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초음파
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"초음"(으)로 총 72건 검색되었습니다.
- 5. 한국의 NASA 꿈꾸는 항공우주연구소과학동아 199512
- 월2일 항공우주연구소에서는 스크램 제트엔진의 연소 시험에서 세계 처음으로 마하8의 극초음속을 내는데 성공했다고 발표했다. 지금까지 최고 기록은 미국과 프랑스가 작년에 개발한 마하7 정도다.우주 분야에서도 과학연구용 로켓과 인공 위성체를 개발하고, 우주환경이용에 관련된 기술을 ... ...
- 질소화합물, 오존층 파괴하지 않는다?과학동아 199503
- 가스들의 농도가 높을 때는 오존을 보존하는 경향도 나타났다.그러나 이 연구결과가 극초음속기에게 '오존 면죄부'를 주는 것은 아니다. 상부 성층권에 대한 연구가 진행되지 않았기 때문이다. NASA측은 곧이어 상부성층권에 대한 2차 연구를 진행할 예정이다 ... ...
- 2000년 1백인승 중형항공기 선보인다과학동아 199405
- 석급)시장의 30% 이상을 공급하고 있다. 그리고 인구 8백만에 불과한 스웨덴은 독자개발한 초음속 제트전투기를 운용하고 있으며 커뮤터기 시장에서도 맹활약중이다. 아시아의 대만과 인도네시아는 국방상 이유와 지리적 여건때문에 그렇다 하더라도 소국중의 소국인 스위스 필라투스(Pilatus)사의 ... ...
- 4. 극저온·초고온에 견디는 신소재를 찾아라과학동아 199403
- 우주 이용의 가능성을 높이는 데 크게 기여하고 있는 것이다.로켓은 일반적으로 극초음속으로 비행하며, 용도에 따라서는 대기권 재돌입을 하는 비행체도 있다. 최근에 미국에서는 축적된 첨단의 로켓 기술을 이용하여 대기권 밖으로 들어가고 나가는 우주 항공기 개발을 착수하였는데, 이 수송기의 ... ...
- (1) 다목적 임무 수행한다과학동아 199307
- 사용하는 독일의 젱거와 영국의 호톨이 제안되었다. 미국의 NASP(National Aero Space Plane)란 극초음속 수송기의 개발이 NASA(미국항공우주국)에서 추진되고 있는데 여기에서 관건이 되고 있는 스크램제트 추진기관이 실용화되면 활주로에서 수평으로 이착륙할 수 있는 차세대 우주왕복선이 ... ...
- 생물로부터 첨단기술 배운다과학동아 199304
- 모양이 동그란 것에서 타원형에 이르기까지 매우 다양하다. 이 복잡한 구조는 앞으로 극초음속비행기 재료를 만드는 길잡이가 될 것으로 보인다. 감각을가진소재사람은 아프거나 덥거나 춥다고 느낄 때 이런 것을 알려 주는 감각을 갖고 있듯이 재료나 기계나 장치에게도 이런 기능을 인공적으로 ... ...
- 2020 초고속항공기과학동아 199304
- 2010년까지는 음속 2, 3배의 초음속 항공기를, 그리고 2020~30년까지는 음속 5배의 극초음속 항공기를 관련전문 연구소 및 항공우주산업체들과 공동으로 개발할 계획이다 ... ...
- 「간이 인공위성」으로 부각되는 무인비행선과학동아 199210
- 다리 역할을 했던 역사적 유물이다. 그런데 왜, 서울과 뉴욕을 두시간만에 주파하는 극초음속여객기가 거론되고 인공위성이 지구 상공을 누비는 지금에 와서 역사적 유물에 불과한 비행선에 관심을 갖는 것일까. 먼저 비행선의 역사에 대해 간단히 알아보자.1783년 프랑스의 제지업자인 몽골피에 ... ...
- 1 대기권을 뚫어라과학동아 199205
- HSCT) 프로그램을 세워 차세대형 SST의 개발목표를 제시하고 있다. NASA가 개발중인 차세대 초음속여객기 승객수는 약 2백50~3백명, 순항속도는 마하 2.4~3.0, 항속거리는 9천km~1만3천km, 최대 이륙 무게는 4백50t이다. 기체형상은 1세대 콩코드의 것과 크게 달라진 것이 없다. 우주항공기로의 징검다리미국 ... ...
- 21세기 미래기술과학동아 199202
- 4~6의 초음속으로 비행해 서울-로스앤젤레스간을 2,3시간 내에 주파할 수 있는 극초음속여객기도 2020년에는 등장할 것이다. 승객수는 3백명까지 가능. 돌파해야할 기술적 난제로는 열에 견디는 엔진소재의 개발과 기체를 초경량화시킬 수 있는 소재를 개발하는 일. 현재 기술 수준은 미국 유럽 일본 ... ...
