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[R&D 혁신 현장을 가다 ①] BMW, 포드가 국가 연구소 찾는 이유
2015.11.20
가령 IFW는 올해 일본 도요타의 고급 브랜드인 렉서스와 공동으로 공중에 떠서 움직이는
스케이트
보드인 ‘호버보드(Hoverboard)’를 개발했다. 호버보드 밑에 액체질소를 넣어 초전도물질을 영하 197도로 유지시키고 영구자석을 붙여 공중에서 미끄러지듯 움직이게 만들었다. 헤네케 소장은 “1987년 ... ...
‘피겨 여왕’ 김연아의 발목, 우리가 책임질게요
2014.10.21
압력 측정 장치를 개발했다. 배터리를 포함해도 무게가 142g밖에 되지 않고 크기도 작아서
스케이트
칼날과 신발이 연결되는 부분에 부착할 수 있다. 이 측정 장치는 선수가 점프한 뒤 착지할 때 모양이 변형되면서 수직과 수평방향으로 가해지는 압력을 측정해 준다. 변형이 일어나면서 생기는 ... ...
국민 아이디어 1년 모으니 황금알 낳는 아이디어 ‘1만 3000건’
2014.09.26
자신이 개발한 ‘서핑구름보드’ 사업을 준비하느라 하루 24시간이 모자랄 지경이다.
스케이트
보드처럼 생긴 작은 서핑보드를 트레드밀(러닝머신) 위에 설치하면 마치 파도 위에서 서핑을 하는 것과 똑같은 느낌을 얻을 수 있다. 집에서 손쉽게 서핑을 즐기는 셈이다. 정 씨가 서핑구름보드로 ... ...
“겨울철 교통지도 하는 어머니 보면서 ‘발로 부는 호루라기’ 떠올려”
과학동아
l
2014.07.24
1회용 플라스틱 돗자리로 받침대를 만들고, 받침대에 펌프를 고정시키기 위해 인라인
스케이트
에 쓰는 끈 고정장치를 매달아 문제를 해결했다. 이렇게 최종 작품이 나오기까지 시행착오만 14번. 나 양은 입으로 부는 호루라기 소리와 비슷하게 만들기 위해 마지막까지 지도교사와 상의를 ... ...
[기자의 눈] 무지해서 슬픈 우리나라 동계스포츠 수준
동아사이언스
l
2014.02.25
늦었다고 생각할 때가 가장 빠를 때라는 말이 있듯이, 지금이라도 시작하지 않는다면
스케이트
를 제외한 다른 분야의 우리나라 동계스포츠 분야가 세계 수준과 비교해 얼마나 뒤쳐질지 모른다 ... ...
중력과 공기저항, 마찰력을 극복하라
동아사이언스
l
2014.02.19
때문이다. 스키나
스케이트
가 미끄러지는 물리적 원인은 마찰력 때문이다. 눈과
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날 또는 스키판 사이에 생기는 마찰열로 인해 눈이나 얼음이 녹으면서 미끄러진다는 것이다. 영국 케임브리지대 바우덴 교수는 스키와 눈 사이의 마찰계수를 0.05로 하고 스키가 1cm 달릴 때 발생하는 열을 ... ...
얼어붙은 한국 쇼트트랙, 원심력을 이겨라!
동아일보
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2014.02.14
쇼트트랙 선수들이 착용하는 장비도 원심력을 견디기 위해 고안됐다. 쇼트트랙
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날은 양발 모두 중심축에서 좀 더 왼쪽에 있다. 시계 반대 방향으로 트랙을 도는 선수들이 곡선주로에서 왼쪽으로 몸을 기울이기 때문이다. 날도 곡선주로에 맞게 미세하게 휘어져 있어 날 전면을 사용해 ... ...
그녀들을 최고로 만든 ‘물리 스킬’
과학동아
l
2014.02.10
최소로 만들어야 한다. 몸으로
스케이트
날을 누르는 듯한 동작으로, 무게중심과
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가 일직선이 돼야 한다. 이상화는 이 모든 동작이 2010년에 비해 더 정확해졌다. 위치에너지를 운동에너지로 바꾸는 곡선주로 ‘곡선주로는 가속하는 구간이고, 직선주로는 쉬는 구간’이라고 표현할 만큼 ... ...
김연아·이상화 그녀들의 '금벅지'가 궁금하다
과학동아
l
2014.01.24
점프할 수 있고 착지할 때 균형도 잘 잡는다. 이상화는 상체를 휘둘러 얻은 동력을
스케이트
날 끝까지 전달해 치고 나가는 힘이 좋다. 송주호 한국체육과학연구원 선임연구원은 “점프력이나 경기 마지막까지 실수하지 않는 집중력을 봤을 때 김연아 선수는 속근과 지근의 비율이 6 대 4 정도, ... ...
[채널A] 미세먼지 올해 최고 수준…서울도 ‘콜록’
채널A
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2014.01.17
오늘은 뿌옇게만 보입니다. 오후 들어선 초미세먼지 주의보까지 예고되면서 도심 속
스케이트
장은 결국 운영이 중단됐습니다. [인터뷰 : 김선영/서울 방화동] 주말에 붐벼서 일부러 평일에 찾아왔는데 미세먼지 때문에 못 타서 아쉬워요. [인터뷰 : 권희연/서울 효자동] 1시간 밖에 못타서 더 타고 ... ...
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