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"3~5년 모험 떠납니다"…양자컴 큐비트 계측 장비에 도전장 낸 벤처
동아사이언스
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2025.02.16
인터뷰하고 있다. SDT 제공 다음은 윤 대표와의 일문일답. Q. 아직 대기업이 양자 산업에
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어렵다고 했는데 자세히 설명해달라. "대기업 입장에서 생각해보면 당장 의사결정을 하긴 어려울 것으로 생각한다. 당장 양자 산업을 다 합쳐도 제대로 된 매출이 1조원도 안 나온다. 밸류 체인을 ... ...
"한국 우주 예산, 미국 0.9%…글로벌 우주산업 경쟁 참여 어려워"
동아사이언스
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2024.11.19
낮았다. 보고서는 우주 선진국에 비해 예산이 부족한 한국이 모든 우주산업 분야에
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보다는 전 세계 우주산업에서 가장 큰 73%의 비중을 차지하는 위성통신 영역 산업을 최우선 육성해야 한다고 주장했다. 위성 서비스, 지상장비 등이 위성통신 영역의 예다. 여기에는 위성·발사체의 ... ...
[표지로 읽는 과학] 자율주행 차량 위한 '하이브리드 시각 시스템'
동아사이언스
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2024.06.01
예측불허하다. 다른 차량이 갑자기 끼어들 수 있으며 때로는 행인이나 동물이 도로에
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도 한다. 돌발적인 도로 환경 변화에 발빠르게 대응하기 위한 이미지 센서는 안전한 자율주행차를 만드는 데 필요한 도전과제였다. 고성능의 이미지 센서를 구현하는 것이 어려운 이유는 이미지의 ... ...
[人투더스페이스]⑪ "우주청, 규제기관과 민간기업 가교 역할해야"(끝)
동아사이언스
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2024.05.27
아닌 기관들을 중심으로 짜여진 측면이 있다"며 현 정책 하에선 기업들이 적극적인 R&D에
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어려웠다고 말했다. 이 상무는 지식재산권을 예로 들었다. 현행 법령에선 R&D에 참여한 기업들이 지재권을 가져가는 것이 쉽지 않다는 것이다. 이 상무는 이번에 개청할 우주항공청이 관련 규제에 ... ...
"게임 금수저 있다?…시간당 인지하는 시각정보량 사람마다 달라"
동아사이언스
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2024.04.02
상황에서 개인차를 보일 것이라고 생각한다"며 "테니스를 치거나 온라인 판타지 세계로
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전에 다른 사람보다 우위를 점할 수 있다는 것"이라고 덧붙였다. 연구를 이끈 앤드류 교수는 "이 연구를 동물학자로서 바라본다면 시각적 지각 능력이 포식자와 먹이의 상호작용에 영향을 미칠 수 ... ...
[레디!퓨전] "10년 내 독일서 첫 핵융합에너지 생산"…확신에 찬 스타트업들
동아사이언스
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2023.09.27
위한 연구에 참여하는 연구원이었던 시오르티노 CEO가 핵융합 에너지의 상업화를 위해
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로 결심한 건 2020년 초다. 그는 "MPIPP의 두 번째 지부인 그라이프스발트에서 온 연구원들을 만나면서 마음을 바꿨다"고 말했다. 스텔라레이터가 갖고 있는 복잡한 설계 문제, 그럼에도 불구하고 높은 실현 ... ...
달탐사 경쟁 치열해지는데…첫발 못뗀 달 착륙선 개발
동아사이언스
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2023.09.05
착륙선 개발을 앞두고 '실전 경험'을 쌓고 있다고 평가한다. 이처럼 달 탐사 경쟁에
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위한 연구는 활기를 띄고 있지만 정작 국내 달 착륙선 사업은 아직 추진 여부가 결정되지 못했다. 지난해 11월 예비타당성조사(예타) 대상에 선정된 달착륙선 개발 사업은 10개월이 넘도록 예타를 ... ...
"누리호 기술 한화에어로스페이스 이전, 새 비즈니스 위한 것"
동아사이언스
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2022.10.12
기업에 맡기는 게 맞다"고 말했다. 그러면서 "우주는 도전적인 기술 분야"라며 "기업이
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힘든 분야의 기술을 출연연을 통해 국가가 뛰어들어 개발하고, 만들어 놓은 기술을 기업에 이전하는 것은 매우 자연스러운 현상"이라고 덧붙였다. 그는 또 이 과정서 국내 기업들의 우주 관련 기술 ... ...
[누리호를 만드는 기업들] (16) 항공기 몸체 만들던 중소기업, 누리호 몸체도 만들었다
동아사이언스
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2022.08.10
에서 일할 때 액체추진과학로켓 ‘KSR-3’ 개발에 참여한 경력을 살려 우주사업에
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로 했다”고 설명했다. 에스앤케이항공은 누리호 사업에서 1단 후방동체와 탱크 연결부 등의 개발을 맡았다. 에스앤케이항공 제공 누리호 개발 사업에서 에스앤케이항공이 개발을 맡은 것은 1단 ... ...
"SMR 개발 단축하려면 사업자·규제기관 안전기준부터 서둘러 만들라"
동아사이언스
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2022.04.19
이르면 2030년까지 SMR을 개발하겠다는 청사진을 내세우는 가운데 한국도 빠른 경쟁에
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위해서는 규제 방향을 통한 설계 방향 확정이 필요하다고도 했다. 정 교수는 “안전 규제에 3년 정도가 든다고 보면 실제 SMR을 설계하는 기간은 3년밖에 되지 않는다”며 “시작하면 규제 적용을 고민할 ... ...
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