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[과기원은 지금] DGIST, 친환경 폴리우레탄 합성법 개발 外
동아사이언스
l
2023.07.04
부탄 다이올을 사용했다. 합성 결과 폴리우레탄 내 바이오탄소 함량이 최대 97%며
중량
평균 분자량은 약 1g당 12만 mol(몰, 물질량의 기본단위), 인장강도는 20MPa(메가파스칼), 인장신도는 587.2%의 물성을 나타냈다. 이번 연구결과는 국제학술지인 ‘저널 오브 어플라이드 폴리머 사이언스' 7월호 표지 ... ...
[한국 첫 달궤도선] 다누리가 156만km까지 돌아 가는 이유
동아사이언스
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2022.08.05
실리는 다누리의 무게는 사업 초기 550㎏이었다. 하지만 탑재체 개발 과정에서 이
중량
을 맞추기가 어렵다고 판단되며 2019년 9월 다누리 무게를 678㎏으로 상향 조정하고 발사 일정을 연기했다. 무게가 늘어난 탓에 연료 소모를 아끼기 위해 달 궤도로 향하는 비행 궤적도 현재의 BLT로 바꾼 것이다 ... ...
한국 우주탐사선 '다누리' 내달 5일 135일간 달까지 긴 여행길 오른다
동아사이언스
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2022.07.29
실리는 다누리의 무게는 사업 초기 550kg이었다. 그러나 탑재체 개발 과정에서 이
중량
을 맞추기가 어려워져 2019년 9월 다누리 무게를 678kg으로 상향 조정하고 발사 일정을 연기했다. 무게가 늘어난 탓에 연료 소모를 아끼기 위해 달 궤도로 향하는 비행 궤적도 바꿨다. 지구와 달, 태양의 중력을 ... ...
[독자 우주개발 시대 활짝]"우리도 '그들'의 채팅방에 입장할 권한이 생겼습니다"
과학동아
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2022.06.22
더디게 이뤄졌다. 한미 미사일지침으로 고체연료 개발이 지난해까지 제한돼 있었고,
중량
과 고도제한도 있었다. 게다가 우주발사체는 국가간 기술 교류가 거의 전무하다. 발사체 기술이 연구 목적 외에 미사일 등 무기로 활용될 수 있기 때문이다. 누리호를 만들기까지 30여 년이 걸린 이유다. 고 ... ...
[독자 우주개발 시대 활짝]우리 손으로 만든 로켓으로 우리 위성을 우주에 올려놓은 순간
동아사이언스
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2022.06.21
궤도 투입이 이뤄졌야 하나 880초 후 성능검증 위성 분리가 확인됐다. 누리호의 탑재체
중량
인 1.5t을 맞추기 위해 함께 우주로 향하는 1.3t 무게 위성모사체는 950에 분리됐다. 기존 예상 분리 시간은 967초였다. 이종호 과기정통부 장관은 “누리호가 고도 700km, 초속 7.5km의 비행 속도를 달성 후 성능 ... ...
[영상+]누리호 예상보다 17초 빠른 950초 만에 위성모사체 분리…발사 긴박했던 순간들
동아사이언스
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2022.06.21
위성 분리가 확인됐다. 기존 예상시간인 897초보다 17초 빨랐다. 누리호의 탑재체
중량
인 1.5t을 맞추기 위해 함께 우주로 향하는 1.3t 무게 위성모사체는 950초에 분리됐다. 기존 예상 분리시간은 967초였다. 누리호 2차 발사 순간 동영상. 한국항공우주연구원 제공 누리호 2차 발사 순간 동영상. ... ...
[누리호 2차 발사]후속 발사로 신뢰성 높이고 차세대 발사체로 달 착륙 도전
동아사이언스
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2022.06.21
지구 저궤도에 10t
중량
의 탑재체를 실어보낼 수 있는 성능을 가진다. 누리호는 1.5t
중량
의 탑재체를 지구 저궤도에 보낼 수 있다. 차세대 발사체는 개발 단계부터 국내 우주기업들의 참여와 육성을 목표로 개발된다. 설계부터 최종 발사까지 전 과정을 향후 선정될 체계종합기업이 항우연과 공동 ... ...
[누리호 2차 발사]성공을 위한 결정적 순간들
동아사이언스
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2022.06.21
성능검증위성과 위성모사체로 이뤄져있다. 한국항공우주연구원 제공 누리호의 탑재체
중량
인 1.5t을 맞추기 위해 함께 우주로 향하는 1.3t 무게 위성모사체는 70초 뒤인 967초에 분리된다. 향후 누리호가 실제 위성을 분리하는 시점이 되는 만큼 누리호 장영순 한국항공우주연구원 ... ...
지속가능한 친환경연료 시험무대 '인디500' 자동차 경주대회 D-1
동아사이언스
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2022.05.29
대신 운전대 앞에 조그만 거울을 달아 후방을 확인했다. 획기적인 아이디어로 차량의
중량
을 줄여 1등으로 결승선을 통과했다는 이야기는 매우 유명하다. 28일(현지시간) 미국 인디애나 주 인디애나폴리스 모터스피드웨이(IMS) 경기장 입장을 기다리는 관중들과 경기장 주변 캠핑장 풍경. ... ...
과기정통부는 왜 해외도, 대통령도 주목한 첫 소행성 탐사를 외면했나
동아사이언스
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2022.05.03
궤도선 발사를 2020년으로 늦췄고 수차례 연기 끝에 2022년으로 한 차례 더 미뤄졌다.
중량
도 누리호 탑재 기준인 550kg로 맞췄다가 기술적 한계로 678kg으로 증량되면서 누리호 대신 스페이스X의 팰컨9을 이용하게 됐다. 달 착륙은 2030년으로 미뤄졌다. 아포피스 탐사는 경제성도 지적을 받았다. ... ...
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