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"하중"(으)로 총 176건 검색되었습니다.
- PART8 세라믹스 재료 제2의 석기시대?과학동아 1987년 02호
- 원자면이 서로 미끄러지는 것이 불가능하다. 결국 구리(銅)와 같은 연성금속에서는 하중에 의한 응력을 완화하기 위해 변형하지만 그러한 일이 세라믹스에서는 불가능하다. 그 결과 세라믹스는 어떤 응력역치(파괴역치)를 넘을 때까지는 응력하에서도 그 모양을 완전히 변하게 할 수 없지만 역치를 ... ...
- PART2 항공·우주 신합금과 첨단 복합재료가 주역과학동아 1987년 02호
- 섬유의 방향에 따라 강도특성이 다르기 때문에 탄소섬유를 겹쳐쌓는 방법을 조절해 큰 하중을 받는 방향으로 보다 큰 강도를 내게 할 수도 있다. 탄소섬유는 잡아당기는 힘에 대해 특히 강하다. 단면적 1㎟의 가는 탄소섬유묶음으로 4백50㎏을 들 수 있어 강철선의 3~7배의 강도를 보인다. 탄소섬유 ... ...
- PART7 복합재료 재료의 한계 넘는 앙상블과학동아 1987년 02호
- 알려진 하이브리드재료로 제조된다는 것은 확실하다. 저밀도이며 강성이 있는(하중변형에 대해서 강한)고강도 재료의 필요성으로부터, 군사용과 상업용의 항공기, 운동용구, 자동차 등에서 이미 여러 구성부분에 복합재료가 사용되기 시작하고 있다. 또한 내열성이 보다 우수한 복합재료는 ... ...
- 용도에 맞는 엔진오일을 주입하자과학동아 1986년 04호
- 필요 이상 두꺼우면 윤활유 자신의 내부마찰로 열이 발생 되며, 얇으면 약간의 충격하중에도 유막이 파손되어 마모나 파손을 초래한다. 또한 점도는 온도에 따라 변화하므로 가능한 한 온도에 따른 점도의 변화가 적은 것이 요구된다.▲유동점이 낮아야 한다. 유동점이란 윤활유의 스스로의 무게에 ... ...
- LA─도쿄를 두시간에 하늘의 오리엔트특급 HST과학동아 1986년 03호
- 걸친 초음속 비행의 제한, 그리고 60년대 기술로서는 역부족이었던 항로와 승객 유료하중의 제한등이 콩코드의 상업적 생존을 저해하였다. 이렇게 보잘것 없는 성능을 지닌 초음속 수송기에 관하여 전망들을 밝게 보고 있는 까닭은 무엇때문인가? 첫째는 콩코드 제작이후 놀라운 발전을 이룩한 ... ...
- 강과학동아 1986년 02호
- 넓은 곡폭과 완만한 기울기를 갖고 있는 노년기의 평형하천을 특징으로 하고 있다. 우리나라는 면적에 비하여 크고 작은 하천이 많이 흐른 ... 안동시 서쪽 낙동강이 크게 곡류하는 곳에 동족부락 '하회'가 입지해 있고 하구 부분의 하중도(河中島)인 '을숙도'는 각종 철새도래지로 유명하다 ... ...
