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뉴스

[사이언스게시판] 우주청, 우주용 전기추력기 개발 기업체 간담회 개최 外동아사이언스 l2025.04.03

등을 개발한 이력이 있다. 코스모비는 인공위성 전기추력기 전문기업으로 초소형 위성용 추력기를 개발 중이다. 올해 하반기 발사 예정인 누리호 4차 발사에 실릴 큐브위성을 통해 검증을 수행한다.   ■ 우주항공청은 3일 필 다이아몬드 거대전파망원경 관측소(SKAO) 사무총장이 우주항공청을 방문해 ... ...

"민간기업 주력하는 '소형 재사용발사체' 경제성 부족" 동아사이언스 l2025.03.24

소형 발사체의 경우 재사용발사체가 소모성발사체에 비해 경제성이 낮은 이유는 엔진의 추력이 낮아질수록 구조비가 커지기 때문에 투입할 수 있는 탑재체 중량이 낮아지기 때문이다.    이 책임연구원은 "어떤 지역에서든지 소형 재사용발사체를 쏘아올리면 경제성을 높이기 쉽지 않아 소형 ... ...

이노스페이스, '한빛-나노' 발사대 독자 개발…7월 상업발사 준비 마무리동아사이언스 l2025.03.17

에 투입하는 2단형 우주 발사체이다. 1단에는 추력 25톤급 하이브리드 엔진 1기, 2단에는 추력 3톤급 메탄엔진 1기를 장착한다. 이노스페이스는 7월 첫 상업발사를 통해 브라질 마라냥 연방 대학교(UFMA), 브라질 카스트로 레이테 컨설토리아(CLC)을 포함해 총 5개 해외 고객사의 탑재체 발사임무를 수행할 ... ...

베일 벗는' 재사용 차세대발사체' 계획안…엔진방식에 연료까지 변경 검토동아사이언스 l2025.03.14

완성해 차세대발사체에 도입하겠다는 계획이었다.    박 부문장은 "케로신보다 메탄이 추력 조절, 재점화 등 재사용기술을 개발하기 용이하고 다루기 쉬워 속도감 있게 엔진을 개발할 수 있을 것"이라면서 "지금 세계적인 개발 추세인 메탄 엔진 개발을 시작해야 2030년대에 케로신과 메탄 엔진을 ... ...

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스페셜

[사이언스게시판] 우주청, 우주용 전기추력기 개발 기업체 간담회 개최 外동아사이언스 l2025.04.03

등을 개발한 이력이 있다. 코스모비는 인공위성 전기추력기 전문기업으로 초소형 위성용 추력기를 개발 중이다. 올해 하반기 발사 예정인 누리호 4차 발사에 실릴 큐브위성을 통해 검증을 수행한다.   ■ 우주항공청은 3일 필 다이아몬드 거대전파망원경 관측소(SKAO) 사무총장이 우주항공청을 방문해 ... ...

두차례 미뤄진 '아르테미스'...NASA, 9월 3차 발사 시도동아사이언스 l2022.09.12

이전에 사용했던 등유 연료보다 더 깨끗하게 연소되고 더 저렴하지만 수소만큼 강한 추력을 제공하지 않는다. 현재 NASA 엔지니어들은 SLS가 미국 플로리다주 케이프커내버럴 케네디 우주 센터의 발사대에 있는 동안 수소 누출 문제를 해결하는 작업을 하고 있다.   ●달과 지구의 위치·배터리 ... ...

달 궤도선 '다누리', 2차 궤적 수정 성공동아사이언스 l2022.09.04

기동은 다누리가 안정적으로 예정된 궤적을 따라 항해하도록 오차를 보정하는 작업이다. 추력기를 이용해 다누리의 항행 방향, 자세, 속도 등을 조정한다. 2차 궤적 수정 기동은 지구와 달 간 항행에 필요한 연료소모를 최소화하는 작업도 포함됐다.   다누리는 앞서 지난 2일 오후 5시 궤적 수정 ... ...

인류 달 복귀 첫발 '아르테미스' 오늘 밤 첫 발사동아사이언스 l2022.08.29

추력이 가장 크다. 1960년대와 1970년대 달에 아폴로 탐사선을 보낸 '새턴5'보다 순수 추력은 약 15% 더 크다.  SLS는 길이가 54m에 이르는 고체 로켓 부스터(SRB) 2개가 코어 스테이지 측면에 붙인 형태로 구성된다. 코어 스테이지에는 4개의 강력한 엔진이 클러스터링된다. 코어 스테이지와 SRB는 모두 ... ...

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d라이브러리

[기획] 총알보다 빠른 극초음속 비행기 가능할까과학동아 l2024년 03호

이렇게 연소 가스를 빠르게 뒤로 밀어내는 반작용으로 항공기는 앞으로 나아가는 추력을 얻는다. 이때 엔진의 효율은 연소가 시작되는 온도가 높을수록 올라간다. 따라서 항공기 엔진은 흡입한 공기를 꾹꾹 눌러 담아 압축해 온도를 높인다. 여객기를 비롯해 아음속 영역에서 비행하는 항공기는 ... ...

