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"알루미늄"(으)로 총 815건 검색되었습니다.
- 제2의 전기혁명은 오는가? 초전도체 개발 경쟁과학동아 l1987년 05호
- 강력한 자석을 만들거나 전력손실이 없는 송전선을 만드는 데 쓰일 수 있다. 구리나 알루미늄 같이 전기가 잘 통하는 금속선에 전류를 흐르게 하면 얼마간 저항이 있기 때문에 반드시 열이 발생해 전력이 손실되기 마련이다. 백열전등이나 전기난로 전기곤로 등은 실제 저항이 높은 니크롬이나 ... ...
- 초경량 비행기 레저·스포츠용으로 세계적 붐과학동아 l1987년 03호
- 날개면이 위에 1개인 것과 또는 윗면 아랫면 2개인 것, 만든 재료에 따라 천 복합재료알루미늄합금 나무 등이 있다. 꼬리날개가 앞에 있느냐, 뒤에 있느냐에 따라 카나드형, 일반형이 있으며, 엔진에 붙은 프로펠러가 비행기 앞부분에 있는가 뒷부분에 있는가에 따라 견인식, 미는식이 있다.동체는 ... ...
- 생태계, 소리없이 운다과학동아 l1987년 03호
- 있으나 이것은 어디까지나 산성화의 지연책일 뿐 근본 해결책을 못된다. 침전된 알루미늄이 호수바닥의 생물에 타격을 주고 또 시간이 지나면 다시 물에 녹아 나기 때문이다.산성비와 토양중의 금속 그리고 대기중의 아황산가스는 삼림을 황폐화시킨다. 산성화된 토양중의 수분과 금속(주로 ... ...
- 최신예 전투기 EAP와 RAFALE 콘테스트과학동아 l1987년 02호
- 카본섬유를 사용해서 기존의 무게를 25%정도 줄일 수 있었고(특히, 날개부분) 새로운 알루미늄 합금과 아라미드 섬유도 사용했다. 다소사 역시 이미 '미라지 2000'을 만들 때의 경험을 살려 전체 무게를 35%정도 줄일 수가 있었다. 추진력면에서 보면, 라팔은 제네랄일렉트릭사의 터보제트엔진 F404 2기를 ... ...
- 천문학의 최전선 전파천문학이란 어떤 것인가과학동아 l1987년 02호
- 설치해 놓고 있다. 그 중에서 큰 것을 몇개 들어보면 미국 '푸에르토 리코'(Puerto Rico)에 알루미늄탄을 사용해서 포물면으로 골짜기를 덮은 직경 3백m의 고정형, 독일의 수도 '본' 근교에 있는 직경 1백m의 전방향가동형 포물면 안테나, 미국 '그린뱅크'(Green Bank)에 있는 일방향 가동형 직경 90m ... ...
- PART2 항공·우주 신합금과 첨단 복합재료가 주역과학동아 l1987년 02호
- 만들게 되어 있다. 왜냐하면 복합재료는 유해가스를 발생시킬 가능성이 있고 또 알루미늄은 우주선 조사로부터의 보호능력이 뛰어나기 때문이다. 그러나 그밖의 빔, 트러스 등의 구조재료로는 강성, 비중, 팽창률의 점에서 복합재료가 이상적일 것이다. 전략방위구상(SDI)에서 어떤 재료가 가장 ... ...
- PART5 전자재료 실리콘 시대가 붕괴한다과학동아 l1987년 02호
- 가는 가장 우월한 방법은 자기기록이었다. 산화철로 표면을 덮은 직경 14인치의 가벼운 알루미늄원반이 자기디스크이다. 이 디스크는 축을 중심으로 매분 3천회전 한다. 이 회전속도는 시속 1백60㎞의 선속도에 해당된다. 디스크가 회전하고 있는 사이에 데이타를 읽어 저장하는 헤드(head)가 ... ...
- PART9 초합금 극한상태를 극복한다과학동아 l1987년 02호
- 立方體狀)의 감마프라임이 감마모재 주위에 형성되기 시작한다. 최근 수년간 니켈·알루미늄 초합금에 대한 금속학자들의 관심을 크게 끈 움직임이 있었다. 순(純)감마프라임 Ni3Al의 강도가 온도상승에 따라 현저하게 증대한다는 것이다. 이 효과는 연구자들의 흥미를 끌게 되었고 신재료개발에 ... ...
- 신소재의 경제과학동아 l1987년 02호
- 이런 추세는 앞으로 계속될 전망이어서 92년에는 현재보다 27% 경량화할 것으로 보인다. 알루미늄의 사용량은 증가했다. 75년이후 자동차 1대당 61㎏이 증가하였다. 또 종래의 탄소강판은 HLSA합금(고강도저합금강)으로 대체되었다. 현재 자동차 1대당 HLSA합금을 1백35㎏사용하고 있는데, 이로써 이 ... ...
- PART3 자동차용 신소재 가볍고 튼튼한 차과학동아 l1987년 02호
- 차지했지만, 85년 이 비율은 절반으로 줄어들었다. 그 대신 주철의 대용품으로서 주조알루미늄의 비율은 2%에서 6%로, 플라스틱은 거의 안쓰였다가 9%로 늘어났다. 또 고장도강은 10%를 차지한다. 그 결과 평균적인 '포드'차의 경량재가 차지하는 비율은 75년의 9%에서 85년에는 23%로 증가했다 ... ...
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