뉴스
"비행기"(으)로 총 807건 검색되었습니다.
- 활주로에 꼬리 충돌뒤 튀어올랐다 쾅… 화염 뚫고 필사 탈출동아일보 2013.07.08
- 비행기에서 뛰어내리기도 했다. 승객들이 모두 여객기를 빠져나와 한숨을 돌리는 순간 비행기 내부에서는 화염이 솟았다. 활주로 충돌에 의한 충격으로 연료에 불이 붙은 것으로 전문가들은 추정했다. 존 핸스먼 매사추세츠공대 항공학과 교수는 “항공사들은 위급 상황 때 승객들을 90초 안에 ... ...
- “굉음 뒤 지진난듯 기체 요동쳐, 매캐한 연기속 비명… 지옥 방불”동아일보 2013.07.08
- 씨 일행을 부축해 줬다. 금 씨가 공항 한쪽에 마련된 임시 대피소로 들어서는 순간 사고 비행기 쪽에서 폭탄이 터지는 듯한 굉음이 한 차례 더 들려왔다. 금 씨는 어머니와 함께 동생이 사는 미국 콜로라도 주 덴버로 가기 위해 샌프란시스코 공항을 경유하던 중이었다. 헬리콥터로 샌프란시스코에서 ... ...
- 아시아나기, 이륙 3분-착륙 8분 ‘마의 11분’동아일보 2013.07.08
- 것은 조종사가 이 시간대에 항공기를 완전히 제어하기 힘들기 때문이다. 이륙할 때는 비행기가 최대한 힘을 내서 떠오르는 중이어서 기체 결함 등 위험 요인을 발견해도 조종사가 즉각 대처하기 어렵다. 착륙 전에는 항공기가 고도를 크게 낮춰 지면과 가까워진 상태이므로 긴급 사태가 발생할 때 ... ...
- 아시아나기, “착륙 5분전 교신” vs “착륙 직후 교신”… 5분 미스터리동아일보 2013.07.08
- 부딪쳤다. 충돌 순간 비행기 꼬리 날개가 동체에서 떨어져 나가면서 불꽃이 일었다. 비행기 동체는 600m가량 활주로를 미끄러졌다. 기체는 중심을 잃고 활주로에서 약 200m 이탈한 상태에서 멈춰 섰다. 승객들은 사고 항공기를 떠나 잔디밭에 도착하고서야 안도할 수 있었다. 이번 사고와 관련해 ... ...
- ‘창조경제’ 열풍에도 여전히 관심 밖인 청소년 창의력동아사이언스 2013.07.07
- 원인을 명확히 밝혀 재발을 막아야 한다는 과제가 있다. 우리에게 알려진 유명한 비행기 사고 중 가장 최근 것은 2009년 US에어라인 소속 여객기가 미국 뉴욕 허드슨 강에 비상착륙한 사건이다. 이 사고는 엔진 속으로 새가 빨려 들어간 것이 원인이었다. 이후 과학자들은 공항 인근의 조류를 ... ...
- “세계 최초 비행 성공은 라이트형제가 아닌 美코네티컷주 비행사”동아일보 2013.06.28
- 형제의 비행기 ‘플라이어’를 1달러에 들여오면서 이를 세계에서 최초로 비행에 성공한 비행기라고 발표했다. 세계 최초 비행을 둘러싼 논란은 그간 끊임없이 제기돼 왔다. 독일 프랑스 뉴질랜드 등 여러 나라가 라이트 형제보다 앞서 비행에 성공한 사례가 있다고 주장했다. 4월 호주 역사학자 존 ... ...
- 누가 더 친환경적일까?과학동아 2013.06.27
- 짧다. 자동차와 대중교통은 상황에 따라 달랐다. 대형승용차를 혼자 타고 가는 건 비행기와 비슷한 수준으로 악영향을 끼쳤다. 대형승용차를 타고 1000km를 이동하면 이산화탄소가 250kg까지 나올 수 있다. 하지만 기차나 소형차를 3명이 함께 타고 갔을 때 1인당 배출하는 이산화탄소는 50kg 정도로 ... ...
- 하늘을 나는 ET 자전거, 현실로!과학동아 2013.06.23
- 프로펠러가 튕겨나갔을 때 조종사가 크게 다칠 수 있기 때문이다. 실제로 프로펠러 비행기를 설계할 때는 회전의 연장선 상에 조종사는 물론 비행에 필수적인 장치들을 두지 못하도록 돼있다. 구 연구원은 “하늘을 나는 자전거라는 아이디어 자체는 흥미로운 것”이라며, “사람들이 새로운 ... ...
- 아치형 다리 만든 이유는 그냥 보기좋아서일까?동아사이언스 2013.06.19
- 공학 분야에서만 해당되는 얘기가 아니다. 예를 들자면, 공항에 이·착륙하는 비행기들의 스케줄 역시 수요예측과 손익분기점을 따져 최적화 돼 있고, 프랜차이즈 커피전문점을 신규 오픈할 때도 사전에 상권 분석을 한 후 최적의 위치를 선정하기 때문이다. 자연에서도 마찬가지다. ... ...
- “서울대 교수들 의미있는 연구성과… 실용화 - 사업화 되도록 적극 지원”동아일보 2013.06.18
- 계획”이라고 밝혔다. 그는 ‘황해 프로젝트’도 구상 중이다. 한국은 중국 일본과 비행기로 두 시간 안팎 거리에 있는 지정학적인 이점을 활용해야 한다는 것이다. 생명공학공동연구원을 중심으로 중국의 인력, 자본력과 일본의 기초기술 등 각국의 장단점을 연계한 네트워크를 구성해 동북아의 ... ...
