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국회입법조사처 “선수가 심판 겸하는 정부 R&D예타…수행기관 독립성 확보해야"
동아사이언스
l
2020.01.15
담당하면서 제도 간 중복성 문제가 부각되고 있다고 진단했다. 또 KISTEP과 STEPI의 전문
역량
에는 이견이 없지만 사업 소관 부처로부터의 독립성을 확보하고 중립성을 유지할 수 있는 체계인지에 대해서는 여전히 의문이 제기된다고 지적했다. 보고서는 “KISTEP은 과학기술정보통신부 소관 ... ...
KIST-공군, 국방 기술 상호 협력 기반 마련
동아사이언스
l
2020.01.15
발전에만 그치지 않는다. 최근 전문연구요원 정원 축소 논란에서 엿볼 수 있는 것처럼
역량
있는 연구자를 중심으로 군 내부 연구소에 복무토록 하는 방안 등으로 장기적으로 연계될 수 있을지 주목된다. 이병권 KIST 원장은 “이번 합의서 체결로 출연연과 군이 상호 협력하는 민군 기술협력 ... ...
출연연 현안 산적한데…손놓은 국가과학기술연구회
동아사이언스
l
2020.01.14
비정규직 연구자의 정규직 전환과 관련된 부정적인 영향을 최소화하는 것은 연구
역량
의 경쟁력과도 직결된다는 점에서 중요한 이슈로 꼽힌다. 비정규직 연구자의 정규직 전환 당시 부작용은 어느 정도 예견됐다. 한번에 많은 연구인력을 정규직 채용할 경우 새로운 연구가 필요할 때 ... ...
정병선 과기부 차관 "원자력R&D로 핵심
역량
유지하고 세계 시장 개척할 것"
동아사이언스
l
2020.01.10
있다"며 "이런 연구개발을 통해 한국이 원자력 핵심
역량
과 세계 시장을 개척할
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을 유지하도록 계속해서 노력하겠다”고 말했다. 정재훈 한국수력원자력 사장은 원자력업계와 재생에너지업계가 공존해야 한다고 주장했다. 정 사장은 “원자력업계와 재생에너지업계가 서로 왜곡된 주장을 ... ...
CES 온 벤츠 회장 "한국 혁신
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우수…시장 이상의 협력 대상"
연합뉴스
l
2020.01.08
회장은 "많은 한국 기업과 협업했고, 오늘도 한국 기업을 만났다"며 "한국기업의 혁신
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은 매우 큰 수준이고 이는 메르세데스-벤츠에도 기여하고 있다"고 말했다. 한국에서 수입차 브랜드 판매가 위축된 가운데 벤츠만 독주하는 상황을 두고는 "고급차를 선호하는 한국 고객들은 벤츠의 ... ...
의료용 동위원소 생산하고 반도체 경쟁력 확보하고… 운영 2만 시간 돌파한 경주 양성자가속기
동아사이언스
l
2020.01.08
최근 ‘삶의 질 향상을 위한 융합연구’와 ‘도전적·창의적 기초과학 연구
역량
강화’를 위해 가속기 성능을 보강하고 있다. ‘반도체 소자 오류 및 손상방지를 위한 영향 분석’에는 양성자 빔이 쓰이는데 현재 경주 양성자가속기의 100MeV 에너지로는 분석 실험을 위한 성능이 충분히 나오지 ... ...
충북도 방사광가속기 유치 본격화…범도민 추진위 이달 중 구성
연합뉴스
l
2020.01.08
전남 나주와 강원 춘천이 '방사광 가속기' 유치에 도전장을 던진 상황에서 충북도가 도민
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총결집에 나선 것이다. 범도민 유치 추진위는 시민단체를 비롯, 연구소와 대학, 방사광 가속기를 활용하는 기업들로 꾸려질 것으로 보인다. 방사광 가속기는 전자가 자기장을 지날 때 나오는 적외선, ... ...
[단독]30년 위성·발사체 전문가들 부원장실로…항우연 부당전보 논란
동아사이언스
l
2020.01.07
강하게 반발하고 있다. 우주발사체나 위성, 달 궤도선 등 수십년간의 노하우나
역량
이 필요한 R&D분야에서 오랜 노하우를 지닌 고경력 연구자들을 연구개발과는 관계없는 일을 하도록 전보 발령을 내린 것은 납득하기 어렵다는 것이다. 시니어 엔지니어나 시니어 사이언티스트, 사내 강사 등 ... ...
[함께 봐요 CES] 도요타의 ‘우븐 시티’ vs. 현대차의 ‘에어택시’
동아사이언스
l
2020.01.07
multi-modal) 서비스가 가능해질 것”이라고 밝혔다. 앨리슨 총괄은 또 “현대자동차의 제조
역량
과 우버의 플랫폼 기술이 결합하면 도심 항공 네트워크 구축에 큰 발전이 있을 것”이라고 강조했다. 현대자동차는 새로운 모빌리티 솔루션으로 S-A1 외에 목적 기반 모빌리티(PBV)인 ‘S-링크’와 ... ...
노도영 IBS 원장 기자간담회 일문일답
동아사이언스
l
2020.01.06
상한선을 두는 방식으로 운영해왔다. 연구단장이 이 구간에서 자율적으로 정했다. 연구
역량
에 따라 데리고 오고 싶은 연구자에게 맥시멈의 연봉을 주기도 했지만 아닌 경우에는 하한선에 적용도는 경우도 있었다. 문제는 하한선이 너무 낮다는 점이다. 과기정통부와 협의중인데 박사 학위 취득후 ... ...
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