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활주로에 꼬리 충돌뒤 튀어올랐다 쾅… 화염 뚫고 필사 탈출
동아일보
l
2013.07.08
승객은 비상 슬라이드가 작동하지 않자 비행기에서 뛰어내리기도 했다. 승객들이 모두
여객
기를 빠져나와 한숨을 돌리는 순간 비행기 내부에서는 화염이 솟았다. 활주로 충돌에 의한 충격으로 연료에 불이 붙은 것으로 전문가들은 추정했다. 존 핸스먼 매사추세츠공대 항공학과 교수는 ... ...
아시아나기, 이륙 3분-착륙 8분 ‘마의 11분’
동아일보
l
2013.07.08
분석해 보면 전체 항공기 사고의 86%가 ‘마의 11분’ 동안 발생했다. 1997년 대한항공
여객
기는 괌 공항 활주로를 바라보며 착륙을 시도하던 중 언덕에 충돌했는데 당시 시간대 역시 마의 11분에 속해 있었다. 80명이 목숨을 잃은 1989년 대한항공 리비아 트리폴리 공항 추락 사고와 66명이 사망한 1993년 ... ...
‘창조경제’ 열풍에도 여전히 관심 밖인 청소년 창의력
동아사이언스
l
2013.07.07
우리에게 알려진 유명한 비행기 사고 중 가장 최근 것은 2009년 US에어라인 소속
여객
기가 미국 뉴욕 허드슨 강에 비상착륙한 사건이다. 이 사고는 엔진 속으로 새가 빨려 들어간 것이 원인이었다. 이후 과학자들은 공항 인근의 조류를 탐지하는 레이더 시스템을 개발하기 위해 심혈을 ... ...
[커버스토리]브라이틀링 제트기 탑승, 비행체험 환상의 순간들
동아일보
l
2013.05.10
과장이 아니다. 브라이틀링 제트팀이 한국을 찾은 것은 이번이 처음인 데다가 일반인이
여객
기가 아닌 제트기, 특히 에어쇼를 위한 곡예비행팀의 비행기에 동승할 수 있는 기회는 아주 드물기 때문이다. 이번 주 동아일보 ‘렛츠’는 독자들에게 제트기 탑승 체험의 생생한 현장을 전한다. “항공 ... ...
[창간93주년/가자!한국기업]STX그룹, 세계최고 드릴십 건조능력 과시
동아일보
l
2013.04.25
한국, 중국, 유럽 등 세계 곳곳에 생산 네트워크를 구축한 STX그룹은 일반 상선에서부터
여객
선, 해양플랜트 및 방산용 군함까지 조선 4대 분야 전 선종을 건조하며 세계 유일의 ‘글로벌 종합 조선그룹’으로 한국 조선업의 위상을 높이고 있다. 2007년 STX가 인수한 STX유럽은 세계 3대 크루즈 조선소 ... ...
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