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"추력"(으)로 총 311건 검색되었습니다.
- 미국 네 번째 민간 우주로켓 기업 탄생…'아스트라' 발사체 궤도 진입 성공동아사이언스 2021.11.22
- 궤도에 안착하는 데는 실패했다. 가장 최근 시도는 올해 9월 28일 발사로 점화 직후 추력을 얻지 못해 발사대에서 미끄러지듯 내려오다 이륙했으나 고도 50km밖에 오르지 못했다. 미국의 민간기업이 자체 개발한 발사체를 지구 궤도에 올린 것은 스페이스X, 로켓랩, 버진오빗에 이어 이번이 네 ... ...
- 우주 기원 찾는 새 추적자 '제임스웹 우주망원경' 다음달 우주로동아사이언스 2021.11.19
- 시간 후 통신 안테나를 가동한다. 발사 12시간 30분 뒤에는 태양전지판을 이용한 동력으로 추력을 얻어 목표 지점까지 약 한달간 날아간다. 발사 11일째에 6.5m 크기의 주경을 서서히 펼치기 시작해 약 열흘간 18개의 거울을 세부 조정하는 과정을 거친다. 고도의 정밀한 작업이 요구되는 만큼 이같은 ... ...
- "누리호 3단 조기 종료 산화제 탱크 압력 저하가 원인"동아사이언스 2021.11.04
- 압력 저하라는 초기 분석 결과가 공식적으로 제기됐다. 산화제 탱크 압력 저하로 엔진 추력과 가속도가 낮아져 엔진 연소가 정지됐다는 분석이다. 과학기술정보통신부와 한국항공우주연구원은 누리호의 3단 엔진 연소 조기 종료의 정확한 원인을 규명하기 위한 ‘발사조사위원회’를 3일 ... ...
- ‘누리호’ 발사조사위원회 구성...3단 엔진 조기 종료 원인 규명 착수동아사이언스 2021.11.03
- 보인다. 그러나 3단 엔진 연소 비행 구간에서 산화제 탱크의 압력이 저하되면서 엔진 추력과 가속도가 낮아져 엔진의 연소가 정지된 것으로 추정되고 있다. 현재 3단 산화제 탱크 압력이 저하된 원인으로는 산화제 탱크 및 배관·밸브의 기밀이나 산화제 탱크 압력을 제어하는 센서류 등에서 ... ...
- 누리호 3단 연소 조기종료 원인 조사는 1000개 넘는 수신데이터 '퍼즐 맞추기'동아사이언스 2021.10.29
- 목표로 2010년부터 개발이 추진됐다. 독자 기술로 확보한 75t급 액체엔진 4기를 묶어 300t의 추력을 내는 1단엔진과 75t급 액체엔진 1기로 구성된 2단 엔진, 7t급 액체에진 1기로 이뤄진 3단 엔진으로 구성된다. 한국항공우주연구원에 따르면 초기 분석결과 누리호는 비행 당시 3단 엔진의 출력 부족으로 ... ...
- 누리호 비정상 비행 '예상외 복병' 7t급 3단 엔진동아사이언스 2021.10.21
- 때문에 대기압이 가장 낮은 상태에서 불이 붙는다. 불꽃이 여러 갈래 퍼지게 되며 추력이 떨어진다. 이런 점들을 감안할 때 7t 3단엔진 개발이 예상외의 복병이라는 평가가 나온다. 항우연 연구진은 이번 7t엔진 조기 종료가 구조 문제는 아닐 것이라 추정하고 있다. 고 본부장은 "엔진 조기 종료 ... ...
- [일문일답]"7t 엔진 연소시간 40초 모자라…엔진 문제는 아닌 것으로 보여"동아사이언스 2021.10.21
- 혹시 문제가 있었던 것 아닌가. (고 본부장) “7t 엔진이 75t 엔진보다 빨리 개발됐고 추력이 10분의 1이니 쉽지 않냐고 볼 수 있다. 내부적으로는 7t 엔진이 사실 더 어렵다고 말씀드릴 수 있다. 노즐의 확대비가 7t에서 훨씬 가혹한 조건이라서 개발이 더 어려웠다고 말씀드릴 수 있다. 비행 중 관측한 ... ...
- 누리호 3단 7t 엔진 목표 연소시간 채우지 못하고 비정상 비행…목표 속도 못내(종합)2021.10.21
- 수행했다. 고정환 항우연 한국형발사체개발사업 본부장은 "7t 엔진이 75t 엔진에 비해 추력이 10분의 1이니 쉽지 않냐고 볼 수 있지만 내부적으로 7t 엔진을 만들기 더 어렵다고 본다"며 "노즐의 확대비 같은 부분에서 7t 엔진이 훨씬 더 가혹한 조건이다"고 말했다. 누리호 비정상 비행 원인을 밝히기 ... ...
- [누리호 발사] 누리호 발사 앞둔 나로우주센터 날씨 맑음동아사이언스 2021.10.21
- 잇따라 점화된다. 발사대 하단부의 지상고정장치가 4초가량 엔진을 지탱하다가 최대 추력이 300t에 도달하면 정남쪽 방향으로 누리호는 이륙한다. 발사대에서 남쪽으로 발사된 뒤 2분 7초 후면 1단 엔진 연소가 완료되며 고도 55km에 도달한다. 발사 4분 34초 뒤 2단 엔진 연소가 완료돼 고도 252km에 ... ...
- [누리호 발사]2013년 ‘나로호’와 2021년 ‘누리호’ 무엇이 다른가동아사이언스 2021.10.21
- 심장은 독자 기술로 개발한 75t급 액체엔진이다. 75t급 액체엔진 4기를 한데 묶어 300t의 추력을 내는 1단 엔진 클러스터링 기술도 자체 개발하고 검증했다. 75t급 액체엔진 1기의 2단 엔진과 7t급 액체엔진 1기의 3단 엔진으로 전체 엔진이 구성된다. 탑재 중량과 길이, 최대 직경, 총 중량에서도 체급이 ... ...
