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"무게"(으)로 총 2,040건 검색되었습니다.
- [CAR]“이거 레이싱카 아냐?”… ‘미친’ 주행 성능에 등줄기 촉촉동아일보 l2016.03.25
- 전륜의 안정감이 떨어진다. 전륜에 하중이 적게 걸리는 프런트 미드십 방식에다 무게 배분마저 뒤쪽이 더 무거우니 속도가 올라갈수록 전륜이 가볍게 느껴진다. 레이싱카는 직진 가속하는 상황에서 전륜의 가벼움이 중요치 않다. 레이서가 편안할 필요는 없기 때문이다. 그런데 커브길에 들어서면, ... ...
- [CAR]르노삼성 ‘SM6’, 쌍용차 ‘티볼리 에어’… 신차 인기몰이 ‘부르릉∼’동아일보 l2016.03.25
- 다소 무거운 느낌에 그릴은 현대차를 따라 한 듯 ★★★ 박은서: 11년 만에 풀체인지. 무게 감량, 첨단 장치 탑재로 상품성 높였지만 외관은 다소 ‘역변’한 느낌. ★★★☆ ▼쌍용자동차 티볼리 에어▼ 출시: 3월 8일 가격: 1949만∼2449만 원 한줄평>> 신수정: 티볼리 돌풍을 이어갈 기대주로 ... ...
- 혜성에 간 ‘로제타’도 명왕성 간 ‘뉴호라이즌스’도 ‘이것’ 탑재2016.03.25
- 지름 700㎜인 실리콘 카바이드 반사경은 약 9㎏으로 동일한 크기의 유리 반사경(약 25~30㎏) 무게의 3분의 1 정도로 가볍다. 양 센터장은 “반사경 지름이 400㎜를 넘어가면 전략 물자로 취급돼 수입이 어렵고 관련 기술도 공유가 안 된다”며 “향후 한국형 달 탐사나 대형 지상용 천체망원경 등 ... ...
- 아이폰SE: 아이폰5에 6S를 집어 넣다! 2016.03.24
- 위험 부담이 큽니다. 정말 효율적으로 메인스트림 시장을 잡겠다는 쪽에 저는 무게를 더 둡니다. 일단 399달러라는 가격은 아주 공격적입니다. 지금 세상에서 가장 빠른 성능의 스마트폰을 중국산 스마트폰 가격보다 조금 높은 수준에 맞춘 겁니다. 구글의 넥서스와 비슷한 가격이지요. 게다가 이 ... ...
- [시승기]쌍용차 티볼리 에어 ‘+50kg, +245mm, -0.8km/L’동아닷컴 l2016.03.23
- 외부에서 엔진 소음은 불편함을 느낄 수 없었다. 다만 진동은 다르다. 차체가 커지고 무게가 증가했지만 디젤엔진의 진동이 운전대와 시트로 전달된다. 이전 티볼리에서 느낄 수 없었거나 간과했던 부분이다. 높은 엔진 회전 영역에선 이러한 경험이 보다 쉽게 운전자에게 전달된다. 하지만 ... ...
- 영호남 주민 1500명 새끼 연어 5만 마리 푼다동아일보 l2016.03.22
- 바다를 거쳐 2∼5년 성장해 어미가 돼 한국으로 귀향한다. 어미 연어는 길이 60∼90cm, 무게 2∼3kg이다. 강원 양양연어사업소가 국내 회귀 연어 80% 정도를 포획한다. 포획된 어미에게서 산란된 새끼 연어는 전국적으로 50년간 3억 마리가 방류됐다. 일본은 전국 268개 부화장에서 새끼 연어를 방류해 ... ...
- [강원도 주문진 여행] 향호, 주문진등대에서 지키고 싶은 것을 찾다2016.03.18
- 불어닥친 시기에 건강까지 안 좋아져 일을 그만두셨다. 엄마는 더욱 감당하기 힘든 무게를 견디며 사셔야 했다. 엄마니까 당연히 그래야 한다고 생각했다. 더 바라기만 했던 내 자신이 어리석게 느껴졌다. 엄마도 엄마이기 전에 여자다. 딸이다. 엄마는 육 남매 중 유일한 딸이기도 하다. ... ...
- 28t 에밀레종 1000년 매단 비밀, 전통 단접기술 첨단산업 뜬다2016.03.18
- 못했다. 타종이라도 하면 추가로 진동이 발행하는 만큼 실제로 종걸이 쇠가 감당해야 할 무게는 28t이 넘었다. 결국 성덕대왕신종은 새로운 보금자리에서도 옛날 종걸이 쇠에 걸렸다. ● ‘칼 강국’ 日, 獨은 전통 기술 현대화해 조남철 공주대 문화재보존학과 교수는 “전통 단접 방식으로 종걸이 ... ...
- 작아도 성능은 ‘거인’… 100kg 급 소형 인공위성 뜬다2016.03.18
- 우주에 띄워 전 세계를 커버하는 인터넷망을 구축할 계획이다. 2014년 설립된 원웹도 무게 130㎏의 소형 위성 648개를 1200㎞ 상공에 올려 세계를 무선 네트워크로 묶겠다는 구상을 내놨다. 원웹은 지난해 1월 버진갤럭틱과 퀄컴의 투자를 이끌어 냈으며 6월에는 에어버스와 소형 위성 설계·제작을 ... ...
- [시승기]르노삼성, SM3 dCi 극한연비 ‘기름 냄새만 맡아도 달려’동아닷컴 l2016.03.15
- 보다 고배기량에서 여유롭게 뽑아져 나오는 가속감이 아쉽긴 하다. 또한 앞쪽으로 쏠린 무게중심 탓에 조금만 속력을 높여 커브 길을 진입하면 쉽게 언더스티어 현상을 경험하게 되는 부분은 가솔린 대비 무거운 디젤엔진의 숙명. 하지만 차급을 감안하면 일반적인 설정에 맞춰졌고 제동성능 역시 ... ...
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