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"연소"(으)로 총 659건 검색되었습니다.
- 정밀한 기후모델링으로 지구온난화 주범 잡고보니 블랙카본동아사이언스 l2013.09.04
- 수상자로 선정됐다. 블랙카본은 석유나 석탄과 같이 화석연료의 불완전연소로 생기는 그을음으로 햇빛을 잘 흡수하는 성질 때문에 이산화탄소와 함께 지구온난화의 주요 인자로 알려져 왔다. 김 교수는 정교한 기후모델링을 통해 대기 중에 섞여있는 블랙카본이 '열펌프' 역할을 해 ... ...
- KCMG, 아시안 르망 시리즈 첫 개막전 우승동아닷컴 l2013.08.05
- 넘치는 레이스를 이끌었다. 특히 KCMG의 아카쉬 낸디(Akash Nandy·16) 선수는 이번 시리즈의 최연소 드라이버로 오크 레이싱과 큰 격차를 벌이며 팀 우승을 이끌었다. GTC 클래스에서는 AF 코르세(AF Corse)가 1분33초940을 기록, 101바퀴를 완주해 1위에 올랐다. 3일 예선전에서 1위를 차지했던 크레프트 레이싱 ... ...
- 나로호 발사 성공 반년, 성공 주역들 지금 뭐하나동아사이언스 l2013.07.24
- 한국형발사체 조기 개발이 추진되면서 더 바쁜 것 아니냐는 이야기를 많이 듣지만 연소기팀은 조기 개발과 관계없이 촉박한 일정을 소화하고 있다”며 “빠르고 정확하게 성능을 검증하지 않으면 그만큼 엔진 개발이 예정대로 진행되기 어렵기 때문”이라고 말했다. 이 밖에도 장영순 ... ...
- 우리가 만든 핵연료 검증 위해 韓-美 손잡다동아사이언스 l2013.07.02
- 2017년까지 각국의 연구로에서 새로운 핵연료의 성능을 검증하는 시험을 수행하고 핵연료 연소시험과 제조 인허가를 위한 자료를 만들 계획이다. 지금까지 전 세계 연구용 원자로에는 우라늄 농축도가 90%를 넘는 고농축 우라늄(HEU)이 많이 쓰여왔지만, 최근 들어 핵비확산을 위해 연구로에도 ... ...
- 자동차 ‘급발진’ 없다던 정부, 재현실험 의도는?동아닷컴 l2013.07.01
- 및 발전기 고장(제안자 불참으로 실험 대상 제외) ▲엔진제어장치 가열 및 회로 단선, 연소실내 카본퇴적 등에서 급발진이 확인되지 않았다고 밝혔다. 또한 급발진연구회가 주장했던 ‘진공배력장치의 공기압력 이상(압력서지현상)으로 스로틀밸브가 열려 급가속이 일어날 수 있다’는 주장과 200 ... ...
- 넉달이면 만드는 미니발전소…“2400가구에 친환경 전력공급”동아일보 l2013.07.01
- 똑같이 LNG를 원료로 사용하더라도 이를 태워서 물을 끓이는 방식으로 전기를 만들면 연소 과정에서 황산화물과 질소산화물과 같은 대기오염물질이 발생하게 된다. 연료를 태우거나 물을 끓이는 공정이 없기 때문에 일반 화력발전소처럼 고온 고압의 환경이 생기지도 않으며 그만큼 안전하다. 이 ... ...
- 2023년, 원자력 발전의 대안은 ‘이것’? 동아사이언스 l2013.06.17
- 등을 전기에너지로 재생산하는 에너지 하베스팅 기술 자연의 빛에너지, 인간 신체 또는 연소형 엔진으로부터의 저온 폐열에너지, 휴대용 기기 탑재/부착장치의 미세 진동에너지, 인간의 신체활동으로 인한 소산에너지 등을 흡수하여 에너지 하베스팅 소자 기술을 이용하여 전기에너지로 변환, ... ...
- 극초음속 항공기, 우리 기술로 만들어지나동아사이언스 l2013.06.14
- 기존 로켓은 연료 점화를 위해 거대한 산소통을 매달고 비행을 해야 하는 반면 이 엔진은 연소에 쓰는 산소를 자체 흡입하기 때문에 장비의 무게를 절반 이하로 줄일 수도 있다. 현재 세계 최고 속도로 나는 비행기는 이 같은 기술을 이용해 미국 항공우주국(NASA)이 개발한 ‘X시리즈 항공기’다. 20 ... ...
- [시승기]중형 세단에 터보엔진 장착…‘SM5 TCE’동아닷컴 l2013.06.09
- 터보 ‘MR190DDT’ 가솔린엔진으로, 기존 흡기포트 연로공급방식(PFI)과 달리 디젤엔진처럼 연소실 내에 연료를 직접 분사해 연비와 출력을 높이는 방식이다. 닛산자동차의 일본 요코하마 엔진공장에서 생산한 이 엔진은 터보차저 시스템과 듀얼 가변 타이밍 제어 덕분에 고연비를 유지하면서도 ... ...
- 고약한 냄새나는 암모니아가 자동차 연료라고?동아사이언스 l2013.05.28
- 만들 수도 있다. 이 자동차는 시험운행에서 시속 60~80km로 안정적인 주행을 마쳤다. 불연소된 암모니아가 냄새를 발생시킬 수 있기 때문에 배기관에 촉매달아 불쾌한 냄새도 없앴다. 단 암모니아의 발열량이 휘발유보다 떨어져 연비가 1L당 8~10km에 그치고 속도도 시속 100km까지밖에 내지 못한다는 ... ...
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