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"자동차"(으)로 총 3,173건 검색되었습니다.
- [과기원은 지금]GIST, AI와 전통설화 결합한 영상작품 '오션 머신' 선보여 外동아사이언스 l2021.11.04
- 교육프로그램이다. 강 대표는 강연을 통해 전기차 관련 기술력을 토대로 한 미래 자동차 발전 방향에 있어 에디슨모터스만의 혁신성과 발전 방향을 공유했다. ... ...
- 주인 잘못 만난 고급차의 최후팝뉴스 l2021.11.03
- 제공 최고가에 속하는 자동차가 해변에서 오도 가도 못하는 신세가 되었다. 최근 미국의 한 유머 사이트에 공개된 사진을 보면, 차의 모습이 안타까움을 자아낸다. 바닷가 모래에 바퀴가 빠져서 꼼짝할 수 없다. 잠시 후 물이 들어오면 아마 둥둥 떠다니는 신세가 될 것이다. 안타까워하는 ... ...
- [요소수 수급 위기]요소수 대체 물질 없어…산업용 요소수 전환 이론적으론 가능동아사이언스 l2021.11.03
- 생산량을 점차 줄일 예정이다. 그 자리를 전기차나 수소차 등의 친환경 자동차로 메운다는 계획이다. 그럼에도 허 센터장은 “요소수 국내 생산과 대체물질 개발이 필요하다”고 말했다. 그는 “연간 생산하는 신규 차량 수보다 이미 생산돼 도로를 달리는 차량이 훨씬 많다”며 “당장 모든 차량이 ... ...
- [요소수 수급 위기]저가공세로 최대 공급국 오른 중국, 물류와 산업 목줄 쥐고 있어동아사이언스 l2021.11.03
- 전망된다. 김평중 본부장은 “대기환경 개선 촉매용으로 활용되는 요소수는 디젤 자동차에서도 사용되지만 석유화학, 철강, 시멘트 등 다양한 산업 전반에서도 쓰인다”며 “산업계 공장에서 나오는 질소산화물은 배출 규제를 받고 있는데 요소수 부족으로 질소산화물 배출 기준치를 넘으면 ... ...
- [랩큐멘터리]기술과 예술을 융합하는 실험실동아사이언스 l2021.11.03
- 수행하고 있다. 박 교수는 “주택 건축을 수천, 수백만 원에 해결할 수 있다고 하면 자동차 분야의 전기차와 같은 게임체인저가 될 것”이라고 말했다. 박 교수는 본인 스스로를 예술과 인문학에 기술을 융합하는 특이한 교수라고 소개한다. 올해 포항문화재단과 도시재생프로젝트에 예술과 ... ...
- [요소수 수급 위기]'1만원짜리가 10만원 껑충' 요소수 품귀로 물류대란 온다는데 어쩌나동아사이언스 l2021.11.03
- 10만 원까지 오르는 등 지난달 시작된 요소수 품귀 현상이 계속되고 있다. 요소수는 자동차 배기가스에 포함된 질소산화물과 반응해 오염물질을 줄여주는 디젤차 저감장치에 필요한 물질이다. 3일 정부에 따르면 환경부는 롯데정밀화학 등 국내 요소수 업체들과 회의를 열고 국내 수요 기업별 요소 ... ...
- 기후변화로 ‘아픈’ 지구의 미래 결정하는 COP26 이틀 앞으로동아사이언스 l2021.10.29
- 개인에게도 영향을 줄 수밖에 없다. 만일 탈석탄과 관련된 선언이나 휘발유 또는 경유 자동차 관련 구체적인 지침이 나올 경우 삶의 방식이 달라질 수 있기 때문이다. 한국도 이탈리아 로마에서 열리는 G20과 COP26 참석을 위해 문재인 대통령이 출국했다. 문 대통령은 출국 전 “이번 G20과 COP26은 ... ...
- 공학한림원, 국가 산업경쟁력 세계 5위 달성 위한 G5 메가프로젝트 내놨다동아사이언스 l2021.10.28
- 드론, 선박, 트럭, 버스를 개발하고 친환경 금융과 정부 구매 모델을 활용해 자동차 산업은 물론 운송기기, 공공수송 서비스 시장까지 주도하는 것을 목표로 하고 있다. 이와 함께 모빌리티와 에너지 디지털 분야 메가프로젝트 성과를 바탕으로 기존 스마스시티 프로젝트보다 수준과 규모를 훨씬 ... ...
- [랩큐멘터리]오차없는 검증시스템은 안전한 인프라의 파수꾼동아사이언스 l2021.10.27
- ‘상태폭발문제’를 추론을 통해 빠르게 알아낼 수 있는 알고리즘도 개발하고 있다. 자동차나 항공, 의료, 금융, 전력 등 각종 기간 시스템에 적용되는 소프트웨어가 검증된 소프트웨어이냐 아니냐는 앞으로 소프트웨어 선진국을 판가름하는 핵심 요소가 될 것으로 꼽힌다. 미국이나 유럽에서는 ... ...
- [이덕환의 과학세상]‘탄소’가 망친 세상 ‘수소’가 구해줄까2021.10.27
- 운반‧저장‧활용하는 과정에서 발생하는 비용과 오염도 만만치 않다. 수소 연료전지 자동차의 연료 탱크는 700기압의 초고압을 사용한다. 그런 초고압을 견딜 수 있는 금속 탱크는 실용화가 어려울 정도로 무겁다. 다행히 가벼운 탄소섬유로 충분히 튼튼한 연료탱크를 만들 수 있는 것은 사실이다. ... ...
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