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"미래"(으)로 총 4,792건 검색되었습니다.
- [chapter2] 미래 모빌리티 대해부과학동아 l2021년 08호
- 내연기관차는 차량 내부에서 화석 연료를 연소시킬 때 발생하는 동력으로 바퀴를 움직인다. 화석 연료는 연소실에서 공기와 결합하며, 이렇게 혼합된 기체가 실린더 속에서 압축된 뒤 점화 플러그를 통한 스파크 점화로 연소한다. 이때 발생하는 에너지가 동력으로 전환된다.전기차는 다르다. 내연 ... ...
- [chapter3] 친환경 세상에 플러그인 전기차과학동아 l2021년 08호
- ▼이어지는 기사를 보려면?Intro. 친환경 세상에 플러그인 전기차Part1. 굴뚝 산업에서 반도체 산업으로 Part2. 전기차에 날개 달 미래기술 5Part3. [인터뷰] 전기차 성능의 핵심, 배터리의 미래 ...
- 굴뚝 산업에서 반도체 산업으로과학동아 l2021년 08호
- 계속 성장해 나갈 것이다. ※필자소개김규옥. 한국교통연구원 4차산업혁명교통연구본부 미래차교통연구센터장이다. 전기차, 자율주행차 등 새로운 모빌리티 서비스에 대한 법·제도를 세우고 표준화 방안을 마련하기 위한 가이드라인을 만들고 있다 ... ...
- 전기차에 날개 달 미래 기술5과학동아 l2021년 08호
- 국제에너지기구(IEA)의 통계에 따르면 2020년 전 세계 도로 위를 누빈 전기차의 수는 1100만 대다. 지금의 성장세가 이어진다면 10년 뒤에는 전기차가 1억 4500만 대까지 증가할 것으로 예상된다. 다만 아직은 급속 충전소 등 인프라가 부족하고 운행거리와 수명이 짧다는 단점이 있다. 전기차의 본격적 ... ...
- 수소경제 실현, ‘생산·저장·운송’ 해결해야과학동아 l2021년 08호
- 빛을 모으기에 충분할 것”이라고 내다봤다. 땅 위에도, 땅 아래에도 수소가 흐르는 미래 도시 수소의 무게는 우주에 존재하는 모든 원자 중에서 가장 가볍다. 1kg당 33.3kWh(킬로와트시·1kW의 전력을 1시간 생산한 전력량)의 사용 가능한 에너지가 저장돼 있어, 같은 무게의 메테인보다 에너지를 2배 ... ...
- 잔잔하던 산업에 물결이 일다과학동아 l2021년 08호
- 예고하고 있다. 마치 변화에 적응한 생물은 살아남고 그렇지 못하면 도태되는 자연처럼 미래 모빌리티라는 패러다임 변화는 자동차산업 생태계의 변화와 진화를 촉발할 것이다 ... ...
- 팬데믹 시대, 정의로운 모빌리티를 위해과학동아 l2021년 08호
- 우리가 진심으로 원하고 간절히 추구하는 시나리오라면, 분명 미래에 실현될 것이다. 미래의 모빌리티 테크놀로지와 인프라를 준비하는 일은 이런 시나리오를 염두에 두고 이뤄져야 할 것이다. ※필자소개김태희. 서울대 철학과를 졸업하고 독일 본 대학 철학과에서 석사, 서울대 철학과에서 ... ...
- [특집] 약일까 독일까?수학동아 l2021년 08호
- 대해 하나씩 알아보니 어떤가요? 지금껏 상상하지 못했던 미래가 훌쩍 다가온 것 같죠? 매우 빠른 속도로 발전하는 만큼 어떤 수준까지 가능할지, 어떤 문제점이 발생할지 아직 알 수 없습니다. 그래서 학계나 산업계에선 일찍부터 법적인 규제나 윤리적 문제에 대한 사회적 합의를 거쳐야 한다고 ... ...
- [chapter2] 미래 모빌리티 인포그래픽과학동아 l2021년 08호
- 전기차│내연기관 없애고 전기 모터 달았다전기차에는 내연기관 대신 전기 모터가 들어있다. 출발 또는 가속할 때 차량 하단에 있는 대형 배터리 팩에 저장된 전기 에너지를 쓴다. 차량이 정지해 있거나, 내리막길을 내려갈 때는 관성을 이용해 운동 에너지를 발생시킨다.❶ 배터리 팩 : 전기 모 ... ...
- 수소차의 심장, 수소연료전지 기술의 최전선과학동아 l2021년 08호
- 비싸기 때문이다. KTB 투자증권에서 2018년 발표한 보고서 ‘수소차 산업의 현재와 미래’에 따르면 수소차 제조원가에서 연료전지 스택이 차지하는 비중은 40%에 달한다. 이 가운데 전해질막과 양쪽 전극을 통틀어 부르는 ‘막전극접합체(MEA)’는 수소연료전지 스택 가격에서 가장 큰 비중인 43%를 ... ...
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