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"디자인"(으)로 총 1,670건 검색되었습니다.
- [교과연계수업] 자르고 접어서 대칭 만들기!수학동아 l2016년 12호
- 아름다운 무늬가 생각나지 않나요? 좌우가 대칭인 아름다운 건축물이나, 생활 속 소품의 디자인, 또 꽃이나 나비와 같이 아름다운 자연물에서도 대칭을 찾아볼 수 있어요.오늘은 우리의 자랑스러운 한글 자음에서 대칭을 찾아보고, 색종이를 이용해 자르고 접어 예쁜 대칭 무늬를 만드는 방법을 ... ...
- [Knowledge] 최고를 향해 달리는 기술, 슈퍼카 사이언스과학동아 l2016년 12호
- 약하기 때문에 차가 바람의 힘을 받아 들썩이게 될 수 있다. 그래서 슈퍼카는 공기역학적 디자인을 활용해 공기가 차량을 눌러 주게 만든다. 빠르게 달리면서도 차량이 마치 무거운 것처럼 지면에 안정적으로 달라붙는 효과를 얻는 것이다.그 원리는 비행기가 공기의 힘을 받아 하늘로 날아오르는 ... ...
- [수학동아클리닉] 수학으로 만나는 우리 고장의 근대역사수학동아 l2016년 11호
- 알리기로 했습니다. 그래서 2001년부터 골목마다 다양한 이야기를 입히고 근대문화골목을 디자인하기 시작했습니다. 새롭게 단장한 대구의 골목길은 2012년에 ‘한국 관광을 빛낸 10개의 별’ 가운데 하나로 뽑히기도 했습니다.대구 골목길은 총 다섯 가지 코스로 나뉩니다. 각 코스마다 대구의 역사와 ... ...
- Part 3. 자꾸자꾸 굽어가는 세상수학동아 l2016년 11호
- 배터리는 여러 번 굽히고, 심지어는 구겨도 성능이 그대로다. 유연하고 다양한 배터리 디자인이 가능해 웨어러블 기기에 적합하다. 이상영 교수는 “웨어러블 기기에 활용할 수 있는 배터리는 3년 안에 상업화가 가능할 것”이라고 밝혔다. 웨어러블 기기를 몸에 두르고 다니는 날이 그리 멀지 ... ...
- Part 3. 안전모를 쓰지 않으면?수학동아 l2016년 11호
- 안전모보다 머리 보호 기능이 3배나 좋다고 발표했어요. 이 에어백 안전모는 스웨덴의 디자인회사 회브딩이 2013년 개발한 것으로, 사고가 나면 에어백이 머리에서 목까지 감싸 뇌 손상은 물론 목 부상도 줄일 수 있어요.우리나라는 13세 이하 어린이에게만 안전모 착용을 필수로 하고 있어요. 하지만 ... ...
- [소프트웨어] 자율적으로 배우는 SW수학동아 l2016년 11호
- 소개하기 바빴다. 이유가 있었다. 학생들의 작품은 하나같이 창의적이고 실용적이며 디자인까지 완벽하게 멋졌다. 스스로 멋진 작품을 만들어냈다는 자부심도 넘쳤다. 아직은 조금 낯선 코딩을 학생들이 이토록 즐겁게 배우는 데는 둔촌고만의 비결이 있었다.“코딩이 하나의 놀이문화가 되면 ... ...
- Part 2. 우주방사선을 극복하라과학동아 l2016년 11호
- 선택했다. 우승팀은 “화성에서 생존하기 위한 것이 아니라 잘 살기 위한 거주지를 디자인했다”고 말했다. 2등을 한 작품은 오각형의 큰 거주시설 세 개가 연결돼 있고 이를 지탱하는 벽이 마치 문어발처럼 뻗어있는 형태의 집이었다. 화성의 토양을 이용해 차폐막을 만들 예정이며, 세 개로 나눠진 ... ...
- [Tech & Fun] 무한한 손짓을 흉내 내기 위하여과학동아 l2016년 10호
- 의수를 펴기위해 몸을 들썩이는 모습을 상상해 본다면 그리 사용자 편의성을 고려한 디자인은 아니었다. 좀더 우아한 방법은 1857년, 미국 뉴욕의 발명가 윌리엄 셀보가 만들었다. 반대편 어깨에 줄을 매달고 의수 달린 팔을 들어올리면 줄과 연결된 손가락이 펼쳐진다. 팔의 각도만 잘 조절하면 손을 ... ...
- [Career] 유전자 진단 기술계의 '구글'을 꿈꾸다과학동아 l2016년 10호
- 달라붙지 않으면서 목표로 하는 병원체의 유전자에만 달라붙는 정밀한 프라이머를 디자인하는 게 쉽지 않기 때문이다. 현재 가장 많이 쓰이고 있는 방법은 미국 국립보건원(NIH)에서 만든 것으로, 프라이머 여럿을 후보군으로 제시하고 있다. 하지만 목표가 아닌 유전자에도 달라붙는 쓸모없는 ... ...
- Part 2. 더 빠른 열차, 어떻게 만드는 걸까?어린이과학동아 l2016년 10호
- ▼[더 날렵한 생김새 해무-430X는 시뮬레이션을 통해 공기저항을 줄일 수 있는 디자인을 계산해 만들었다. 그 결과 KTX 산천보다 공기저항을 10%나 덜 받는다.]▼[더 가벼워진 몸체 철로 만들어진 기존의 열차와는 달리 몸체를 가벼운 알루미늄으로 만들어서 무게가 KTX 산천보다 5% 줄어들었다. 무게가 ... ...
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