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"엔진"(으)로 총 1,363건 검색되었습니다.
- 나로 호, 우주강국 ‘궤도 진입’ 실패과학동아 l2009년 09호
- 66.2%) 다음으로 높은 수치를 보였다. 나로 호의 경우 로켓 발사 시 가장 사고 확률이 높은 엔진, 연소실, 노즐과 같은 추진 시스템에선 별 문제가 없었지만 결국 분리 계통에서 문제가 일어났다는 얘기다.분리 계통에서 문제가 생긴 원인에 대해 전문가들은 몇 가지 예측을 내놓는다. 우선 제기되는 건 ... ...
- “아라온 호, 극지 심해서 자원 확보한다”과학동아 l2009년 08호
- 단단한 얼음과 직접 맞부딪치는 뱃머리를 두꺼운 철판으로 만들지 않으면 아무리 엔진 힘이 강해도 얼음에 힘껏 박치기를 할 수 없다. 실제 아라온 호의 견고함은 군함을 뛰어넘는다.“아라온 호 뱃머리 철판 두께는 39.5mm나 됩니다. 2005년 해군이 진수한 아시아 최대 수송함인 독도함의 경우 20mm ... ...
- 북한 로켓 발사 소동 위성인가, 미사일인가?어린이과학동아 l2009년 08호
- 추진력을 얻어야 한답니다. 이런 기관을 ‘로켓 엔진’이라고 하는데, 로켓은 바로 로켓 엔진을 가진 비행체예요.그런데 로켓은 이용하는 목적에 따라 두 가지로 나뉘어요. 첫 번째는 평화적인 목적으로, 주로 사람이나 위성을 우주로 띄워 올리는 데 쓰여요. 이럴 때 로켓은 ‘우주발사체’ 또는 ... ...
- 자동차 진화의 새로운 패러다임, 에코 드라이빙과학동아 l2009년 08호
- 자동차학부 고광호 교수는 연료차단상태에서의 관성주행을 연구했다. 그는 “엔진회전수가 1500rpm 이상이고, 주행속도가 시속 50km를 넘을 경우 가속페달에서 발을 떼면 연료공급이 완전히 차단된다”며 “이를 이용하면 관성력만으로 자동차를 주행할 수 있다”고 설명했다. 특히 내리막길이 ... ...
- 한국도 2020년 달에 간다과학동아 l2009년 07호
- 개발했다.연구팀이 만든 달 착륙선의 가장 큰 특징은 낮은 개발 비용이다. 자체 개발한 엔진을 사용하면 미국항공우주국(NASA)이 개발 중인 달 착륙선(약 1270억 원)보다 절반 낮은 가격에 제작할 수 있을 것으로 연구팀은 내다보고 있다.권 교수는 “KSLV-2 완성에 구애받지 말고 달 착륙선 발사를 ... ...
- 나로 호 성공, 발사 뒤 5초에 달렸다과학동아 l2009년 07호
- 측의 설명이다.계속 치솟던 나로 호는 발사 6분 35초 뒤 2단 로켓에 실린 고체 엔진에 불을 붙인다. 2단 로켓을 연소시켜 목표한 궤도에 진입하면 발사 9분 뒤 과학기술위성 2호(STSAT-2)를 분리하면서 임무를 마친다. 발사 성공 여부를 알리는 공식 발표가 있을 예정이지만 2단에서 분리된 ... ...
- 차세대 검색기술이 바꿀 웹 세상과학동아 l2009년 07호
- 수도 있다. 이런 설명 자료를 이미지의 ‘메타데이터’라고 부른다.현재 대부분의 검색엔진은 이미지를 찾을 때 메타데이터를 이용한다. 엄밀히 말하면 이미지 자체가 아니라 이미지에 연결된 문서를 검색한다는 뜻이다. 결국 실제 이미지에 대한 객관적 정보가 아니라 이미지를 올린 사람이 정한 ... ...
- 아폴로의 달 착륙 테크놀로지과학동아 l2009년 07호
- 당시 최고의 추진제 조합으로 인정되던 RP-1과 액체산소보다 40%나 높았다.이는 극저온 엔진 기술이 만든 혁신이었다. 최고 영하 250℃에 이르는 극저온 추진제는 폭발 위험 같은 취급상 어려움 때문에 탱크, 배관, 밸브 등에 고도의 기술이 적용됐다. 이 기술은 제2의 달 비행을 겸한 차세대 로켓인 ... ...
- [환경] 바이오에너지, 전기로 바꾸는 게 효율 크다과학동아 l2009년 06호
- 바이오에탄올을 만들어 자동차 엔진에서 연소시키는 것보다 발전소에서 태워 전기를 만드는 게 2배 가까이 효율적이라는 연구결과가 나왔다.미국 머시 캘리포니아대 제프리 캠벨 교수팀은 대체에너지로 주목받고 있는 바이오매스를 효율적으로 쓰는 방법을 찾았다. 현재 사탕수수나 옥수수 같은 ... ...
- 하늘을 나는 자동차의 꿈과학동아 l2009년 06호
- 경량항공기와 비교했을 때 에너지 효율면에서 불리하다”고 설명했다.도로를 달리려면 엔진에서 발생시킨 동력을 바퀴에 전달해야 하기 때문에 자동차 부품이 추가로 들어가며 무게가 늘 수밖에 없는 단점도 있다. 안존 교수는 “만약 트랜지션이 무게를 줄이기 위해 안전계수 를 낮춰 설계할 경우 ... ...
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