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"상공"(으)로 총 1,150건 검색되었습니다.
- 민간 우주여행 속도 내는 스페이스X, '크루 드래건' 발사 앞두고 탑승시설 공개동아사이언스 l2019.01.10
- 지난달 29일 2022년까지 14억 달러의 예산을 투입해 자체 개발한 우주선으로 우주인 3명을 상공 300~400㎞의 저궤도로 올려보낸 뒤 최장 7일까지 머물게 할 계획이라고 밝혔다 ... ...
- 케플러 우주망원경의 후예 테스…외계 행성·초신성 첫 관측동아사이언스 l2019.01.10
- 2600개가 넘는 외계행성을 발견한 케플러 우주망원경의 뒤를 잇는 ‘외계행성 헌터’다. 상공 500∼5만km에 이르는 지구 고타원궤도에서 13.7일에 한 바퀴씩 지구 주변을 돌면서 외계행성을 찾고 있다. 테스는 지구를 중심으로 보이는 전체 하늘의 85%를 전방위적으로 관측한다. 케플러 우주망원경보다 ... ...
- 재개발에 내몰린 한국판 메이커스 운동의 성지 청계천 동아사이언스 l2019.01.08
- 청계천의 생태계를 지키고 미래를 위해 일대를 보존해야 한다고 주장했다. 청계천 소상공인 생존권 사수 비상대책위원장인 강문원 두루통상 대표는 “청계천은 지난 70여 년 동안 공구의 메카로 자리 잡으며 상인들과 직인들이 생계를 유지해 온 곳”이라며 “다른 곳으로 가서 장사하면 되지 ... ...
- [과기장관회의]④송파·판교에 ‘시큐리티 허브’ 만든다동아사이언스 l2019.01.08
- 안전성 관련 인증제도 등에 사이버보안 기준도 추가한다. 정부는 8일 서울 중구 대한상공회의소에서 유영민 과기정통부 장관 주재로 ‘제2회 과학기술관계장관회의’를 열어 이런 내용을 담은 ‘2019 민간부문 정보보호 종합계획안’을 심의·의결했다. 이는 최근 랜섬웨어 공격, ... ...
- [과기장관회의]③ 제각각 연구지원시스템 2021년 통합된다동아사이언스 l2019.01.08
- 가까이 늦춰진 셈이다. 과학기술정보통신부는 과학기술혁신본부는 8일 서울 중구 대한상공회의소에서 유영민 과기정통부 장관 주재로 열린 ‘제2회 과학기술관계장관회의’에서 ‘연구지원시스템 통합 구축 추진계획안’을 발표했다. 과기정통부와 교육부, 산업부, 복지부, 환경부, 국토부, ... ...
- [과기장관회의]특허 사업화 체질 바꾸고 R&D시스템 통합 속도 낸다(종합)동아사이언스 l2019.01.08
- 주재한다. 이날 회의는 부의장인 과기정통부 장관이 주재하는 첫 회의다. 8일 오후 대한상공회의소에서 열린 제2회 과학기술관계장관회의에서 유영민 과학기술정보통신부 장관이 발언하고 있다. 과학기술정보통신부 제공 정부는 이날 과기관계장관회의에서 △특허 활용 △해상물류 ... ...
- [과기장관회의]① 돈도 주고 규제 완화해 ‘똘똘한’ 특허 늘린다동아사이언스 l2019.01.08
- 줄이고 내실있는 ‘똘똘한’ 특허를 늘리도록 규제를 개혁하겠다.” 8일 오후 서울 중구 상공회의소에서 과학기술정보통신부 장관 주재로 열린 제2회 과학기술관계장관회의의 첫 번째 안건 ‘대학·공공연 특허활용 혁신방안’은 이 한 문장으로 요약된다. 특허와 기술 사업화를 강조하면서 대학과 ... ...
- [과학게시판] AI 연구개발(R&D) 사업 통합설명회外동아사이언스 l2019.01.07
- 이번 행사는 11일 서울 강남구 한국과학기술회관에서, 18일은 부산 부산진구 부산상공회의소, 25일 광주광역시 북구 광주이노비즈센터에서 각각 열린다. 이번 합동 설명회는 특허청과 한국특허전략개발원, 한국발명진흥회, 한국지식재산보호원 등 6개 관계 기관이 참여하여 지식재산 창출, 보호, ... ...
- 中 ‘창어 4호’ 인류 사상 첫 달 뒷면 착륙 성공(종합)2019.01.04
- 창어 4호는 3일 오전 엔진 추력을 이용해 달 표면 15㎞ 지점에서부터 점차 속도를 줄여 상공 100m 지점에서 정지했고 자율운행을 통해 오전 11시 26분에 착륙했다. 이어 11시 40분부터는 달 표면에서 촬영한 사진을 지상으로 보내왔다. 현재는 착륙 후 태양전지 패널을 전개한 뒤 파노라마 카메라, 위성 ... ...
- 中, 창어 4호가 찍은 인류 최초 달 뒷면 표면 사진 공개 동아사이언스 l2019.01.03
- 가변추력 엔진이 창어 4호의 속도를 초속 1.7㎞에서 0으로 낮췄다. 창어 4호는 표면 위 100m 상공에 멈춰서며 표면의 장애물과 경사도를 식별했다. 스스로 장애물을 피해 상대적으로 평평한 지역을 착륙 지점으로 택한 후 수직으로 하강을 시작했다. 달에 착륙하는 동안 창어 4호에 달린 지형 ... ...
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