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"중량"(으)로 총 259건 검색되었습니다.
- 이노스페이스, 첫 위성발사체 ‘한빛-나노’ 단 분리 시험 성공동아사이언스 l2024.12.23
- '한빛-나노' 개발의 필수 기술인 단 분리 시험에 성공했다고 23일 밝혔다. 한빛-나노는 중량 90킬로그램(kg)급 탑재체를 500km 태양동기궤도(SSO)에 투입시키는 2단형 소형위성 발사체다. 1단에 추력 25톤(t)급 하이브리드 엔진 1기, 2단에 추력 3톤급 엔진 1기로 구성된다. 2단은 고객이 요구하는 ... ...
- 수도권 내린 '무거운' 눈에 피해 '눈덩이'…29일 눈 또 온다 동아사이언스 l2024.11.28
- 구름이 발달했다"고 설명했다. 습설은 일반적으로 건설보다 2∼3배 무겁다. 습설의 중량은 1㎥당 300kgf(킬로그램힘)으로 건설(150kgf)의 2배로 본다. 이번 폭설로 시장 지붕이 붕괴되고 지하주차장 입구가 붕괴되는 등 사고가 일어난 것도 눈의 무게가 상당했기 때문인 것으로 파악된다. 수도권에 ... ...
- 인도, 첫 장거리 극초음속 미사일 시험 발사 성공동아사이언스 l2024.11.18
- 인도 매체 타임스오브인디아에 따르면 인도가 이번에 쏘아올린 극초음속 미사일은 중량 1500㎏ 이상의 탄두를 탑재할 수 있으며 마하 6(시속 약 9409㎞)의 속도로 비행했다. 미사일과 관련한 더 자세한 내용은 알려지지 않았다. 인도가 이번 개발을 크게 과시하는 이유는 극초음속 미사일이 ... ...
- 퇴임 앞둔 이상률 항우연 원장 "시원섭섭함보다 안타까움…우주청, 큰 그림 그렸으면"동아사이언스 l2024.11.13
- 이번 사업을 통해 누리호의 신뢰성을 높이고 기술을 이전받게 되는 기업이 누리호의 중량 저감과 성능 개량 등을 통해 경쟁력을 높여주길 바란다"고 말했다. 앞으로 항우연의 역할에 대해 이 원장은 "R&D에서 항우연보다 다른 산업체가 더 잘 할 수 있는 일은 과감히 산업체로 넘길 것"이라면서 ... ...
- 노후교량 교체 최적화 '프리스트레싱 하로형 교량' 개발동아사이언스 l2024.10.22
- 하천 흐름 개선에도 기여한다. 이에 따라 홍수와 같은 재해 대응에도 효과적이며 저중량 구조 덕분에 공사 기간 10%, 공사비 30% 이상을 절감할 수 있다. 김병석 건기연 원장은 “중·소형 규모의 노후 교량 교체에 최적화된 상부구조 설계 및 시공 기술을 확보함에 따라 국내 노후 교량 교체 시장뿐만 ... ...
- 페리지 "발사체 시험발사 연기"…쉽지 않은 로켓 발사동아사이언스 l2024.10.18
- 페리지에어로스페이스가 준궤도 시험 발사 예정이었던 자체 해상 발사 플랫폼(MLP). 페리지에어로스페이스 제공 일론 머스크가 이끄는 스페이스X가 초대형 발사체 '스타십(Starship ... 발사 비용도 기존에 비해 대폭 저렴해진다. 스페이스X의 발사체 ‘팰컨9′의 탑재 중량은 이미 22.8t이다 ... ...
- '젓가락 팔'로 회수한 스타십…"상상이 현실됐다"동아사이언스 l2024.10.14
- 세다. 1700만 파운드(약 7700t)의 추력을 낸다. 보잉747 항공기 63대가 내는 추력과 같다. 탑재 중량 역시 최고다. 스타십은 고도 200km의 지구 저궤도에 150t의 탑재체를 쏘아 올릴 수 있다. 동일한 고도 기준 새턴5는 118t, 미국항공우주국(NASA)의 ‘스페이스론치시스템(SLS)’은 약 95t이다. 한국형발사체 ... ...
- 스페이스X보다 더 싸다…존재감 커진 日 차세대로켓 H3동아사이언스 l2024.09.19
- 위성을 수차례 쏘아올리는 계약을 체결하는 데 성공했다고 보도했다. H3는 길이 63m, 중량 574t 규모인 2단식 액체 연료 로켓이다. 기존 일본 주력 로켓인 H2A보다 추진력이 40% 강한 신형 LE-9 엔진을 탑재했다. 일본은 독자 기술로 1994~1999년 H2로켓을, 2001부터 현재까지 H2A를 개발, 활용 중이다. 하지만 ... ...
- 김수종 이노스페이스 대표 "고객이 원할 때 발사체 쏜다"동아사이언스 l2024.09.09
- 약 1607만원)부터 3만3000달러(약 4421만원)에 형성돼 있다. 표준모델인 '한빛 나노'가 탑재체 중량 1kg당 3만3000달러로 다소 비싸게 책정돼 있다. 다만 발사체 경쟁력을 가격에서만 찾지는 않을 것이라고 말했다. 김 대표는 발사체 업체의 경쟁력이 향후에는 정시성에 있을 것이라 전망하며 "현재 소형 ... ...
- 이노스페이스, 우주발사체 핵심 기술 확보…페이로드 페어링 분리시험 성공동아사이언스 l2024.09.09
- 발사체다. 2025년 3월 발사가 목표다. 발사체의 총 길이는 21.8m, 직경 1.4m, 최대 탑재중량은 90kg이다. 이 중 페이로드 페어링은 높이 2.6m, 직경 1.4m를 차지한다. 페이로드 페어링은 발사체 가장 앞쪽에 위치하는 장비의 첨두부다. 우주 발사체에 탑재된 위성, 탐사 장비 등 탑재체를 발사 중에 ... ...
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