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"엔진"(으)로 총 1,502건 검색되었습니다.
- 국산 과학로켓 우리새 2호 발사는 성공, 바다 떨어져 회수는 불투명2018.10.28
- 발사대에 설치하고 있다. 새만금=신용수 기자 국내 로켓 기업의 기술도 여럿 적용됐다. 엔진에는 스페이스솔루션이 개발한 추진제 밸브가 있어 로켓 작동 동안에는 전력 공급 없이도 연소실로 추진제를 공급할 수 있다. 추진제 탱크는 이노컴이 만든 국산 탄소섬유탱크로, 전체 무게 경량화에 ... ...
- [우주로 가는 기업들]②신뢰성의 상징 아리안스페이스가 세대교체 감행하는 이유동아사이언스 l2018.10.27
- 대해서도 신경을 쓰고 있다”고 말했다. 섀즈 연구원은 “재점화가 가능한 빈시 엔진은 큰 메인 탑재체를 올린 뒤 다시 궤도를 바꿔 소형 위성을 올릴 수 있게 해 준다”며 “아리안 5가 보여준 높은 신뢰성으로 복합적인 임무를 해낼 것”이라고 말했다. 브레멘=윤신영 동아사이언스 기자 ... ...
- KAIST가 만든 소형 과학로켓, 28일 하늘로동아사이언스 l2018.10.26
- 나라스페이스가 제작했다. 안전도 신경썼다. 비행중 이상을 감지하면 조기에 엔진을 차단하고 낙하산을 펼치도록 설계돼 만일의 사태에 대비했다. 권 교수는 “11월 4일과 12월 6일에도 발사장 및 공역 사용 승인을 받았다”며 “이번 개발 경험을 바탕으로 초소형 위성(큐브샛)을 저비용으로 ... ...
- [우주로 가는 기업들]①3억원에 위성 쏜다…소형위성 발사시장 장악한 민간기업들동아사이언스 l2018.10.26
- 데에도 성공했다. 로켓랩의 성공 비결은 탄소로 만든 로켓 동체와 3D프린팅으로 만든 엔진을 사용해 개발비용을 낮췃다. 로켓랩은 뉴질랜드 마히아 반도에 위치한 자체 발사 시설에서 72시간마다 새로운 발사를 진행할 수 있다. 소형 위성의 무게와 갯수에 따라 발사비용은 약 8000만원~3억원 ... ...
- ‘누리호’ 엔진 시험발사체 발사 연기…재발사까지 최소 한달 걸릴 듯동아사이언스 l2018.10.17
- 5t급 액체엔진 하나로 이뤄져 있다. 시험발사체에는 국내 기술로 개발된 75t급 액체엔진 7호기가 장착됐다. 시험발사체의 길이는 25.8m, 최대지름은 2.6m, 무게는 52.1t이다. 당초 계획에 따르면 시험발사체는 이달 25일 고흥 나로우주센터에서 오후 3~7시 사이 발사될 예정이었다. 발사관리위원회는 ... ...
- 러 소유스 로켓 발사 직후 고장…러·미우주인 비상탈출동아사이언스 l2018.10.11
- 및 구조팀이 착륙 위치로 향했다. 통신은 자체 소식통을 인용해 발사 과정에서 로켓 2단 엔진이 꺼진 것이 사고 원인이 된 것으로 보인다고 추정했다. 리아노보스티 통신은 두 우주인이 모두 생존해 있다고 전했다. ... ...
- [2018국감]시험발사 집중해야 하는데 현장시찰 나간다고 생떼쓰는 철없는 의원들 동아사이언스 l2018.10.10
- 2021년 최종 발사를 목표로 독자 개발 중인 한국형 발사체 ‘누리호’의 엔진 성능을 점검하기 위한 시험 발사를 진행할 예정이다. 과기정통부는 시험발사를 생중계하는 등 대대적으로 홍보하려고 계획했다가 자칫 현장 연구 분위기를 해치고, 발사 과정에서 문제가 발생할 경우 우주개발 사업에 ... ...
- [2018IAC결산]日 존재감,中 세(勢)과시…불꽃튀는 동북아 우주경쟁(下)동아사이언스 l2018.10.07
- 뜻을 밝혔다. 리샤 션 랜드스페이스 수석 세일즈매니저는 “대형 발사체용 80t 추력 엔진을 개발해 시험을 마쳤다. 2020년에는 대형 발사체 상업발사도 시작할 것”이라고 말했다. 중국항천과기집단유한공사의 부스. 큰 규모를 자랑했다. 이 외에도 민간발사체 기업 등 여러 부스가 마련됐다. -사진 ... ...
- 적 위성 요격하고 1시간만에 지구 반대편 폭격하는 '우주전' 현실로과학동아 l2018.10.01
- 지상에서 비행 가능하려면 터보제트엔진과 램제트엔진, 로켓엔진 등 서로 다른 종류의 엔진을 복합적으로 가진 시스템을 개발해야 할 것”이라고 밝혔다. 전 세계 극초음속기 비교 각국에서는 미래 우주전을 대비해 극초음속 미사일이 대기권에 진입할 때 고온을 견디는 기술이나 레이저로 ... ...
- 고속도로 주변 오염물질의 90%는 타이어 탓과학동아 l2018.09.27
- 대한 규제가 엄격해졌다. 하지만 자동차가 오염물질을 만들어내는 부위는 비단 엔진뿐이 아닌 것으로 최근 확인됐다. 레토 기레 미국 펜실베이니아대 지구환경과학부 교수팀은 자동차의 타이어와 브레이크 패드, 그리고 도로 자재가 조금씩 마모되면서 대기 오염물질이 발생한다는 사실을 ... ...
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