뉴스
- 시속 60km서 50km로 낮췄더니… 덴마크, 도심 사망사고 24% 줄어동아일보 2016.03.24
- ‘속도 관리’. 차도 폭을 줄이는 대신에 자전거도로와 보도를 넓혀 ‘교통 약자’의 통행권을 최대한 보장한다. 이런 노력은 실제 성과로 이어지고 있다. 2004년 교통사고 사망자를 2010년까지 절반으로 줄이겠다는 목표를 세운 유럽연합(EU) 국가들은 실제로 사망자를 44% 줄이는 데 성공했다. ... ...
뉴스 더보기
스페셜
- 새로운 길을 연 기초과학KOITA 2013.10.22
- 온난화로 영구빙산의 영역이 줄어들고 북극해 주변 항해가 가능해지면서 이 지역의 통행권과 개발권을 두고 러시아, 캐나다, 미국이 첨예하게 대립하기 시작한 것이다. 근래 들어 북극해에서의 탐사활동이 눈에 띄게 늘어난 까닭도, 빙산이 줄어든 상황에서 북극해의 활용가능성을 찾아보려는 ... ...
스페셜 더보기
d라이브러리
- [SF소설] 바키타과학동아 2021년 11호
- 더 컸다면 그러지 못했을 겁니다. 바키타의 정체를 모른 채 공존해야 했던 그 시대는 통행권이 없으면 바깥 외출을 할 수 없었고 무장한 군인만이 텅 빈 거리를 활보할 만큼 극도로 예민한 시대였다는 걸 기억합니다. 오래 가지는 않았죠. 바키타가 인간을 공격할 생각이 없다는 걸, 그리고 바키타는 ... ...
- [기획] 2020 도쿄올림픽 스케이트 보딩, 서핑 그리고 스포츠 클라이밍수학동아 2021년 09호
- 둘 이상의 선수가 같은 파도를 원할 때는 파도의 가장 높은 부분(피크)에 가까운 선수가 통행권을 가집니다. 스포츠 클라이밍 모양과 크기가 다양한 ‘핸드 홀드(손으로 잡는 부분)’와 ‘풋 홀드(발을 올리는 부분)’가 박힌 가파른 경사면을 힘과 기술을 이용해 등반하는 경기입니다. 스포츠 ... ...
- 실전 상황! 꽉 막힌 도심에서 파티장에 도달하라!수학동아 2019년 12호
- 켜지고 꺼져 위험 상황에 대처하기 어렵다. 이런 문제를 보완하고 교통 약자들의 통행권을 보장하기 위해 횡단보도에 설치된 CCTV 영상 데이터를 분석해 보행자의 특성과 행동을 분류했다. 그리고 교통 시스템이 보행 취약자에 맞춰 자동으로 신호를 연장하게 했다. 현재 이 방법으로 서울 성동구에서 ... ...
- Part 4. 집에 오는 길은 힘들어수학동아 2010년 09호
- 올라왔는지 기억하니? 나들목을 지나면서 아빠가 통행권을 뽑았지? 고속도로로 나가려면 통행권을 뽑거나 하이패스(무정차통행료징수시스템) 단말기를 거쳐야 해.이때 한국도로공사의 교통정보 시스템은 차 한대가 고속도로에 들어섰다고 기록을 하지. 이 시스템은 전국 모든 고속도로의 상황을 ... ...
d라이브러리 더보기
