d라이브러리
"충전"(으)로 총 641건 검색되었습니다.
- [과학 뉴스] 인저뉴이티, 다른 행성의 하늘을 날다어린이과학동아 l2021년 10호
- 비행체’를 날리는 데 최초로 성공한 것이죠. 화성의 낮 동안 태양전지판으로 에너지를 충전한 인저뉴이티는 첫 번째 비행에서 약 40초 동안 제자리에서 3m 높이까지 상승했다가 내려앉았어요. 이어지는 시험 비행에서는 더 높은 고도에 올라 좌우로 이동했다가 제자리로 돌아오는 등 다양하게 ... ...
- [마이랩홈 도전! 섭섭박사 메이커] 날아올라~, 저 하늘을! 플라이어 만들기어린이과학동아 l2021년 09호
- 5m를 날았지요. 우리가 만들 플라이어 모형도 모터로 동력 비행을 할 수 있어요. 건전지로 충전하면 비행준비 끝!플라이어를 날릴 때는 승강타가 앞으로 오게 잡고 날려 주세요. 플라이어는 현대의 비행기와는 달리 승강타가 앞쪽에 있거든요. 승강타와 방향타를 조절하면 비행 방향도 조절할 수 ... ...
- 수소차, 논쟁 딛고 첫 시동걸다과학동아 l2021년 08호
- 전 세계적으로 수소충전소에서 발생한 사고는 2019년 노르웨이에서 넬(NEL)사의 수소충전소에서 발생한 화재 사고가 대표적이다. 수소탱크에 플러그가 잘못 조립돼 발생했다. 한국과 노르웨이의 사례 모두 사람의 실수로 벌어진 인재다.수소는 가볍고 빠르게 흩어지는 특성 때문에 실제 폭발 ... ...
- 수소경제 실현, ‘생산·저장·운송’ 해결해야과학동아 l2021년 08호
- 여기서 빛을 발한다. 수소충전소를 거쳐오는 경로로 이동하면 되기 때문에 수소 충전 인프라가 부족한 상황에서도 비교적 자유롭다. 이 교수는 “배터리는 에너지 밀도가 낮아 대형트럭, 선박, 비행기 등에는 사용하기 어렵지만, 수소연료전지는 가능하다”며 “소형차에는 배터리, 대형 운송 ... ...
- 잔잔하던 산업에 물결이 일다과학동아 l2021년 08호
- 활용한 배터리 관리시스템으로 배터리 안전성을 높이고 슈퍼차저 (supercharger)라는 전기차 충전시설 구축으로 주행거리를 보완해 전기차 시장에서 점유율을 높였다. 이후 가격을 크게 낮춘 보급형 전기차를 출시하고 딥러닝을 활용한 오토파일럿이라는 반자율주행 시스템을 장착하는 등 혁신성을 ... ...
- [기획] 어떻게 길을 찾았을까?어린이과학동아 l2021년 08호
- 어떤 곳인가요?철새들이 여행하면서 중간에 내려앉아 쉬고 영양분을 보충할 수 있는 재충전 지역을 ‘중간기착지’라 불러요. 큰뒷부리도요와 같은 도요새는 봄과 가을에 우리나라를 지나는데, 서남해안 갯벌이 그 역할을 해요. 그래서 갯벌이 사라지면 도요새가 쉴 곳이 없어지고, 수가 크게 ... ...
- [chapter2] 미래 모빌리티 대해부과학동아 l2021년 08호
- 배출되는 부산물은 순수한 물이다. 내연기관차와 비슷한 거리를 주행할 수 있으며 수소 충전시간도 전기차보다 짧다. 현재 버스, 열차 등의 연료로도 사용된다.실제로 땅과 바다, 하늘 상관없이 친환경 모빌리티 개발이 이뤄지고 있다. 공중에서는 전기 모터를 단 항공기가 대기오염 물질 배출 없이 ... ...
- 굴뚝 산업에서 반도체 산업으로과학동아 l2021년 08호
- 탑재한 전기차는 출발지부터 목적지까지 차량 스스로 운행할 수 있는 기능을 갖추면서, 충전과 운전을 더 이상 인간이 하지 않게 될 가능성이 높아지고 있다. 전기차에서 사용하고 남은 전기를 다른 차량에 보내거나, 집안의 가전제품을 사용하는 데 활용할 수도 있다. 전기차가 여는 새로운 ... ...
- [인터뷰] 전기차 성능의 핵심 배터리의 미래과학동아 l2021년 08호
- 전력을 저장하는 배터리가 있어 전기차가 탄생할 수 있었고, 배터리가 작아지자 전기차는 더 많은 배터리와 함께 더 오래 달리게 됐다. 배터리 가격 하락은 ... 무리하게 급속충전을 한 배터리 사이에 어쩔 수 없는 성능 차이가 존재한다. 빨리 충전해도 손상되지 않는 배터리를 만들고 싶다 ... ...
- [chapter2] 미래 모빌리티 인포그래픽과학동아 l2021년 08호
- 전기 모터에 추가 전력을 제공❾ 연료 주입기 : 연료 디스펜서의 노즐이 차량의 충전구에 연결돼 탱크를 채움 전기항공기│하늘 위를 무공해로 난다항공운송수단이 배출하는 이산화탄소의 양은 승객 한 명당 285g꼴로 자동차의 5배 수준이다. 2009년 국제항공운송협회(IATA)는 항공 탄소 배출량을 ... ...
이전456789101112 다음
