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"데"(으)로 총 18,215건 검색되었습니다.
- [카드뉴스] 인간이 생존할 수 있는 한계는 어디까지일까? 동아사이언스 2021.08.10
- 물 이외에 반드시 소금도 따로 먹어야 합니다. 사람의 피는 0.9%의 염도를 유지해야 하는데 세포의 삼투압을 지키기 위해서도 꼭 필요합니다. 사람의 체온은 37℃ 정도지만 0.5℃ 이상 변화가 생기면 간뇌에 있는 체온조절중추가 피부모세혈관과 호르몬을 조절해 체온을 정상으로 유지합니다. 높은 ... ...
- 공룡시대 호주 내해 용처럼 누빈 날개폭 7ｍ 익룡 화석 발굴연합뉴스 2021.08.09
- 드문 편인데, 타푼은가카의 발굴은 호주 대륙에 존재했던 익룡의 다양성을 이해하는 데 크게 도움이 되는 것"이라고 했다. 논문 공동저자이자 리처즈의 지도교수인 스티브 솔즈베리 박사는 타푼은가카의 아래턱에 달린 큰 볏에 놀라움을 표시하면서 이 볏이 상악골에도 있었을 것으로 추정되는 ... ...
- 미 로봇 스스로 학습해 두발로 5km 달리기 성공…세계 최초연합뉴스 2021.08.09
- 인도, 들판 등 5㎞ 거리를 53분 만에 완주했다. 머신러닝은 사람이 학습하듯 입력된 데이터들을 이용해 스스로 배우는 인공지능 기술로, 캐시는 이 기술을 이용한 첫 2족 보행 로봇으로 기록됐다. 이번 실험은 로봇이 인간과 비슷한 두 다리를 사용해 여러 야외 지형을 안정적이고, 다양한 속도로 ... ...
- [올림픽의 과학]아듀 도쿄...우주 앞세운 2024년 파리올림픽동아사이언스 2021.08.09
- 됐다. 크루-2에는 페스케를 포함해 일본 우주항공연구개발기구(JAXA) 소속 우주인 호시데 아키히코, NASA 소속 우주인 셰인 킴브러와 메건 맥아더 등 4명이 탑승했다. 페스케는 도쿄올림픽 폐막식에 맞춰 7일(현지시간) 트위터에 ‘우주 올림픽’이라는 제목의 영상 4개를 올리기도 했다. ... ...
- 모더나 다시 공급차질 통보...mRNA 백신 접종간격 4주서 6주로 늘린다동아사이언스 2021.08.09
- 중 5월 말까지 370만 회분만 공급받았고 일본도 6월까지 4000만 회분을 공급받기로 했는데 실제 공급량은 1370만 회분이었다고 들었다”며 “체코나 스페인도 감소 물량이 있었다고 들었다”고 말했다. 모더나가 잇따라 공급 연기를 통보하면서 9월 중에도 모더나 백신이 제대로 공급될 수 있냐는 ... ...
- 독성 줄이고 세포 친화적인 인공장기용 바이오잉크 개발동아사이언스 2021.08.09
- 경우 세포 친화성이 떨어진다는 문제점이 있었다. 이 때문에 조직을 큰 부피로 만드는 데 한계가 있었다. 장 교수팀은 UV가 아닌 가시광선을 쪼아 재료들을 굳힐 수 있는 바이오잉크를 개발했다. 바이오잉크에 든 아미노산 중 타이로신이 서로 들러붙게 하는 원리다. 기존의 바이오잉크와 달리 ... ...
- 태양계 안쪽 탐사선 두 대 33시간 차이 두고 금성 근접 비행연합뉴스 2021.08.09
- 하루 차이로 근접 비행해 서로 다른 위치에서 거의 같은 현상을 관측할 드문 기회인데다, 근접하는 위치가 금성 탐사선의 일반적인 궤도와는 다르기 때문이다. 솔라 오비터는 ESA가 미국 항공우주국(NASA)과 제휴해 2020년 2월 발사한 태양 탐사선으로 여러 차례의 금성 중력도움 비행을 통해 태양에 ... ...
- 박형호 LG전자 연구위원·신익철 대림엠티아이 책임연구원 8월 엔지니어상 수상동아사이언스 2021.08.09
- 밝혔다. 신익철 대림엠티아이 책임연구원은 “친환경 자동차 생산이 주목받고 있는 가운데 신기술 개발로 친환경 자동차 경량화 부품 개발에 임하겠다”고 수상소감을 밝혔다 ... ...
- 태양 부위별 회전 속도 달라...태양 자기장 미스터리 풀었다동아사이언스 2021.08.09
- 태양 내부 물질이 최대 20만1168km 깊이에서 표면으로 올라오게 된다는 사실을 알아내는 데 성공했다. 이번 연구를 수행한 유토 베키 연구원은 “모델링을 통해 태양 내부를 들여다보고 태양 내부 대류 활동의 3차원 구조를 확인할 수 있었다”며 “다양한 주기로 활동하는 다양한 크기와 유형의 ... ...
- 레저용 요트에도, 컨테이너 실은 LNG선에도 ‘AI 선장’이 뜬다동아사이언스 2021.08.09
- 길이 53.8m의 여객선 ‘팔코’에 IAS를 설치해 승객 80명을 태우고 50km를 왕복하는데 성공했다. 또 일본 고베와 오이타를 오가는 길이 165m 여객선인 ‘선플라워 골드’는 IAS를 이용해 야간 운항에도 성공했다. 노르웨이의 해운사인 콩스버그는 자국 화학회사 의뢰를 받아 길이 6.3m, 120TEU(1TEU는 2 ... ...
