스페셜
"힘"(으)로 총 165건 검색되었습니다.
- 과학자의 성공, 행복하고 정상적인 삶에 있다과학기술인공제회 l2014.10.29
- 않고 아시아는 물론 유럽과 아프리카에까지 연구소재 분야의 협력 관계를 구축하는 데 힘을 기울이고 있다. 연구소재 분야에서 한국의 위상은 여느 선진국 못지않다. "국제적으로 가이드라인을 세울 때면 잘 되고 있는 나라들을 비교하기 시작합니다. 이때마다 한국의 사례가 자주 언급됩니다. ... ...
- 녹색 2.0의 미션은 한국 녹색기술의 세계화과학기술인공제회 l2014.10.29
- 것'이라고 밝히신 가운데, 관계된 정책·연구·기관 간에 협업이 이뤄지며 모든 분야의 힘이 의미 있게 집약되는 분위기입니다. 이러한 시너지 효과를 창조경제에서 우리나라의 진정한 성장동력으로 연결하는 것이 저희 녹색기술센터의 더 중요해진 역할이라 할 수 있겠습니다. Q. 21세기 현재 가장 ... ...
- "600여 명의 급여, 전부 제가 넣어드립니다"IBS l2014.09.05
- 갈 방법에 대해 적혀 있어 읽을 때마다 자신을 독려해준다고 한다. 요즘 일 때문에 많이 힘들어 다시 꺼내 읽었는데, 역시 많은 도움이 되었단다. 최근 재미있게 본 영화는 '비긴 어게인'. 음악을 좋아하는 사람이라면 편안하고 즐겁게 볼 수 있을 것이라 추천한다. 물론 이 영화는 혼자 봤다고. ... ...
- [신재생에너지 기획⑥] 흐르는 강물처럼, 다목적 수력발전동아사이언스 l2014.09.02
- 물의 낙차와 수량과의 곱에 비례한다. 이 때문에 발전용량을 늘리려면 수차에 더 큰 힘을 가해야 하며, 이를 위해 인공적으로 댐을 막기도 하고 수로(水路)를 바꾸기도 한다. [그림 1] 수력발전소 개념도 국내 수력발전의 대부분은 소양강댐, 대청댐, 용담댐 등 전국에 위치한 댐 중심으로 ... ...
- [Green Lab 동아사이언스 l2014.08.27
- 시작했지만 이후 산업통상자원부의 지원을 받아 국내 여러 기관과 함께 국산화에 힘을 쏟은 결과다. 궁극적으로 2년 이내에 1MWh급 전지의 실증완료를 목표하고 있다. 2년 정도 실증하면 상업화가 가능한 실증 데이터를 얻을 수 있을 것으로 기대하고 있으며, 실증 기간 내에 모든 제조설비의 구축과 ... ...
- 힘세고 강력한 가을태풍KISTI l2014.08.26
- 것이다. 태풍 하이옌은 해수 온도가 가장 높은 저위도 해역을 통해 이동했다. 태풍의 힘을 약화시킬 저기압이나 차가운 공기나 육지를 만나지 않았다. 이런 요인들이 시너지 효과를 가져오면서 슈퍼태풍이 만들어진 것이다. 겨울로 접어들기 직전인 11월에 발생한 태풍이 큰 피해를 가져오는 경우가 ... ...
- "눈에 보이지 않는 것을 실시간으로 본다!"IBS l2014.08.07
- 이뤄질 수 있도록 도와주는 것도 필요하다"고 강조했다. 이러한 부분은 개별 연구단장의 힘으로는 해결할 수 없고, 결국 IBS와 학교 측의 원활한 협력이 필요한 부분이라는 뜻이다. 최고의 장비를 가지고 최고의 인재들과 함께 국내 과학기술계의 미래를 위해 많은 노력을 기울이는 만큼, 당장 각 ... ...
- [신재생에너지 기획②] 바다로부터 얻는 청정에너지, 조력․조류와 파력동아사이언스 l2014.07.28
- 바닷물이 가장 높이 올라오는 만조 때 물을 가두었다가 간조 때 물을 배출하며 그 힘을 이용해 발전기를 돌리는 것이다. 즉 수위차를 이용한 발전방식으로 수력발전과 원리가 비슷하다. 조력발전은 발전량 측면에서는 조석간만의 차가 클수록 유리하고, 건설비 측면에서는 설치되는 댐의 길이가 ... ...
- 고혈압만 조심? 여름, 저혈압도 조심!KISTI l2014.07.25
- 아래 초연한 사람은 없지만, 혈압이 낮은 사람은 더욱 죽을 맛이다. 현기증이 나고 몸에 힘이 쭉 빠져 주저앉고 싶어진다. 땀을 많이 흘릴수록 증상은 더욱 심해진다. 저혈압으로 병원을 찾는 환자가 7~8월에 가장 많은 이유다. 연평균보다 40% 많은 환자가 몰린다.(건강보험심사평가원, 2013). 환자 수도 ... ...
- 비행기 사고 서바이벌 가이드동아사이언스 l2014.07.11
- 12G(중력, Gravity)에 달했다. 날개 부근에 탄 더미는 8G, 꼬리 쪽에 탄 더미는 가장 적은 6G의 힘을 받았다. 뒤쪽에 승객이 탔다면 걸어서 비행기를 탈출할 수도 있는 수준이었다. 물론 이건 비행기가 앞부분부터 부딪쳤을 때 이야기다. 지난 번 아시아나 214편 사건처럼 뒤쪽부터 부딪쳤다면 오히려 앞쪽이 ... ...
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