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- “환자 iPS세포로 여러 세포 만들어”2016.01.28
- 교수. - 한국 파스퇴르연구소 제공 “환자에게 얻은 유도만능줄기세포(iPS세포)를 여러 가지 세포로 분화시키는 연구를 왜 하냐고요? 유전질환을 이해하는 데 큰 도움이 되기 때문입니다.” 줄기세포를 신경세포 등 다양한 세포로 분화시키는 노하우로 세계적 전문가의 자리에 오른 이갑상 미국 ... ...
- 세 살 버릇 여든 가는 이유는? ‘뇌 신경’ 때문2016.01.27
- 경로가 있다. 실험 결과 습관이 생긴 쥐는 습관이 들지 않은 쥐에 비해 기저핵의 두 가지 신경 경로가 모두 더 활성화 된 것으로 나타났다. 연구팀은 일단 습관이 들면 그 행동을 쉽게 그만두지 못하는 이유도 밝혀냈다. 습관이 들지 않은 쥐는 어떤 일을 중단하는 데 관여하는 ... ...
- [Health&Beauty]두통 90% 이상은 원인 몰라… 심할 땐 진통제 도움받아야동아일보 l2016.01.27
- 치료하기 위해 여러 효과적인 약물 치료 방법이 개발되고 있지만 현재까지는 특정 한 가지 약물만으로 완전히 치료하는 방법은 없다. 또 동일한 환자에게도 때에 따라 약물의 효과가 다를 수 있고, 치료제에 따라 어지럼, 구역, 체중 증가와 같은 부작용이 발생할 수 있어 재발성이고 만성적인 ... ...
- 외계 세상 같은 지구의 풍경 팝뉴스 l2016.01.24
- 생각하기 어려울 정도로 낯설고 아름답고 신기한 것들을 고른 것입니다. 그중 세 가지를 골라 소개합니다. 맨 위는 예쁜 동물의 털처럼 보입니다. 사막에서 발견된 패턴입니다. 서아프리카에 있는 나라 모리타니의 사막을 위성에서 촬영하고 보니 저런 귀엽고 따뜻한 패턴이 보였습니다. 두 ... ...
- 고체 물리 한 분야에 일생 걸었던 외곬수 과학자2016.01.21
- 구워가며 인생 이야기를 시작했다. 그가 기초연에 입사한 건 14년 전인 2002년이다. 이전가지 고려대에서 박사 학위를 받고 슬로베니아 요제프 스테판 연구소에서 ‘핵자기공명을 통한 강유전체 상전이현상’을 연구하며 박사후연구과정을 마쳤다. 이어 미국 아이오와주립대 에임즈랩 연구소에서도 ... ...
- [시승기]현대차 아이오닉 HEV ‘19.4대29.4, 평균연비 10km/ℓ의 격차’동아닷컴 l2016.01.21
- 맛 볼 수 없었다. 주행모드는 일반 하이브리드와 변속기 레버로 선택하는 스포츠 등 2가지로 제한됐다. 일관되게 가볍운 운전대 조향감도 조절은 불가능 하다. 1410kg의 공차중량은 언덕길에선 더 없이 무겁고 고속에선 조금 아쉽게 가볍다. 커브 길에서 스포츠 모드는 아이오닉 하이브리드의 ... ...
- [조창현의 신차명차 시승기]중형세단의 교과서 혼다 ‘뉴 어코드’동아닷컴 l2016.01.21
- 테일램프와 트렁크 리드 및 리어 범퍼를 크롬으로 장식해 전면과의 일체감 표현했다. 두 가지 트림으로 출시되는데 직렬 4기통인 2.4 EX-L 모델은 17인치, 6형 6기통인 3.5 V6는 18인치 휠을 적용했다. 반짝이는 크롬을 과하게 사용해 최신 트렌드와 조금 동 떨어진다는 지적도 있지만, 전체적으로 ... ...
- 수중과학수사, 어떻게 진행될까 과학동아 l2016.01.20
- 역할이 철저하게 나눠져 있습니다. 주다이버와 보조다이버는 격자탐색, 원형탐색 등 9가지 기법을 사용해 물속을 샅샅이 수색합니다. 증거물을 발견하면 주다이버가 그 자리에서 마커부이(부표)를 띄워 물 밖으로 알립니다. 그리고는 증거물에 직접 손을 대지 않고 핀셋 등을 이용해 밀폐용기에 ... ...
- 똑같은 ‘슈퍼 엘니뇨’라는데, 올해는 왜 더 추울까2016.01.20
- 냉기가 중위도까지 내려온다. - 극지연구소 제공 북극진동의 원인에 대해선 여러 가지 학설이 있지만, 현재까지는 ‘북극과 적도 사이의 기온 차이가 클 때 제트기류가 강하게 분다’는 가설이 가장 유력하다. 반대로 북극이 상대적으로 따뜻해져서 북극과 적도의 기온차가 줄면 제트기류도 ... ...
- [CAR]가볍고 파워풀한 ‘이보크’ vs 美 세단 유전자 이어받은 ‘MKX’동아일보 l2016.01.20
- 있어 특별히 흠잡을 데는 없다. 특히 두 차 모두 360도 카메라와 주차지원 시스템을 가지고 있어 이들 사양이 확실히 대중화돼 가고 있음을 알 수 있었다. 이보크는 11개 스피커의 메리디안 사운드 시스템, MKX는 19개 스피커의 레벨 오디오 시스템을 갖췄다. 실제 차 구매를 고려하는 사람들이 중요하게 ... ...
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