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"반영"(으)로 총 2,621건 검색되었습니다.
- NH농협은행, 'AI 은행원' 정식 직원 채용한다연합뉴스 l2021.11.25
- 방침이다. NH농협금융지주는 AI 은행원은 자사의 디지털 전환에 대한 강력한 의지가 반영된 결과물이라고 강조했다. NH농협금융지주는 가상 행원에 대한 고객 반응을 모니터링한 뒤 생명·손해 등 다른 계열사에도 AI 직원 채용을 적극적으로 확대해 나갈 계획이다. ... ...
- [매드사이언티스트2021] 전투병은 전쟁 소모품 오명 벗나...병사 생존력 높이는 스텔스 기술 개발중동아사이언스 l2021.11.24
- 병사, 전차, 비행체 관련 스텔스 기술로 각기 다르게 개발되고 있는데 각 분야 특성을 반영해 적합한 스텔스 기술을 개발해야 한다”며 국내에서 개발된 주요 스텔스 기술을 소개했다. 병사들을 대상으로 한 스텔스 기술은 병사 인체의 각 부위가 발산하는 열에너지 영역을 분석하는 수준까지 ... ...
- "당분간 코로나19 확진자 지속 증가...12월 중순 이후 다소 줄어들듯"동아사이언스 l2021.11.19
- 다소 증가할 것으로 내다봤다. 이창형 교수팀도 현행 거리두기 정책과 백신 접종률을 반영해 최근 2주간 전국의 R값을 1.1545로 비슷하게 추정했다. 11월 24일에는 신규 확진자 2916명, 12월 1일에는 3305명으로 다소 늘어날 것으로 분석했다 ... ...
- "차기 정부 여성과학기술인 정책, 소수 보호·시혜 기조 탈피해야"동아사이언스 l2021.11.18
- 분석됐다. 김 교수는 “젠더혁신의 경우 연구센터가 문을 열고 과학기술기본법에도 반영됐다”고 말했다. 다만 여성과학기술인의 교류를 위한 공간인 빌리지 설립은 제안 이후에도 전혀 논의된 적이 없는 것으로 나타났다. 김 교수는 차기 정부가 잡아야할 여성과학기술인 정책 지향성을 세 가지 ... ...
- 노도영 IBS 원장 “다음 10년 선수보다는 유망주 키운다”동아사이언스 l2021.11.18
- 완벽히 동의받지 못했다”며 “아무래도 다수인 대학 연구자들의 의견이 반영되면서 예산이 점차 줄어든 것 같다”고 밝혔다. 노 원장은 “지금보다도 더 줄면 예산 마련을 위해 각 연구단이 자체적으로 소규모 연구나 기술이전 등 다른 대안을 찾아야 하는 상황”이라며 “여러 가지를 하려다 ... ...
- 원전 지진 안전성 평가하는 '소프트웨어' 개발동아사이언스 l2021.11.18
- 나타낸 것이다. 지진 발생 빈도를 계산하는 데 필수적인 값이다. 국내 지진 환경을 반영해 분석 정확도를 높였다. 김민규 원자력연 첨단구조지진안전연구부장은 “개발한 프로그램은 국내 지진 환경을 고려한 지진동 빈도 평가가 가능해 산학연에서 폭넓게 활용할 것으로 기대한다”며 ... ...
- 사람 뇌, 언제나 '두 수' 이상 내다본다 동아사이언스 l2021.11.17
- 활용하는 것도 확인됐다. 전향적 사고는 다음번 거래의 가치를 평가해 지금의 결정에 반영하는 행위다. 체스나 바둑 같은 게임에서 흔히 일어나는데 사회적 상호작용에서도 적용되는 것이다. 실험 참가자들이 2수 이상 앞을 내다보는 가치평가를 할 것으로 가정한 모델이 실제 실험참가자들의 ... ...
- [일문일답] “우주개발 전담조직 필요...달 착륙선 국산 발사체로 쏠 것”동아사이언스 l2021.11.16
- 활용한다. 누리호 개량사업 예비타당성 조사 탈락 당시 지적됐던 기술적인 부분들이 반영됐고 최소한 엔진 관련해서는 내년부터 사업을 추진할 수 있도록 진행중이다 ... ...
- '글래스고 기후 조약' 채택...석탄발전 단계적 감축하고 기온 상승 1.5도 이내로 합의동아사이언스 l2021.11.14
- EIG) 및 유사 입장국들과 긴밀히 공조해 회의 결과 문서에 우리 국익이 최대한 반영될 수 있도록 노력했다"고 전했다. 한국은 기후기술센터네트워크(CTCN) 대한민국 협력연락사무소 설립‧운영을 위해 향후 5년간 100억원을 공여할 계획도 발표했다. 한편 내년 27차 유엔기후변화협약 당사국 총회는 ... ...
- [프리미엄 리포트] 3750m 질주의 과학, 활주로과학동아 l2021.11.13
- 당시부터 정해져 있었지만, 그 다음부터는 급변하는 수요와 항공기 개발 트렌드 등을 반영해야 했다. 활주로의 길이가 대표적으로, 제4활주로는 제1, 2활주로와 같은 3750m로 건설됐다. 가장 긴 제3활주로(4000m)보다 250m 짧다. 박 대리는 “항공기와 공항의 특성, 지구온난화 등 다양한 요인을 고려한 ... ...
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