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"전지"(으)로 총 1,843건 검색되었습니다.
- [프리미엄 리포트] 메트로폴리탄은 ‘태양의 도시’로 변신 중과학동아 l2018.11.14
- 오거나 어두워 발전이 어려울 때 사용한다. ● 각양각색 태양전지 총정리 태양전지의 종류는 현재 개발 중인 것까지 포함해 수십 가지가 넘는다. 각각은 ‘변환효율’ ‘투명성’ ‘유연성’ ‘제조원가’ 등 서로 다른 장점을 가지고 있다. 도시에 효율적으로 적용하기 위해서는 먼저 ... ...
- 공학과 뇌과학, 마케팅을 혁신할 10명의 청년 과학자 동아사이언스 l2018.11.12
- 3397회의 피인용을 기록했다. 유 교수는 극지역 온도변화 기작을 분석했고, 정 교수는 태양전지용 유무기 소재를 연구했다. 최 교수는 거대 다중 안테나 무선통신시스템을 개발했다. 생명과학 분야에서는 김성연 서울대 교수(33), 정효성 협성대 교수(35), 제유진 경희대 교수(39)가 선정됐다. ... ...
- 스마트폰 大화면 전성시대과학동아 l2018.11.10
- ETRI) 융복합센서연구그룹 책임연구원은 “초기 스마트폰은 리튬폴리머 전지의 양극(+)으로 코발트산화물을 사용했는데, 지금은 니켈-망간산화물을 쓴다”며 “양극 물질의 용량은 1.5배가량, 전압은 0.2V 정도 높아져 에너지 밀도는 2배 이상 증가했다”고 설명했다. 이 책임연구원은 “전극 구성과 ... ...
- [과학 게시판]한약자원연구센터 문열어 外동아사이언스 l2018.11.07
- 회의에서 원전 제염해체 관련 공동 연구 방안과 방사성 처분기술개발 기술 교류, 원자력 전지 개발 현안 및 향후 계획 등을 논의했다. ■국립중앙과학관은 이달 8일부터 9일까지 제8회 국제과학관 심포지엄 개최한다. 올해에는 ‘새로운 시대, 새로운 과학관’을 주제로 15개국 과학관 전문가들이 ... ...
- 몸속에서 전기 생산하는 섬유전지 나왔다동아사이언스 l2018.11.06
- 금속 코팅된 면 섬유 전극의 표면 이미지. 고려대 제공. 심장박동 보조기 ‘페이스메이커’를 몸 속에 넣은 사람은 몇 년마다 재수술을 받아야 한다. 배터리를 ... ‘네이처 커뮤니케이션’ 10월 26일 자에 게재됐다. 면 섬유 전극의 제작 방법 및 생체연료전지 구성 모식도. 고려대 제공. ... ...
- 전기차·수소차 성능 높이는 '막' 기술 나왔다동아사이언스 l2018.11.05
- 막의 이온전도 효율이 2배 가까이 늘어난다는 사실을 밝혀냈다. 이 기술을 적용하면 연료전지나 배터리의 효율이 크게 늘어나 수소자동차나 전기자동차는 물론 휴대용 스마트기기의 사용 시간을 늘일 수 있다. 문 교수는 “이번 연구는 가장 대중적으로 사용되지만 한계 역시 명확했던 ... ...
- 고성능 태양전지 단숨에 구워 만든다동아사이언스 l2018.11.04
- 것처럼 순식간에 소재를 구워내 전자 구조를 개선하는 기술을 개발한 것”이라며 “태양전지뿐 아니라 광촉매, 반도체, 디스플레이 등에 금속산화물을 이용하는 다양한 산업분야에 폭넓게 적용할 수 있다”고 밝혔다. 이 연구는 국제학술지 ‘어드밴스드 에너지 머터리얼즈(Advanced Energy Materials ... ...
- 지구 닮은 행성 존재 알리고 은퇴하는 케플러 우주망원경 2018.11.03
- 케플러는 1m 망원경과 95메가 화소의 디지털 카메라, 태양 차양막, 노출계, CCD 방열기, 태양전지판, 고성능 안테나, 반동추진 엔진모듈 등으로 구성된 우주선입니다. 케플러는 지금까지 가장 많은 외계 행성을 찾아낸 사냥꾼일 뿐 아니라, 공학의 놀라운 결과물로 평가받고 있습니다. 무엇보다 ... ...
- 영화 '퍼스트맨' 보는 관객을 위해 정리한 NASA 스토리과학동아 l2018.11.03
- 모듈의 도킹을 시작으로, 2010년까지 136회의 비행을 통해 ISS가 완공됐다. ISS는 태양전지판의 끝에서 끝까지 폭 108.5m에 길이는 72.8m로, 인류가 지금까지 우주에 건설한 가장 큰 우주 구조물이다. 우주비행사가 최대 6명이 생활할 수 있도록 6개의 침실과 2개의 화장실, 그리고 무중력 상태에서 근력 ... ...
- 2020년대 환경파괴 없는 ‘수소열차’ 시대 열린다동아사이언스 l2018.11.02
- 철로 1km당 25억 원 수준으로 높은 편이다. 다만 아직까지는 열차에 들어가는 수소연료전지의 제조단가가 높다는 한계가 있다. 전문가들은 수소전기열차가 기존 열차들보다 운영비용이 훨씬 적고 연료의 에너지효율이 높기 때문에 경제성도 충분히 높아질 것으로 기대하고 있다. 수소전기열차 한 ... ...
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