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지속가능한 친환경연료 시험무대 '인디500' 자동차 경주대회 D-1
동아사이언스
l
2022.05.29
파토 오워드 등이다. 최해민 씨가 2016년 한국인 최초로 인디 500 출전에 도전했으나 예선
탈락
으로 실패했다. 카레이서들은 한 목소리로 바이오에탄올을 연료로 사용하는 차들이 출력이 좋다고 설명했다. 사토 선수는 “바이오에탄올을 연료로 쓰면 옥탄가가 높아 굉장히 차의 파워가 좋다”며 ... ...
과기정통부는 왜 해외도, 대통령도 주목한 첫 소행성 탐사를 외면했나
동아사이언스
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2022.05.03
빠르게 임무를 수정한 것이다. 일각에선 아포피스 사업이 예타 조사대상에서
탈락
한데는 탐사선 발사 목표 시점인 2027년까지 일정을 맞추기 힘들 것이라는 우려와 부담이 현실적으로 작용했다는 소리도 들린다. 사업이 시작되는 2024년부터 2027년까지 4년도 채 되지 않는 기간 탐사선과 누리호 ... ...
우리가 예타서 뺀 '아포피스' 탐사 '오시리스-렉스'가 맡는다
연합뉴스
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2022.04.27
중심으로 독자 탐사를 추진하다가 최근 예비타당성조사(예타) 대상 사업 선정 과정에서
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해 무산했다. 오시리스-렉스 탐사선 운영을 맡아온 미국 애리조나대학에 따르면 미국 항공우주국(NASA)은 탐사선이 베누 시료를 지구로 전달한 뒤 임무를 연장해 18개월 간 아포피스를 탐사하는 방안을 ... ...
국내 첫 독자 소행성 탐사 ‘아포피스’ 예타서 ‘쓴 잔’
동아사이언스
l
2022.04.21
‘차세대 발사체 개발사업’이 예타 대상으로 선정됐다. 이 사업은 지난해 예타에서
탈락
한 누리호 개량 사업 이후 보완된 사업이다. 한국천문연구원 관계자는 “아포피스 사업이 예타 대상에 포함되지 못한 것으로 확인됐다”며 “다음 분기에 이뤄지는 예타 총괄위원회에 재도전할지는 아직 ... ...
예산은 6위인데 영향력은 15위 한국 과학기술..."20년전 R&D 제도로 더는 안된다"
동아사이언스
l
2022.04.13
해야 한다는 명확한 목표를 심어줘야 한다”라며 "정년보장 심사를 강화해 심사에서
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하면 정년보장을 받지 못하도록 해야 한다"고 조언했다. 오채원 녹색기술센터 책임연구원은 기술주권 확보를 위한 방안으로 “R&D 투자, 대학교육 강화, 국제협력과 스타트업 지원, 인프라 최신화와 ... ...
尹 인수위 포진한 과학기술계 인사들
동아사이언스
l
2022.03.17
대해 “한국 최초 우주인에 도전한 인물”이라며 “비록 국내 1호 우주비행사에서
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했지만 도전하는 고산 대표의 삶의 여정은 대한민국 미래세대에 좋은 귀감이 될 것”이라고 했다. 이날 인수위 인사를 통해 24명의 위원 구성을 마쳤다. 이에 따라 추후 분과별 전문위원 또는 실무위원 선임과 ... ...
인수위원 된 '우주인' 고산 "산업 밑바닥 경험…사각지대 고민"
연합뉴스
l
2022.03.17
담당할 예정이다. 김은혜 당선인 대변인은 고 대표에 대해 "국내 1호 우주비행사에서는
탈락
했지만, 비영리법인을 설립해 인생 2막을 예비창업자를 돕는 일로 열었다"며 "미래세대에 좋은 귀감이 되고 일자리 문제 해결, 산업 생태계 변화에 긍정적 영향을 줄 것"이라고 말했다. ... ...
[올림픽 과학상식]'석연치 않은 판정' 논란 쇼트트랙 들여다 보기
2022.02.08
1000m 준결승에서는 황대헌(강원도청)과 이준서(한국체대)가 모두 석연치 않은 판정으로
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해 아쉬움이 더욱 컸다. 황대헌은 준결승 1위, 이준서는 2위로 들어와 결승에 진출하는 듯했지만 나란히 레인 변경 반칙을 이유로 실격 처리됐다. 이 두 차례의 준결승에서 한국 선수들이 실격당한 자리에 ... ...
[강석기의 과학카페]사생활 제로 시대의 진화심리학
2022.01.25
마찬가지여서 미국의 경우 구직자 가운데 상당수가 과거 SNS에 올린 글 이 문제가 돼
탈락
한다. 왜 우리는 SNS에 일기를 쓰는 멍청한 짓을 할까. 이처럼 디지털 세계가 되면서 사람들이 사생활 유출 위험성을 점점 심각하게 걱정하고 있지만 정작 사생활을 보호하려는 노력은 기울이지 않는다. 이런 ... ...
[현장!CES2022]인디 자율주행 수퍼카 챌린지에서 이탈리아 우승…KAIST는 4위
동아사이언스
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2022.01.08
출전했다. 앞서 하루 전인 6일 출전하기로 예정한 9개 팀 중 4개 팀이 자격 인증 심사에서
탈락
한 탓이다. IAC는 가장 빠른 자율주행차를 겨루는 대회다. 주최 측이 자율주행차를 제공하고 참가팀이 차량 운행 소프트웨어를 개발해 차에 설치하고 실력을 겨루는 방식이다. 주최측에서 요구하는 ... ...
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