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"수요"(으)로 총 959건 검색되었습니다.
- [이재형 천문대장] 과학동아천문대와 함께하는 이달의 우주 날씨어린이과학동아 l2021년 13호
- 만나고 별도 보며 즐거운 시간을 보내세요.일시 매달 14~20일 사이 수요일 저녁 7시 30분 ~ 9시 30분참가비 무료참가자 선정 매달 별빛미션 참가자 중 10명 선정※ 자세한 내용은 과학동아천문대 홈페이지를 ... ...
- [논문탐독] 소수의 자율주행차로 유령정체 해소한다과학동아 l2021년 11호
- 질문일 것입니다. 가장 단순한 대답은 도로 환경 때문입니다. 고속도로의 각 구간은 통행수요, 진·출입 램프 여부, 사고처리, 공사 여부 등에 따라 차선 수가 달라집니다. 4차선을 가득 채운 차들이 3차선을 만난다면 한 번에 지나가지 못해 속도가 급격히 느려지고 차가 막힙니다. 도로가 차를 ... ...
- 3750m 질주의 과학 활주로과학동아 l2021년 11호
- 제4활주로의 방향은 공항 개항 당시부터 정해져 있었지만, 그 다음부터는 급변하는 수요와 항공기 개발 트렌드 등을 반영해야 했다. 활주로의 길이가 대표적으로, 제4활주로는 제1, 2활주로와 같은 3750m로 건설됐다. 가장 긴 제3활주로(4000m)보다 250m 짧다. 박 대리는 “항공기와 공항의 특성, ... ...
- 이동의 ‘주체’가 변하다│신희철 한국교통연구원 4차산업혁명교통연구본부장과학동아 l2021년 08호
- 모빌리티 시스템이 생기면 교통 소외지역이 늘지는 않나.늘어날 수 있다. 공급자는 수요에 따라 교통 서비스를 배차하는 것이 효율적이기 때문에 이용자가 적은 곳은 배차율이 떨어질 수밖에 없다. 인구가 많은 곳은 더 편리해지고, 교통 소외지역은 소멸지역으로 치달을 수도 있다. 가장 손쉬운 ... ...
- 우리는 더 이상 기다리지 않는다과학동아 l2021년 08호
- 2050년까지 이산화탄소 배출량은 매년 60억 t(톤)씩 줄어들고, 수소가 전 세계 에너지 수요의 18%를 충족시킬 것”이라며 “수소 사회로 나아가 지구를 지키는 데 동참하자”는 메시지를 담았다.“재능이 아무리 있어도 그걸 받쳐주는 환경이 없다면 빛을 보기 힘들 수도 있지. 우리도 소셜미디어 같은 ... ...
- 자율주행의 또 다른 눈│최선욱 네이버랩스 연구원과학동아 l2021년 08호
- 최근 자율주행이 활발히 연구되면서 정밀한 지도의 필요성이 높아졌고 HD맵에 대한 수요가 급증한 것이다.Q. HD맵, 왜 필요한가?자율주행차가 실시간으로 수집한 정보로만 주행하는 것도 물론 가능하다. 하지만 센서가 고장나거나 무언가에 가려져 제대로 작동할 수 없는 상황을 마주할 수도 있기 ... ...
- 미래 모빌리티 도시 공간구조를 바꾸다과학동아 l2021년 08호
- 포장해 가려는 사람이 전부일 것이다. 이런 이동 패턴의 변화로 단거리 항공 및 철도 수요도 줄어들 것이다. 만약 자율주행차로 서울 도심에서 출발해 부산 해운대까지 4시간 만에 도착한다면 과연 비행기나 KTX를 지금처럼 많이 이용할까. 도심에서 공항까지 이동하는 시간, 공항에서 대기하는 시간 ... ...
- 기술로 모빌리티 효율 극대화하다│위현종 쏘카 전략본부장(CSO)과학동아 l2021년 08호
- 분명히 있다. 모빌리티 플랫폼 기업은 수요를 정확하게 알아낼 수 있고 AI 기술로 해당 수요에 맞는 최적화된 서비스를 제공할 수 있다. 지방에는 한 대에 이용객이 1~2명인 버스도 많다. 이런 지역에 작은 자율주행차를 배차시킨다면 이용요금을 많이 올리지 않으면서도 운영이 가능하다. 이용자와 ... ...
- 기술과 안전, 맹목적 기대 경계해야│심지원 동국대 철학과 교수과학동아 l2021년 08호
- 모빌리티가 가져올 편리함은 필수적이다. 하지만 이동권의 향상만큼 중요한 것은 이동 수요를 만드는 것이다. 단순히 이동수단뿐만 아니라 사회적으로 교통약자들이 활발하게 활동할 수 있는 인프라와 문화를 먼저 갖춰야 한다. Q. 기술은 미래지향적임에도 구태를 그대로 반영할 때도 있다.2017년 ... ...
- [인터뷰] “도시 다양성·복잡성 살릴 모빌리티 실험 필요해” 정재승 KAIST 바이오 및 뇌공학과 교수과학동아 l2021년 08호
- 전화를 걸어 만날 약속을 잡았고, 만남에 대한 욕구는 줄어들지 않았다. 모여 살고픈 수요도 사라지지 않았다.20년 뒤, 세계는 다시 한 번 비슷한 물음에 직면했다. 이번에는 기후위기가 계기다. 도시가 탄소 배출의 주범 중 하나로 꼽혔다. 이에 전기차와 수소차 등 화석연료를 쓰지 않는 새로운 ... ...
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