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"발화"(으)로 총 141건 검색되었습니다.
- 75t급 액체엔진 시험발사체 발사 순간 동영상동아사이언스 l2018.11.28
- 28일 오후 4시 전남 고흥 나로우주센터 발사대에서 성공적으로 발사됐다. 엔진은 발화 후 목표 연소시간인 140초 이상 안정적으로 연소된 뒤, 상공 200㎞ 이상 고도까지 도달했다가 제주도~일본 오키나와 공해상에 떨어졌다. 시험발사체는 발사 후 오후 4시 2분경 고도 100㎞를 훌쩍 넘어선 고도 158㎞ ... ...
- ‘누리호’ 엔진 검증용 시험발사체 발사 성공…목표 연소시간 돌파(2보)동아사이언스 l2018.11.28
- 28일 오후 4시 0분 전남 고흥 나로우주센터 발사대에서 성공적으로 발사됐다. 엔진은 발화 후 목표 연소시간인 140초를 넘어선 151초간 안정적으로 연소된 뒤, 상공 200㎞ 이상 고도까지 도달했다가 제주도~일본 오키나와 공해상에 떨어졌다. 현재 연구진은 시험발사체의 소재를 파악 중이다. ... ...
- ‘누리호’ 엔진 검증용 시험발사체 발사 성공(1보)동아사이언스 l2018.11.28
- 실용위성을 쏘아올릴 수 있는 수준의 로켓엔진을 보유한 세계 7번째 국가가 됐다. 엔진은 발화 후 140초 이상 안정적으로 연소돼 최대동압에 도달했다. 자세한 분석 결과는 오후 5시경 발표될 예정이다. 누리호는 한국이 독자적으로 개발하는 첫 우주발사체로 지구저궤도에 1.5t급 실용위성을 쏘아 ... ...
- 시험발사체 발사 시간대별 진행 과정 동아사이언스 l2018.11.28
- 엔진을 검증할 시험발사체가 28일 오후 4시 성공적으로 발사됐다. 시험발사체는 발화 후 목표 연소시간인 140초를 넘어선 151초간 안정적으로 연소된 뒤, 상공 200㎞ 이상 고도까지 도달했다가 제주도~일본 오키나와 공해상에 떨어졌다. 현재 연구진은 시험발사체의 소재를 파악 중이다. ... ...
- ‘누리호’ 엔진 검증용 시험발사체 어떻게 발사되나동아사이언스 l2018.11.28
- 필요한 유공압 라인 연결, 기밀시험, 전자장비 제어, 우주센터 무선통신 등 각종 점검과 발화 8초까지의 전 과정을 똑같이 수행하는 리허설을 무사히 마쳤다. 과학기술정보통신부는 제1차관 주재로 이날 오전 10시 30분 발사관리위원회를 열고 준비상황을 점검했다. 항우연 관계자는 “현재까지는 ... ...
- ‘누리호’ 엔진 시험발사체 발사 앞두고…군·경찰·소방도 ‘비상 대기’2018.11.28
- 연료 주입에 필요한 엄브리컬 케이블 연결, 기밀시험, 전자장비 제어 등 각종 점검과 발화 8초까지의 전 과정을 똑같이 수행하는 리허설을 무사히 마쳤다. 27일 오전 전남 고흥군 나로우주센터 발사대에 한국형발사체(KSLV-Ⅱ) ‘누리호’의 주 엔진 검증용 시험발사체가 직립 상태로 장착된 모습. ... ...
- 소방관들이 배터리 과충전 '화재 패턴' 밝혔다연합뉴스 l2018.11.28
- 킥보드 등 실생활에 널리 쓰인다. 다만 과충전·과방전·충격 등의 영향을 받으면 발화 위험이 높아진다는 한계를 함께 지닌다. 이 중 과충전이나 충격에 의한 화재는 기기를 사용하면서 일어난다. 사용자가 초기 조처를 할 수 있다는 뜻이다. [대전소방본부 제공=연합뉴스] 과충전에 따른 화재는 ... ...
- [조선과학기술 시네마]2관. 세계 최초의 로켓과 최강 군함 2018.09.21
- 교수 제공 소신기전을 제외한 중신기전, 대신기전, 산화신기전은 당시로서는 폭탄인 발화통을 멀리 날려 폭발시킬 수 있는 유일한 화약무기였다. 중신기전은 임진왜란 때 행주산성 근처 전투에서 사용됐고, 거북선에서는 신호용으로도 사용됐다. 신기전은 성능이 뛰어난 신무기여서 조선왕조실록에 ... ...
- 불 안 붙는 전기차 배터리 나온다동아사이언스 l2018.09.18
- 3월과 5월 테슬라의 전기자동차에 불이 붙는 사고가 났을 때, 유력한 원인으로 전지의 발화가 꼽히기도 했다. 전고체전지는 리튬이온전지의 이런 단점을 해결했다. 리튬이온전지에 불이 붙기 쉬운 이유로 꼽히는 가연성 액체 전해질(양극과 음극 사이 이온 이동을 가능하게 하는 물질 ... ...
- 수백명 사상자 낸 열차사고 유발한 전자파 간섭…고정관념에 맞선 연구로 해결동아사이언스 l2018.09.05
- 막을 수 있는 겔 고분자 전해질 연구도 진행하고 있다. 배터리 폭발의 주원인인 휘발·발화 특성의 액체 전해질을 보다 안전한 준고체 특성의 겔 전해질로 대체하는 게 주요 내용이다. 상용화한다면 더 안전한 배터리를 제작할 수 있어 안심하고 사용할 수 있을 것으로 기대한다.” -평소 연구실을 ... ...
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