03
4호에 달 표면에서 15㎞ 떨어진 높이에서 속도를 줄이라는 지시를 내렸다. 7500N급의 가변
추력
엔진이 창어 4호의 속도를 초속 1.7㎞에서 0으로 낮췄다. 창어 4호는 표면 위 100m 상공에 멈춰서며 표면의 장애물과 경사도를 식별했다. 스스로 장애물을 피해 상대적으로 평평한 지역을 착륙 지점으로 택한 ... ...
[불붙은 달 탐사 경쟁]③美 달 정거장 찍고 화성간다
과학동아
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2018.12.13
기술과, 추진 시스템의
추력
을 다양하게 조절하는 기술이다. 큰
추력
이 필요할 때,
추력
보다는 연료를 절약해야 할 때 상황별로 엔진 성능을 바꿀 수 있는 셈이다. 타도로스 부사장은 “달 궤도 정거장과 같이 큰 규모의 시설에 장기적으로 동력을 공급하려면 전기 추진 시스템이 유리하다”며 ... ...
외국 발사체 빌려탔던 ‘우리별 1호’… 3년내 독자기술로 쏜다
동아사이언스
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2018.12.08
분사기를 처음 개발한 한국항공우주연구원 연구진은 16년 뒤 이들을 720개 모아 75t의 강한
추력
을 내며 섬세한 통제까지 가능한 독자적인 엔진을 개발하는 데 성공하기에 이르렀다. 지난달 28일 이 엔진을 품은 길이 26m의 시험발사체는 목표(140초)를 훌쩍 넘긴 151초 동안 연료를 태우며 209km 상공까지 ... ...
“16년 전부터 매달린 엔진 드디어 날아...2021 누리호 향해 중단 없이 연구할 것”
동아사이언스
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2018.11.30
이 분사기는 0.1t의
추력
을 낸다. 15년 뒤, 시험발사체에는 이 분사기가 720개 들어가 75t의
추력
을 냈다. 한 팀장은 “이번에 성공한 75t 엔진이 하루아침에 된 게 아니다”며 “항우연뿐만 아니라 산업체가 오래 함께 하며 이룬 성과”라고 강조했다. 공교롭게도, 28일 발사된 시험발사체는 정확히 1 ... ...
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