네 친구의 꿈, 12월 창공을 가르다과학동아 l2023년 12호

통해 저희 로켓이 대략 186N의 추력을 안정적으로 낸다는 걸 알게 됐습니다. 이 정도 추력으론 로켓의 설계를 최적화했을 때 고도 500m까지 날 수 있겠다는 목표가 섰어요. 7월 29일, 고도 500m를 목표로 로켓을 발사할 예정이었습니다. 그런데 그간 문제가 아니라고 생각했던 연료가 발목을 또 잡았어요 ... ...

[SF영화로운 덕후생활] 트랜스포머: 비스트의 서막 진화된 로봇 군단 현실에서 얼마나 구현할 수 있을까과학동아 l2023년 07호

필요로 합니다. 버진 오빗은 비행기로 고도 15km가량까지 발사체를 싣고 올라가 필요한 추력을 최소화하려고 했습니다. 이런 방식은 발사장에 구애받지 않는 것도 큰 장점입니다. 어디든 비행기가 뜰 수만 있으면 그곳이 발사대가 될 수 있는 셈이죠. 최근 위성을 수송해 주는 상용 발사체 시장이 ... ...

[논문탐독] 미래 우주로 향하는 로켓 추진체, Alice과학동아 l2023년 06호

배여서, Alice는 고체 추진제 이상의 추력을 낼 수 있습니다. 압력이 상대적으로 낮아도 추력을 높일 수 있어 더 얇고 가벼운 로켓이 가능해집니다. 역시 Alice의 장점이죠. 연구팀은 연구실에서 만들 수 있는 가장 큰 Alice 로켓 모터를 만들어 크기에 따른 성능도 비교했습니다. 작은 시제품에서는 ... ...

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어린이과학동아

[우주기자단] 제6회 대한민국 과학기술대전을 다녀와서기사 l20250424

할 수 있습니다. 그러나 연료를 준비하는 시간이 오래 걸립니다. 누리호의 경우에는 3일이 걸렸다고 합니다. 반면에 고체 연료는 추력 조절이 불가능하지만 액체 연료에 비해 빠른 준비가 가능해 무기에 많이 쓰입니다. 그래서 누리호는 액체 연료를 사용했고 1단에는 75톤 연료 4기, 2단에는 75톤 연료 1기, 3단에는 7톤 연료 1기를 실었습니다. ...

우주로 날아가는 대한민국의 꿈! 항공우주연구원에서 우주 비밀을 알아봤어요기사 l20250423

톤급 엔진 4개, 2단에는 75톤 하나, 3단에는 7톤짜리 하나가 달려있대요. 누리호는 고체 로켓이 아닌 액체 로켓을 사용해요. 액체 로켓은 추력 조절이 가능해서 인공위성을 정확한 위치에 놓을 수 있기 때문이에요. 마치 라이터의 불꽃 크기를 조절하는 것처럼요. 지금까지 누리호는 3번 발사되었고, 첫 번째는 실패했지만 두 번째와 세 번째는 성공했 ...

한화에어로스페이스를 다녀와서기사 l20240811

작동시킬 수 있습니다. 마지막으로 이때 연소된 고온 고압의 가스는 좁은 곳을 통과하면서 더 빠르게 노즐을 통해서 밖으로 나와서 추력을 냅니다. 이때 노즐의 온도는 최대 3500도까지 올라간다고 합니다. 이 열을 견디는 금속은 거의 없기 때문에 이 노즐을 냉각시켜야 합니다. 이때는 위쪽에 잇는 연료인 케로신이 통하는 통로를 노즐에 미세하게 만들어 ...

한화에어로스페이스에 다녀와서기사 l20240810

됩니다. 이렇게 압력이 높아진 연료는 관에 모였다가 연소실로 보내집니다. 연료는 연소실에 가서 점화하게 되는데, 이것이 로켓의 추력이 됩니다. 연료가 관에 모였다 연소실로 가는 이유는 화염이 3500도씨이기 때문입니다. 이 온도에서 버틸 수 있는 금속은 희귀합니다. 그렇기 때문에 금속이 녹는 것을 막기 위해 관에서 재생 냉각되었다가 올라가서 최 ...

유익한 정보가 가득한 한화에어로스페이스 견학기기사 l20240809

큰 특징입니다. 여기서 클러스트링은 엔진을 묶어 필요한 추력을 내는 방식을 말합니다. 각각의 엔진이 마치 하나의 엔진처럼 같은 추력을 내도록 제어해야 합니다. 이 클러스트링 기술이 매우 고난이도인 이유는 연료와 산화제 공급량도 동일해야 할 뿐만 아니라 온도, 압력 등 거의 모든 것이 같게 해야하기 때문입니다. 2단엔진은 지상 50m ...

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