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"서울"(으)로 총 7,217건 검색되었습니다.
- [수콤달콤 연구소 그림으로 보눈 수학] 같은 모양이라도 펼치면 달라지는 직육면체 전개도어린이수학동아 l2021년 08호
- +놀이북 6쪽, 23쪽과 함께 보세요! 전개도는 오직 하나뿐이라고 생각하는 친구들이 많아요. 하지만 직육면체 전개도는 여러 개랍니다. 같은 직육면체라도 펼치면 달라지는 직육면체 전개도! 지금 바로 샅샅이 알려드립니다. ▲ 고화질은 PDF에서 확인할 수 있습니다. ...
- [시사 과학] 달리지 못하게 된 자동차의 사연은?어린이과학동아 l2021년 08호
- 교통안전 대책을 세우고 있다”고 설명했어요. 덧붙여, 장기태 교수와 도로교통공단 서울특별시지부 김용대 교수 모두 “교통사고는 아무도 예상하지 못할 때 갑자기 찾아온다”며 어과동 독자들도 늘 횡단보도 신호나 보도 통행을 잘 지켜 교통사고를 예방할 것을 당부했답니다. ... ...
- [JOB터뷰] 프로파일러, 배우로 2막을 올리다!어린이과학동아 l2021년 08호
- 김윤희 씨를 만나 궁금증을 해결하고 왔답니다. 2004년 유영철이 진술한 범행 장소인 서울 서대문구 봉원사 근처에서 경찰이 현장검증을 하는 모습. 당시 잔혹한 범죄가 늘며, 우리나라에도 프로파일러 제도가 도입됐다. 프로파일러에서 배우가 되기까지?!“경찰청에서 대한민국 1기 ... ...
- [만렙!디지털 리터러시] 이 뉴스, 믿어? 말아?!어린이과학동아 l2021년 08호
- 일단 의심해 봐야 해요. 사실이 확인된 자료를 참고하는 것도 방법이죠. SNU팩트체크는 서울대 언론정보연구소와 우리나라의 언론사들이 참여하는 팩트체크 전문사이트입니다. 다양한 정보의 사실 여부를 뒷받침할 자료가 함께 제공되고 있으니, 의심스러운 정보가 있다면 관련 기사를 검색해 ... ...
- [특집] 새로운 세상 메타버스가 온다!수학동아 l2021년 08호
- 정의는 다양하지만 지금까지 나온 메타버스가 갖춰야 할 조건은 있습니다. 이병호 서울대학교 전기정보공학부 교수는 플레이에 제약이 없는 높은 자유도가 보장된 ‘오픈 월드’, 아이템이나 월드를 사용자가 직접 제작할 수 있는 ‘사용자 기여도’, 제작된 상품을 판매하는 등 수익을 창출할 수 ... ...
- [특집] 약일까 독일까?수학동아 l2021년 08호
- 메타버스 측면에서의 윤리 가이드라인이나 규제를 마련해야 한다’고 강조했죠. 이병호 서울대학교 전기정보공학부 교수는 “메타버스는 또 하나의 사회이기 때문에 문제를 해결하기 위해 여러 단체가 각자 다른 방법으로 노력해야 한다”며 “국회는 관련 법을 제정하고, 교육계는 올바른 ... ...
- [매스크래프트] #20. 오싹! 귀신의 집보다 더 무서운 비둘기수학동아 l2021년 08호
- 머리카락 수를 기준으로 비둘기집을 만든다면 4만(12만-8만)개의 비둘기 집이 생깁니다. 서울에 사는 사람은 4만 명을 훌쩍 넘기 때문에 무조건 한 비둘기집에는 두 명 이상이 들어가겠죠. 결국 같은 머리카락 수를 가진 사람이 반드시 존재한다는 것을 알 수 있습니다. 귀신의 집을 만들고 제가 유독 ... ...
- [IBS 수학동아 수학동아 l2021년 08호
- 제 꿈은 변하지 않았어요. Q 수학자의 길을 선택한 결정적 계기는 무엇인가요? 1979년 서울대학교 자연대학(현 자연과학대학)에 입학했는데 2학년이 되면서 전공을 결정해야 했습니다. 그때 저는 수학과 물리학 중 어느 분야를 택할지에 대한 고민이 컸습니다. 대학교 1학년 동안 물리학과 수학 ... ...
- 기술로 모빌리티 효율 극대화하다│위현종 쏘카 전략본부장(CSO)과학동아 l2021년 08호
- 해결했죠. 앞으로도 기술을 통해 새로운 모빌리티 혁신을 만들어 내리라 기대합니다” 서울연구원이 2015년 발표한 정책보고서에 따르면 카셰어링(car sharing·차량 공유) 차량 1대는 8.5대의 차량 소유를 대체하는 효과를 냈다. 카셰어링 서비스 가입자 중 보유 승용차를 처분하거나 구매를 포기하는 ... ...
- 보행의 영역이 모빌리티의 영역으로│이진복 올룰로 공동창업자 겸 최고기술책임자(CTO)과학동아 l2021년 08호
- 이용자들은 2~3km의 거리, 10분 이내의 이동을 할 때 사용한다. 평균 시속은 13~15km정도이다. 서울 강남권 이용자의 데이터를 분석하고 설문을 한 결과 출퇴근 목적, 비즈니스 미팅 등의 업무 목적이 많았다.특정 이동수단의 경쟁 수단이라고 생각하지 않는다. 자동차나 대중교통, 자전거, 도보를 ... ...
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