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추진력
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"추력"(으)로 총 311건 검색되었습니다.
- 한미미사일 지침 개정으로 로켓 르네상스 열릴까동아사이언스 2020.07.28
- 발사체 개발이 불가능해 이런 다양한 발사체 개발이 어려웠다. 나로호 때도 2단 발사체의 추력을 매우 작게 제한해 실용성이 없었다. 이번 개정으로 이런 문제가 풀리고 다양한 형태의 발사체를 개발할 수 있을 것으로 예상된다. 민간 우주기업의 초소형 발사체 활성화에도 도움이 될 것으로 보인다. ... ...
- 4차례 개정 끝에 풀린 '우주개발 걸림돌'동아사이언스 2020.07.28
- 2013년 발사한 한국의 우주발사체 나로호 상단에 쓰인 고체로켓도 이 기준에 맞는 8t급 추력을 갖췄다. 2017년 3차 개정에서 고체로켓의 사거리를 800km로 정했으나 추진력에 대해 개정하지는 않았다 ... ...
- 달에 탐사선도 못보내는 반쪽짜리 로켓 개발 제자리 찾았다 동아사이언스 2020.07.28
- 소형위성 빼고는 고체로켓을 사용하지 못하도록 남겨 놓은 것이다. 고체로켓 추력을 늘려 한국형 발사체의 활용 범위를 확대하는 데 걸림돌로 작용해온 것이다. 반면 미국의 우주왕복선을 비롯해 현재 개발 중인 차세대 로켓인 스페이스론치시스템(SLS)도 고체 보조로켓을 사용하고 있다. 일본 ... ...
- 자체 개발 발사체로 달탐사·뉴스페이스 대응 가능해진다동아사이언스 2020.07.28
- 탄두 중량 등과 함께 고체로켓 사용을 제한했다. 국내에서 제조할 수 있는 고체로켓 총추력은 100만파운드·초 이하로 제한됐다. 이는 500kg의 물체를 300km 이상 운반할 때 필요한 힘이다. 2013년 발사한 우주발사체 ‘나로호’ 상단에 고체로켓이 사용됐지만 이 기준에 맞춰 제작됐다. 이같은 제한이 ... ...
- 한국군 통신위성 51일전 美 유인우주선 실어나른 재활용 로켓에 실려 우주로동아사이언스 2020.07.21
- 쏘아 올린 임무다. 이날 지상과 교신에 성공한 아나시스 2호는 태양전지판을 전개하고 추력기를 점화하는 과정을 거쳐 지구 전이궤도에 안착한다. 이후 2주간 네 차례의 궤도 변경을 거쳐 3만 6000km 고도의 정지궤도를 돌게 된다. 정지궤도 안착 후에는 1개월간 위성 성능과 운용성을 확인할 ... ...
- 미국 9년 만의 유인우주선 발사, 기상 악화로 이틀 연기동아사이언스 2020.05.28
- 접근한다. 이곳에서부터 우주인과 스페이스X 임무 통제실은 크루 드래건의 시스템과 추력 등 상태를 점검한 뒤 24시간 내에 ISS와 도킹할 예정이다. 크루 드래건은 지난해 3월 무인 상태로 ISS와 도킹한 뒤 다시 분리돼 지상에 안전하게 되돌아오는 시험을 성공적으로 마쳤다. ... ...
- 9년 만의 미국 유인우주비행, 28일 새벽 5시 33분 "발사"동아사이언스 2020.05.27
- 접근한다. 이곳에서부터 우주인과 스페이스X 임무 통제실은 크루 드래건의 시스템과 추력 등 상태를 점검한 뒤 24시간 내에 ISS와 도킹할 예정이다. 크루 드래건은 지난해 3월 무인 상태로 ISS와 도킹한 뒤 다시 분리돼 지상에 안전하게 되돌아오는 시험을 성공적으로 마쳤다. 도킹 이후 탑승한 두 ... ...
- 우주 날씨 관측 나노위성 '도요샛' 편대 2021년 우주로 간다동아사이언스 2020.05.06
- 10kg 이하 위성 4기를 동시에 발사해 각 위성 간 거리를 조정하며 위성에 탑재된 소형 추력기를 이용해 4기 위성이 일렬로 비행하는 종대 비행과 나란히 비행하는 횡대 비행도 시도된다. 이같은 편대 비행을 통해 단일 위성으로는 하기 어려웠던 우주 플라즈마 분포의 시공간적 변화를 동시에 관측할 ... ...
- [프리미엄리포트]19일 우주로 향하는 '천리안2B호‘과학동아 2020.02.15
- 겉으로 보이지는 않지만 위성 본체 내부의 5개 휠 중 4개는 항시 돌아가고 있다. 추력을 이용해 위성의 자세가 뒤틀리지 않고 그대로 유지되도록 하는 것이다. 이처럼 꼬리에 꼬리를 물고 발생하는 문제점들을 보완하고자 연구팀은 2011년부터 연구 개발에 매달렸고, 마침내 위성 본체는 국내 ... ...
- [영상+]"첫 발사까지 앞으로 1년" 누리호 개발 산실 나로우주센터를 가다동아사이언스 2020.01.19
- 1단과 75t 액체엔진 1개로 만든 2단, 7t급 액체엔진을 장착한 3단으로 구성된다. 1단의 추력 300t은 쏘나타급 승용차 200대를 하늘로 밀어올릴 수 있는 힘이다. 2018년 11월 누리호 2단에 해당하는 시험발사체 발사가 성공하며 75t 액체엔진과 2단 검증을 마쳤다. 현재는 1단과 3단의 검증이 진행중이다. ... ...
