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"충전"(으)로 총 1,021건 검색되었습니다.
- '젤리' 입자로 1000km 달리는 전기차 가능성 높인다동아사이언스 2024.01.26
- 핵심 기술로 꼽힌다. 현재까지 출시된 전기차의 최대 주행거리는 약 700km로 단 1회 충전으로 1000km를 달리는 전기차 개발이 다음 목표다. 저장 용량이 큰 실리콘을 음극재로 활용한 리튬이온배터리가 주목받는 이유다. 하지만 실리콘 음극재는 충·방전 시 부피가 3배 이상 팽창하고 수축해 배터리 ... ...
- 햇빛과 체온으로 전력 만드는 '전자피부'동아사이언스 2024.01.23
- 큰 배터리를 사용하고 있어 가벼움과 편의성에 대한 제약이 발생한다. 배터리의 짧은 충전주기 및 용량 한계와 같은 기술적인 어려움은 사용자에게 불편함을 느끼게 한다. 연구팀은 지속 가능한 전력 생산을 위해 체온을 이용해 자가 전력 생산이 가능한 웨어러블 열전 소자 개발에 주목했다. ... ...
- 북극곰 털 모방한 스웨터, 오리털 재킷보다 얇고 따뜻동아사이언스 2023.12.22
- 섬유의 단면. 사이언스 제공. 북극곰 털의 특성을 반영해 제작한 스웨터가 오리털로 충전재를 채운 재킷보다 얇음에도 불구하고 더욱 따뜻한 겉옷 기능을 한다는 연구결과가 제시됐다. 세탁이나 염색 후에도 단열성이 유지됐다. 하오 바이 중국 저장대 화학·생물공학과 교수 ... ...
- 2030년 수소충전소 660기 만든다…정부, 청정수소 생태계 조성 본격화동아사이언스 2023.12.18
- 공급망 구축 등을 협력하기로 했다. 이는 알칼라인 수전해 시스템 기술 및 액체수소 충전소 핵심 기자재 국산화, 국내외 공급망 강화 등에 기여할 것으로 기대된다 ... ...
- 리튬금속전지 부식 막아 전기차 주행거리 50% 늘린다동아사이언스 2023.12.07
- 7일 밝혔다. 연구팀이 개발한 리튬금속전지는 1회 충전에 900km 주행, 400회 이상 재충전이 가능하다. 이는 기존 리튬이온전지의 주행거리인 약 600km보다 50% 높은 수준이다. 액체 전해액과의 화학적 반응에 의한 리튬 부식, 이에 따른 전해액 및 리튬 소모는 리튬전지 상용화에 큰 걸림돌이었다. 이 ... ...
- [과기원NOW] 포스텍, 전하 이동 막아 정전기 센서 성능 오래 유지한다 外 동아사이언스 2023.11.29
- 차세대 전력 공급원으로 주목받지만 마찰 전기가 시간이 점점 약해져 반복적인 접촉과 충전 과정이 필요하다. 연구팀은 열가소성 분자에 자외선을 쏴 사슬 구조를 만드는 방법을 통해 센서 표면 전하의 이동을 줄였다. 연구팀의 정전기 센서는 30여 분 동안 전기를 유지하며 우수한 성능을 보였으며 ... ...
- "1회 충전으로 700~800km 주행"…선양국 교수 '초격차 양극소재' 개발동아사이언스 2023.11.20
- 안정성을 대폭 향상시켰다. 연구팀에 따르면 이 신개발 양극소재를 활용하면 1회 충전 시 700~800km 주행이 가능하며 20년 이상 사용할 수 있는 전기차 배터리를 생산할 수 있다. 기존 생산 공정에도 쉽게 적용될 수 있고 공정이 복잡하지 않아 기술 상용화에 큰 어려움이 없을 것으로 기대된다. ... ...
- [나는1저자다] ①"연구 트렌드에 안 흔들려야...현재 처우론 가정 꾸리기 어려워"동아사이언스 2023.11.14
- 진동과 같은 폐에너지를 활용한 에너지 전달 연구에 기여하고 있다. 무선으로 에너지를 충전해 전자기기를 구동할 수 있는 미래를 그린다. 장두준 KIST 첨단소재기술연구본부 연구원이 인터뷰 질문에 답변하고 있다. KIST 제공 Q. 과학자가 되기로 한 계기는. 연구 분야는 어떻게 선택했나. ... ...
- 하루 간병만 14.4시간..."중증아동환자 이곳에 잠깐 맡기세요"동아사이언스 2023.11.01
- 며칠만이라도 아이를 안심하고 맡길 수 있는 곳이 있으면 정신적·육체적 휴식을 갖고 재충전을 해 다시 기운을 차리고 환자를 돌볼 수 있을 것”이라며 “국내에 중증 소아청소년 환자의 단기 돌봄 병상은 있지만 단독 병원은 이번이 처음”이라고 말했다. ● 기계에 의존하며 24시간 돌봄 ... ...
- 전기차 배터리 '내부 결함' 자기장으로 잡는다..."폭발·화재 예방 기대"동아사이언스 2023.10.30
- 위험성이 존재한다. 배터리 결함은 출하 전 공정에서 생기거나 장기 사용에 따른 노화, 과충전, 기계적 충격 등으로 발생한다. 배터리 내부를 들여다보기 어려워 결함의 종류와 위치를 사전에 감지하는 게 거의 불가능했다. 연구팀은 배터리 내부의 잠재적 결함 요소가 비정상적인 전류를 유발할 ... ...
