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"수입"(으)로 총 374건 검색되었습니다.
- 세계는 지금 신규원전 건설 붐한국원자력문화재단 l2015.11.20
- 아름다운 환경이 자랑인 핀란드는 석탄, 석유, 천연가스의 대부분을 러시아에서 수입하는 등 러시아에 대한 에너지 의존도가 높다. 때문에 에너지 안보와 자국의 높은 환경규제를 고려한 대안으로 원전을 꼽고 있다. 특히 후쿠시마 사태 이전과 후의 원전건설 계획에 변화가 없다는 점이 ... ...
- 국산 수중건설로봇 ‘복합 실증센터’ 착공으로 연구개발 가속화 동아사이언스 l2015.11.12
- 수중건설로봇을 현장에 투입하고 있지만, 우리나라는 아직까지 관련 기술이나 장비를 수입하거나 임대해 사용하고 있다. 이에 따라 2013년부터 2019년까지 총 813억 원의 연구개발비를 지원받아 한국해양과학기술원 해양개발용 수중건설로봇사업단 주도로 독자적인 수중건설로봇을 개발 중이다. ... ...
- 신규원전의 롤모델, 지역경제와 결합한 세계의 원전들한국원자력문화재단 l2015.11.06
- 또 공사자재의 지역조달과 공사관계자의 일용품 구입 등을 통해 늘어나는 지역의 세금 수입으로 지역 경제가 활성화된다. 국립공원에 가까운 셀라필드 원전, 휴양도시로 거듭나 세계 최초로 상업용 원전을 가동한 영국은 원전의 안전성에 대한 자신감으로 셀라필드 원전을 국립공원 레이크 ... ...
- 세계는 지금 신규원전 건설 붐한국원자력문화재단 l2015.11.06
- 아름다운 환경이 자랑인 핀란드는 석탄, 석유, 천연가스의 대부분을 러시아에서 수입하는 등 러시아에 대한 에너지 의존도가 높다. 때문에 에너지 안보와 자국의 높은 환경규제를 고려한 대안으로 원전을 꼽고 있다. 특히 후쿠시마 사태 이전과 후의 원전건설 계획에 변화가 없다는 점이 ... ...
- [KSTAR 그것이 알고 싶다 1] 핵융합에너지, 원자력에너지와 어떻게 다를까요?2015.11.05
- A : 인류를 위한 미래의 친환경에너지를 준비하기 위함입니다. 우리나라의 에너지수입 의존도가 높다는 사실은 누구나 다 아는 사실입니다. 전 세계적으로 85%의 의존량을 차지하는 화석연료가 빠르면 50년, 길게는 150년 정도면 고갈 될 것이라 합니다. 우리가 의존하고 있는 에너지의 85%가 사라진 ... ...
- 신재생에너지를 위한 정책들한국원자력문화재단 l2015.10.23
- 정책 방향이기도 하다. 꼭 신기후체제가 아니더라도 외국에서 97% 이상의 에너지를 수입하는 우리나라로서는 외국에 대한 에너지 의존도를 낮춰 국가경쟁력을 강화하기 위해서라도 신재생에너지 정책을 적극적으로 추진해야 한다. 신재생에너지 비중 OECD에서 꼴찌 국제에너지기구(IEA)의 ... ...
- 울릉도 에너지자립섬 사업으로 보는 신재생에너지의 미래한국원자력문화재단 l2015.10.12
- 97%를 수입하며 외국에 에너지 대부분을 의존하는 우리나라에서 에너지 자립은 꿈같은 이야기다. 하지만 일부 지역으로 한정한다면 충분히 가능하다. 실제 제주 서귀포시 가파도가 2013년에, 전라남도 진도군 가사도가 2014년에 신재생에너지 사업으로 에너지 자립에 성공했다. 최근에는 울릉도가 ... ...
- 에너지 문제 해소를 위한 핀란드의 선택한국원자력문화재단 l2015.10.12
- 기준 석탄 수입량의 63%, 석유 수입량의 65%, 천연가스와 전력수입량의 100%를 러시아에서 수입했다. 독일의 사례에서 드러나듯, 이처럼 특정 국가에게 많이 의존해야 하는 에너지 소비구조는 경제적으로나 외교적으로나 약점이 되기 마련이다. 핀란드 정부 역시 이러한 문제를 오래 전부터 잘 알고 ... ...
- 원자력에너지 분야에서의 러시아 도약한국원자력문화재단 l2015.08.27
- 가장 큰 골칫거리가 사용후핵연료 처리라는 점을 감안하면 러시아의 로사톰 원전을 수입하는 나라는 안정적으로 핵연료도 공급받고, 사용후핵연료도 간단하게 처리할 수 있게 되는 것이다. 원전 건설에서 이렇게 매력적인 조건을 찾기는 쉽지 않다. 설계수명 120년 원자로 개발 사실 러시아 ... ...
- 합리적인 에너지 관리를 통해 에너지 효율성을 극대화하는 에너지이용 합리화법한국원자력문화재단 l2015.08.18
- 발생한 매출액의 최대 1%까지 과징금을 내야 할 수 있다. 올해까지 국내 자동차 제조사와 수입사가 지켜야 하는 자동차 평균연비는 리터 당 17km이다. 예를 들어 자동차 A사가 올해 5종의 자동차를 각각 2만 대씩 총 10만 대를 팔았는데 이들의 평균연비가 리터 당 15.5km가 나온다면 82억 원 가량을 ... ...
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