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화재
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한울 3호기 임계 허용…냉각계통 앵커 재시공 확인
동아사이언스
l
2024.10.04
맞게 재시공된 부분이 확인됐다. 안전 관련 기기 및 배관 상태, 유류 저장 지역
화재
방호 상태 등에 대한 검사도 함께 진행됐다. 원안위는 이번 정기검사에서 총 96개 항목 중 원자로 임계 전까지 수행할 86개 항목에 대한 검사를 진행했다. 이후 원자로 출력 상승시험 등 후속 검사 10개를 진행하며 ... ...
한빛 6호기, 정기검사 중 임계 허용…원자로 헤드 교체
동아사이언스
l
2024.09.27
재시공된 부분도 확인됐다. 이 밖에도 안전 관련 기기·배관 상태, 유류 저장 지역의
화재
방호 상태, 기기 냉각수 열교환기 등이 관련 기술기준을 만족하는 것으로 확인됐다. 원안위는 이번 정기검사에서 총 96개 항목 중 원자로 임계 전까지 수행할 86개 항목에 대한 검사를 진행했다. 이후 원자로 ... ...
'구리 호일'로 리튬 전지 폭발·
화재
위험 줄인다
동아사이언스
l
2024.09.26
양극과 음극을 구분하는 분리막을 손상시키고 반대쪽 전극에 닿아 단락을 일으키는 등
화재
발생의 원인이 된다. 현재 리튬 전지에는 리튬 이온이 안정적으로 이동하는 흑연(C) 전극이 널리 쓰인다. 하지만 차세대 고용량 전지 시스템을 구현할 것으로 기대되는 리튬 금속 전극은 덴드라이트 형성에 ... ...
반으로 접거나 잘라도 계속 작동하는 리튬황 배터리
동아사이언스
l
2024.09.15
끊기지 않을 정도로 안정적인 리튬-황 배터리. ACS Energy Letters 제공 최근 리튬이온 배터리
화재
사고 등이 잇따르며 이를 개선하거나 대체할 배터리 기술에 대한 요구가 커지고 있다. 중국 연구팀이 반으로 접거나 잘라도 계속 작동할 정도로 안정적인 리튬-황(Li-S) 배터리를 개발하는 데 성공했다. ... ...
전기차 배터리 검사항목 늘리고 지하주차장 진입 소방차 연내 개발
동아사이언스
l
2024.09.06
지난 8월 5일 인천 서구 청라동 아파트 지하 주차장에서 합동 감식을 마친 경찰이
화재
가 발생한 전기차를 옮기고 있다. 연합뉴스 제공. 인천 아파트 지하 ... 추가로 검토가 필요한 사항은 소방청과 관계부처가 참여하는 ‘지하주차장 전기차
화재
안전 T/F’에서 올해 말까지 계속 논의된다 ... ...
화재
없는 친환경 배터리 나올까…수계아연전지 수명 10배 늘려
동아사이언스
l
2024.08.28
공개됐다. 수계아연전지는 물을 전해질로 사용하는 이차전지로 리튬 이온 전지와 비교해
화재
위험이 없고 친환경적이다. 또 이온당 전자 2개를 갖기 때문에 이온당 전자를 1개 갖는 리튬 이온 전지보다 이론적으로는 2배 정도 높은 용량을 기대할 수 있다. 수계아연전지는 충전 과정에서 음극 ... ...
"전기차 배터리 관리 기술 불충분…소방 시설 패러다임 전환 필요"
동아사이언스
l
2024.08.21
요소가 있을 것"이라고 밝혔다. 오기용 한양대 기계공학부 교수는 "보다 쉬운 방법은
화재
가 나기 전에 배터리 반응을 멈추는 것"이라며 "상용화하는 입장에서는 BMS 투자가 가격 경쟁에서 부담되기 때문에 사회적인 합의가 필요하다"고 말했다. 그는 "소재만 개발되면 안 된다"며 배터리를 하나의 ... ...
전기차 배터리 완충하면
화재
위험 커질까
동아사이언스
l
2024.08.16
업계에서 영업 비밀로 불리며 명확하게 공개되지 않았다. 하지만 인천 지하 주차장
화재
를 일으킨 전기차에 기존에 알려진 것과 다른 제조사의 배터리가 탑재된 것이 확인되며 배터리 제조사를 공개해야 한다는 목소리가 커졌다. 이에 정부는 국내 시판되는 모든 전기차 제조사에 배터리 제조사 ... ...
신월성 1호기, 정기검사 중 임계 허용
동아사이언스
l
2024.08.14
호기의 냉각해수펌프의 내진 지지대와 안전주입 계통 배관 지지대와 각종 유류저장탱크,
화재
방호 사항 등이 관련 규정을 만족하는 것으로 확인됐다. 또 14일 개최된 제198회 원안위에서는 신월성 1호기를 포함한 14개 가동원전에 대해 냉각해수계통의 부착식 앵커가 기술기준에 부합하는 것으로 ... ...
[이덕환의 과학세상] '전기차
화재
' 9월 종합대책, 기대되지 않는 이유
2024.08.14
대응이 어려운 전기차의
화재
에 대해서는 더욱 적극적인 관심이 필요한 것이 사실이다.
화재
의 위험 때문에 전기차를 포기해야 한다는 주장은 지극히 패배주의적인 것이다. 오늘날 우리가 사용하는 모든 기술은 상당한 수준의 '위험' 요인을 가지고 있다. 자동차도 근본적으로 위험한 기술이다. ... ...
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