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"약간"(으)로 총 1,227건 검색되었습니다.
- 日 强震에 9명 사망, 1000여명 부상… 규슈 현장을 가다동아일보 l2016.04.16
- 그릇과 책 등이 떨어졌다”며 “이러다간 죽겠다 싶어 테이블 아래 숨었다가 지진이 약간 진정된 틈을 타 피난소로 왔다”고 말했다. 그는 “여진 때문에 건물에 들어가지도 못하고 담요를 얻어 바닥에 누웠는데 땅이 흔들려 한숨도 못 잤다”며 “오늘 중 다른 피난 장소를 지정해 준다고 해서 ... ...
- 앱, 그 다음은 인공지능 봇의 시대2016.04.13
- 필요한 기술과 프로그램의 뼈대 등을 모두 주고 사람들은 그걸 가져다 상황에 맞게 약간만 고쳐쓰면 됩니다. 왜 페이스북은 사람들이 메신저에서 자동 채팅 봇을 만들어 쓰게 하려는 걸까요? ● 웹에서 모바일 앱으로, 소셜 미디어에서 메신저로… 페이스북은 사람들이 페이스북 안에 오래 머물게 ... ...
- [직접 타봤어요]기아 ‘니로’- 재규어 ‘올 뉴 XF’동아일보 l2016.04.12
- 느낌이 전혀 들지 않을 만큼 고속에서 여유로운 힘을 발휘했다. 가솔린 모델은 고속에서 약간 가볍고 경쾌한 느낌을 줬지만, 디젤 모델은 묵직한 인상을 줬다. 두 차 모두 시속 200km 안팎에서 터널에 진입했는데도 소음을 거의 느낄 수 없을 정도로 풍절음을 잘 차단했다. 1초 안팎의 터보 래그 ... ...
- 안전모를 써야 하는 이유 팝뉴스 l2016.04.06
- 만일 안전모가 없었다면 어땠을까. 또 추락 각도가 조금만 달랐어도, 바람의 세기가 약간만 달라졌어도 결과는 크게 다를 수 있었다. 이 작업자가 생명을 잃지 않은 것은 운명이라는 평가가 많다. 물론 안전모 착용이 그의 운명을 결정지은 첫 번째 요소이다. ※ 편집자주 세상에는 매일 신기하고 ... ...
- 강력한 러시아 무인 로봇 탱크 ‘눈길’ 팝뉴스 l2016.04.05
- 발사한다. 기동성도 뛰어나다. 이 무인 로봇 탱크의 명칭은 ‘우란-9’이다. 사람 키보다 약간 높다. 완전 자율 로봇은 아니고 무선 조종으로 움직인다. 정찰도 가능하고, 군인들에 앞서 가면서 사람을 보호하는 역할도 한다. 또 불덩어리 등의 장애물로 헤치며 나아간다. ‘우란-9’이 나오는 영상은 ... ...
- 이윤모 볼보자동차코리아 사장 “볼보만의 럭셔리,수입車 시장 판도 바꿀 것”동아일보 l2016.04.05
- 럭셔리로 한국 시장에서 성장하고 싶다고 말했다. 이 사장은 “볼보의 이미지가 그동안 약간 중후했다면 앞으로는 젊고 트렌디한 느낌을 강조하고 싶다”며 “실제로 지난해 볼보를 산 고객 중 30, 40대 비중이 72%로 수입차 평균(60%)보다 높았다”고 강조했다. 신수정 기자 crystal@donga.com [화제의 뉴스] ... ...
- [박경모 전문기자의 Close-Up]3600m에서 점프, 2분간 나는 새가 된다동아일보 l2016.04.02
- ‘이탈’하는 순간이 제일 흥분된다”고 했다. 정 씨는 팔을 몸에 붙이고 다리 날개를 약간 좁혀 먼저 뛰어내린 이 씨를 향해 강하 스피드를 높였다. 20초 후에 이 씨를 만났다. 한 사람이 하늘을 보고 눕자(back fly) 그 위에 엎드린(Belly) 자세로 날기도 했다. 두 사람은 2분가량 함께 비행을 하다 450 ... ...
- 우주의 닭이 머리 숙여 모이 쪼다 2016.03.31
- 난 후의 모습이다. 닭의 몸통처럼 보이는 부분이 커다란 나선은하이고, 닭의 머리 앞쪽에 약간 떨어져 있는 것이 또 하나의 작은 은하다. 보통 두 은하가 충돌할 때 물리적 접촉이 없더라도 가까이 지나가면서 서로에게 중력적으로 영향을 미쳐 모양이 뒤틀리는 경우가 많다. 그런데 닭을 닮은 NGC674 ... ...
- LG G4 유저의 삼성 갤럭시 기어S2 개봉·사용기 (下)동아사이언스 l2016.03.25
- 크기가 다르다는 사실을 처음 알았습니다. 통신 모듈이 들어가서 그런지 3G 모델이 약간 더 크네요. 통신형과 블루투스형은 액정 크기가 다릅니다! 잘 보고 구입하세요! - 오가희 기자 solea@donga.com 제공 강화유리 필름을 선택하는 이유는 터치감과 투명도 때문입니다. 솔직히 저는 둔해서 터치감을 ... ...
- [CAR]“이거 레이싱카 아냐?”… ‘미친’ 주행 성능에 등줄기 촉촉동아일보 l2016.03.25
- 무거운 부품을 분산 배치하는 전략이다. 덕분에 전후 차축의 무게 배분은 47:53으로 뒤가 약간 더 무겁다. 엔진과 변속기 사이에서 동력을 전달하는 프로펠러 샤프트는 탄소섬유 소재다. 이는 차체를 가볍게 하면서 동시에 엔진의 회전을 가볍게 해주는 역할을 한다. V8 4.0L급 터보 엔진의 오일 윤활 ... ...
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