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[chapter5] 사람이 바꾸다, 사람을 바꾸다
과학동아
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2021년 08호
변하다Part4. 라스트 마일 │ 보행의 영역이 모빌리티의 영역으로Part5. HD 맵 │
자율
주행의 또 다른 눈Part6. 인간중심주의 │ 기술과 안전, 맹목적 기대 ... ...
기술로 모빌리티 효율 극대화하다│위현종 쏘카 전략본부장(CSO)
과학동아
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2021년 08호
제공할 수 있다. 지방에는 한 대에 이용객이 1~2명인 버스도 많다. 이런 지역에 작은
자율
주행차를 배차시킨다면 이용요금을 많이 올리지 않으면서도 운영이 가능하다. 이용자와 운영자가 모두 이익을 얻는 최적화된 서비스가 분명 있을 것이다. 물론 모빌리티 플랫폼 기업이 해낼 수 없는 부분도 ... ...
기술과 안전, 맹목적 기대 경계해야│심지원 동국대 철학과 교수
과학동아
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2021년 08호
그대로 반영할 때도 있다.2017년 경기 판교신도시에서 열린
자율
주행모터쇼에 전시된
자율
주행차 앞엔 레이싱 모델이 서 있었다. 사람이 필요 없는 차를 전시하는 곳에서 레이싱 모델이라니 모순적이었다. 이외에도 안전 테스트를 할 때 여전히 평균 남성의 마네킹을 활용한다거나 AI를 학습시킬 때 ... ...
[인터뷰] “도시 다양성·복잡성 살릴 모빌리티 실험 필요해” 정재승 KAIST 바이오 및 뇌공학과 교수
과학동아
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2021년 08호
몰릴 때를 예측해 더 많은 버스가 운행하도록 할 수 있다. 평소 개인 차량처럼 이용하던
자율
주행차도 이때엔 우버처럼 대중교통에 가깝게 활용한다. 이렇게 도시가 역동적인 상황을 완충하며 신축적으로 운영돼야 시민의 만족도도 높아지고 탄소 배출도 줄일 수 있다. 도시는 현재 모든 사양이 ... ...
[에디터노트] 행복하고 정의로운 이동은 가능할까
과학동아
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2021년 08호
수소차와 전기차로 대표되는 새로운 탈것과 작은 개인용 이동수단(PM), 그리고 공유와
자율
주행을 바탕으로 한 새로운 서비스가 보다 친환경적이면서 안전한 이동 경험을 제공해 줄 것으로 기대를 모으고 있다. 인류의 삶과 도시의 모습도 이에 맞춰 변할 것이다. 이런 예측을 다양한 전문가의 ... ...
잔잔하던 산업에 물결이 일다
과학동아
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2021년 08호
하며 패러다임 변화에 대비하고 있다. 새로운 생태계 변화는 이미 시작됐다 전동화와
자율
주행화는 소비자들의 자동차 소비방식을 바꾸고 기존 자동차기업들의 비즈니스 모델을 변화시키고 있다. 매출 성장 가능성이 작고 수익성이 악화되는 상황에서, 기존 자동차기업들은 산업 패러다임 ... ...
팬데믹 시대, 정의로운 모빌리티를 위해
과학동아
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2021년 08호
지속해서 증가한다. 국가 전체가 하나의 거대한 메트로폴리스가 되는 셈이다. 자동차는
자율
주행 기술을 장착해 통합적 모빌리티 서비스의 일부가 된다. 이 시나리오에서 사회적 관계의 기반은 여전히 대면 만남이다. 이에 비해 두 번째 시나리오는 물리적 이동이 줄어들고 원격통신이 지배적으로 ... ...
[논문탐독] 카메라 단 한 대로 보행자 찾는
자율
주행
과학동아
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2021년 07호
의미가 있습니다. 이런 시도들이 빛을 발해 언젠가 모든 사람이 운전 실력과 상관없이
자율
주행을 통해 편안하고 안전하게 자동차를 이용할 날을 꿈꿔 봅니다 ... ...
[특집] 더 작고 더 정밀하게! 진짜 정확한 지도에 도전하다!
어린이과학동아
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2021년 07호
●미니 인터뷰 " 정밀한 지도의 활용 가능성은 무궁무진해요.”_허민혁(네이버랩스
자율
주행그룹 연구원) 인공지능을 활용한 지도 업데이트 기술은 실제로 적용할 수 있을지 가능성을 확인한 정도예요. 아직은 인공지능의 판단 결과가 완전히 정확하지 않거든요. 이 문제는 여러 인공지능의 ... ...
더 빠르게, 더 스마트하게│인공지능 반도체
과학동아
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2021년 07호
자율
주행에 필요한 데이터를 내 자동차가 학습하고 이를 통해 개인에게 적합한
자율
주행을 구현하는 것이 엣지 컴퓨팅”이라고 설명했다.엣지 컴퓨팅 환경에서 AI 반도체의 중요성은 더욱 커진다. 클라우드 컴퓨팅 환경에서는 서버에서 데이터를 학습한다. 전원을 안정적으로 공급하기에 유리하다. ... ...
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