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"무게"(으)로 총 2,040건 검색되었습니다.
- ‘유령입자’ 중 가장 무거운 놈과 가장 가벼운 놈의 질량 차이는?2016.05.25
- 적다는 사실을 알아냈다. 김 교수는 “2003년 일본 연구팀이 가장 가벼운 중성미자와 중간 무게의 중성미자 간 질량 차이를 알아냈고, 이번에 가장 가벼운 중성미자와 가장 무거운 중성미자 간 질량 차이를 알아낸 만큼 3종류의 중성미자 간 질량 차이가 모두 밝혀졌다”며 “중성미자 3종류의 질량 ... ...
- 도심에 나타난 핵미사일 팝뉴스 l2016.05.21
- RT-2PM2 Topol-M이라는 분석이 제기되었다. 이 미사일은 ICBM 즉 대륙간탄도미사일이며 무게는 47,000kg이고 사정거리는 11.000km이다. 인류 최후의 날에 하늘을 가를 무기인 것이다. 그러나 사진만으로는 정확한 판별이 어려워 미사일의 종류에 대해서는 논란이 있다. 아무튼 핵미사일이 이동형 발사대에 실려 ... ...
- 드론, 날다 지치면 잠시 쉬어가렴~2016.05.20
- 모방 동물의 착륙 방식을 모방하는 전략도 여럿 개발됐다. 스위스 로잔공대 연구진은 무게 10g 정도인 드론 ‘마이크로 글라이더’에 파리가 벽에 앉는 방식을 적용했다. 파리는 비행 속도를 줄이지 않고도 다리를 이용해 벽에 들러붙는다. 연구진은 마이크로 글라이더 양쪽에 달린 팔 2개에 바늘 ... ...
- [전라남도 여행下] 영암 호, 가학산 자연휴양림에서 지금을 찾다2016.05.19
- 무게 때문에 쉬이 놓을 수 없었다. 몇십 년을 해온 일을 내려놓아야만 했을 때 그 마음의 무게는 또 얼마나 무거웠을까. 상쾌함을 전하는 계곡 폭포(왼쪽). 자연의 소리를 들으며 함께 숲길을 걷는 시간(오른쪽). - 고종환 제공 아버지의 사랑은 표가 나지 않아서 모른다. 혹여 위험하진 않은지 먼저 ... ...
- 미래부, 무인이동체 기술 개발 3년간 400억 원 투입2016.05.18
- 활동할 수 있는 차세대 무인이동체 원천기술 개발을 위해서는 3년간 80억 원을 투자한다. 무게 30kg 이하의 소형 무인기 성능을 향상시키기 위해선 3년간 215억 원을 투입할 계획이다. 미래부는 무인이동체사업단을 이달 중에 발족시키고, 현재 한국연구재단을 통해 실시 중인 기술수요 조사와 과제 ... ...
- [뉴스 분석] 진공 속 달리는 초음속 열차 ‘하이퍼루프’의 모든 것2016.05.15
- 것이다. 가속시 차체에 걸린 압력은 2.5G. 만약 열차에 사람이 타고 있었다면 자신의 몸무게의 2.5배가 가하는 중력을 느끼게 된다. 놀이공원에 있는 롤러코스터의 경우 최대 3G를 느낄 수 있는 걸로 알려져 있다. 하이퍼루프 원 측은 이 실험용 열차의 성능을 향상시키면 최대 속도가 시속 640㎞에 ... ...
- 12kg 터미네이터, 총 쏘는 킬러로봇 ‘눈길’ 팝뉴스 l2016.05.11
- 보호하고 적에게 치명타를 입힐 수 있을 것이라고 합니다. 원리는 비교적 간단합니다. 무게 12kg의 로봇에는 9구경 글록 26 권총이 장착되어 있으며, 총 8개의 카메라가 있습니다. 6개의 카메라는 주변 360도를 비추고 2대는 조준용입니다. 조종자가 명령을 내리면 로봇은 14발까지 총을 쏠 수 있습니다. ... ...
- 8년 만에 풀체인지…더 강해진 ‘뉴 아우디 A4’동아일보 l2016.05.11
- 마그네슘을 사용한 경량 소재 혼합 공법과 부품 개선을 통해 최대 100kg까지 차체 무게를 줄였다. 또한 뉴 아우디 A4에는 아우디에서 독자 개발한 서스펜션이 장착되어 있다. 서스펜션은 물론 스프링 아래 하중 부분까지 경량화해 운동 성능을 향상시켰다. 고속에서는 더 날카로우면서도 저속에서는 ... ...
- 피크닉, 캠핑 매트 고르는 꿀팁 3가지2016.05.10
- 소풍을 갈 때 오로지 쿠션감을 위해서 요를 들고 갈 수는 없는 노릇입니다. 무게도 무게거니와, 부피도 만만치 않습니다. 자가용이 있다면 아주 조금 수월할 수도 있지만 동네 공원 가는데 자가용을 끌고 갈 수 는 없는 노릇이지요. 손에 들고 갈 것을 생각하면 요는 말도 안됩니다. 이쯤에서 지난해 ... ...
- [직접 타봤어요]현대 ‘아반떼 스포츠’동아일보 l2016.05.10
- 12.0km다. 스티어링 휠은 전반적으로 부드러웠다. 여성이 몰기에도 전혀 부담스럽지 않은 무게였다. 코너링도 안정적이었다. 이에 대해 현대차는 “후륜 서스펜션을 토션빔(일체식 구조)에서 멀티링크(독립식 구조)로 바꿔 주행안정성과 승차감을 개선했고, 앞바퀴에도 대용량 디스크 브레이크를 ... ...
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