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"자력"(으)로 총 172건 검색되었습니다.
- PART2 우주에 떨친 알파우먼 파워과학동아 2008년 05호
- 단적으로 보여주는 사례다.여성우주인의 활약은 앞으로도 계속될 전망이다. 2003년 자력으로 개발한 선저우 우주선에 우주인을 태워 보낸 중국이 자국의 여성 최초 우주인을 배출할 계획을 진행하고 있기 때문이다.중국은 2005년부터 17~20세의 여성 20만 명 가운데 35명의 훈련생을 뽑아 2009년까지 ... ...
- PART1 고물 휴대전화 속 보물지도과학동아 2008년 03호
- 첫 번째 숙제다. 방법은 두 가지로 일단 인쇄회로기판을 7mm보다 작은 크기로 분쇄한 뒤 자력과 풍력, 정전기를 이용해 성분에 따라 분류한다. 철을 많이 포함한 금속 성분은 자석에 붙고 플라스틱처럼 가벼운 성분은 바람에 날리는 성질이 있다. 또 물질에 따라 서로 마찰시켰을 때 다른 극성을 띠는 ... ...
- 대한민국은 지금 우주로 간다과학동아 2008년 01호
- 2008년 우리나라 우주시대 개막을 알리는 큰 이벤트가 기다리고 있다. 그것도 하나가 아니라 둘이다.4월 8일 한국 최초 우주인이 국제우주정거장(ISS)에 입성해 18가지 과학실험을 하 ... 지금 우주로 간다PART 1 한국 최초 우주인 탄생 D-99 체크리스트PART 2 나로우주센터서 자력으로 우리 위성 ... ...
- PART 2 나로우주센터서 자력으로 우리 위성 쏜다과학동아 2008년 01호
- 대한민국, 자력으로 위성 발사에 성공한 국가를 상징하는 ‘스페이스클럽’ 가입 D-1. 2008년 12월 전남 고흥군 외나로도 나로우주센터에서 길이가 30m가 넘는 특수차량이 ... 대한민국은 지금 우주로 간다PART 1 한국 최초 우주인 탄생 D-99 체크리스트PART 2 나로우주센터서 자력으로 우리 위성 ... ...
- PART 1 한국 최초 우주인 탄생 D-99 체크리스트과학동아 2008년 01호
- 2008년 1월 1일, 한국 최초 우주인 탄생 D-99 카운트다운이 시작됐다. 2006년 4월 21일 지원자 공개모집을 시작으로 약 2년간 달려온 대장정의 ‘마지막 걸음’만 남겨둔 셈이다.탑승우 ... 지금 우주로 간다PART 1 한국 최초 우주인 탄생 D-99 체크리스트PART 2 나로우주센터서 자력으로 우리 위성 ... ...
- 말레이시아 첫 우주인 ISS 입성과학동아 2007년 11호
- 3개월 동안 이 샘플을 정밀분석할 예정이다.무스자파는 외국의 우주실험도 의뢰받았다. 자력으로 우주인을 ISS에 보낼 수 있는 러시아와 미국을 제외한 다른 나라에서는 우주인을 배출하는 일이 쉽지 않기 때문에 기회가 있을 때마다 협력 연구를 하는 경우가 많다.유럽우주국(ESA)은 무스자파에게 ... ...
- PART2 한국발 스푸트니크 쇼크는 계속된다과학동아 2007년 10호
- 발사체(KSLV-1)에 실어 쏘아올릴 계획이기 때문. 과학기술위성 2호는 한국이 위성을 처음 자력으로 발사하는 뜻깊은 사건을 앞두고 있는 셈이다.현재 과기부는 과학기술위성 3호를 개발할 기관을 선정한 상태다. 위성본체와 핵심우주기반기술은 인공위성연구센터, 충남대, 우석대, KAIST가 개발하고 ... ...
- 화성으로 향한 피닉스과학동아 2007년 09호
- 계열의 모든 붕괴과정에 평형관계가 성립할 때 이 계열은 방사성 평형에 있다고 한다원자력 시설이나 방사성물질을 다루는 작업장 등에서 나오는 방사능을 지닌 폐기물 방사성 폐기물에는 재처리시설에서 나오는 높은 방사능을 가진 것과 의료기관에서 사용하고 버리는 약한 방사능을 가진 것 등이 ... ...
- 말라리아 약초과학동아 2007년 01호
- 계열의 모든 붕괴과정에 평형관계가 성립할 때 이 계열은 방사성 평형에 있다고 한다원자력 시설이나 방사성물질을 다루는 작업장 등에서 나오는 방사능을 지닌 폐기물 방사성 폐기물에는 재처리시설에서 나오는 높은 방사능을 가진 것과 의료기관에서 사용하고 버리는 약한 방사능을 가진 것 등이 ... ...
- 1. 세계로 가는 철도과학동아 2006년 09호
- 자동차 평균치의 1/30이다. 미래의 철도는 KTX처럼 전기를 이용하거나 자기부상열차처럼 자력을 이용하도록 개발되기 때문에 온실가스를 배출하지 않아 지구온난화를 막기엔 철도만한 교통수단이 없다.특히 철도는 에너지 효율이 높다. 1명을 1km 수송하는데 드는 에너지는 영업용 자동차가 철도의 2. ... ...
