뉴스
"전체"(으)로 총 7,934건 검색되었습니다.
- SNS 과연 선거에 영향 미칠까…페이스북 연구 데이터 제공키로 동아사이언스 2019.05.08
- 하는 통계 기술인 ‘차등 개인정보’ 기술도 적용된다. 개인정보는 신뢰할 수 없지만 전체로 보면 신뢰할 수 있는 통계를 내기 위한 방법이다. 연구자라도 함부로 데이터에 접근할 수 없도록 했다. 연구팀은 데이터를 따로 저장할 수 없고 페이스북 서버의 보안 포털을 통해 데이터에 접근할 수 ... ...
- 시속 8km로 '슝~' 안심하고 타는 실버캐리지동아사이언스 2019.05.08
- 38%는 자립 보행이 불가능해 정부의 이동 관련 보조 지원을 받고 있다. 그러나 정작 전체 고령자의 62%는 자립보행이 가능하다는 이유로 몸이 불편해도 혜택을 받지 못하고 있다. 이들은 자립보행은 가능하지만 실제 보행능력은 일반인의 80% 수준이다. 일반인이 짐 10㎏을 어깨에 짊어지고 다니는 ... ...
- IPBES보고서 "생물100만종 멸종위기.모든 지역에서 변혁 필요" 동아사이언스 2019.05.07
- 생물종 가운데 100만 종이 멸종 위기에 처하는 등 생태계 파괴 문제가 심각하다고 밝힌 생물다양성 종합평가보고서가 유엔 생물다양성과학기구(IPBES)에서 발간됐다. IPBES 제 ... 열쇠이기도 하다”고 말했다. 이번에 공개된 보고서는 요약본으로 1800쪽이 넘는 전체 내용은 연말에 공개된다 ... ...
- 약속한 PBS 개선 없고 R＆R 내세워 출연연 전방위 압박동아사이언스 2019.05.07
- 삭감을 기정 사실로 받아들이고 있다. 출연연 한 관계자는 “기획재정부가 내년 국가R&D 전체 예산을 7500억원 줄일 가능성이 높아진 상황에서 인센티브를 받지 못하는 출연연의 예산이 삭감될 수밖에 없는 현실”이라고 말했다 ... ...
- [미리 체험하는 의료로봇]④ 암세포 정확히 찾아 찌르는 의료로봇계 로빈후드동아사이언스 2019.05.07
- 제어기를, 코어라인이 소프트웨어와 환자 사용자 인터페이스(UI)기술을 만드는 등 로봇 전체를 국내 순수 기술로 제작했다. 로봇 개발자가 아닌 의사가 프로젝트를 주도한 이유는 보통 로봇을 만들 때처럼 기술을 먼저 개발하고 검증하는 것이 아니라, 개발 후 빠른 시일 내에 병원에서 실제로 ... ...
- 바다 위 떠다니는 '해상 원전' 국내에서도 개발한다 동아사이언스 2019.05.07
- 바다 위에서 전기를 생산하는 원자로를 개발하는 것을 목표로 하고 있다. 원자로 전체 수명인 40년간 핵연료를 교체하지 않고 피동안정성(사고가 나도 자연적으로 안정성을 확보하는 것)과 경제성을 확보한 초소형 고속로 원천기술을 확보한다는 계획이다. 연구팀은 이후 실증 실험으로 입증해 ... ...
- 코오롱, 2년 전 '인보사' 의약품 성분 뒤바뀐 사실 알았다동아사이언스 2019.05.06
- 확인할 것으로 알려졌다. 코오롱생명과학은 유래를 잘못 알고 있었다고 인정하면서도 전체 과정에서 동일한 세포를 썼기에 안전성과 유효성에는 문제가 없다는 입장이다 ... ...
- 발달장애인과의 상생, 기업들도 나선다동아사이언스 2019.05.05
- 여러 명의 발달장애인이 분업을 통해 수행하도록 하고 있다. 또 발달장애를 지닌 직원을 전체 직원의 80% 이상 고용해 발달장애인이 주인이 되는 기업으로 만들었다. 2012년 창립 이후 올해까지 꾸준히 발달장애인을 채용해 현재 약 230명의직원이 일하고 있다. 베어베터는 지난달 개점한 대웅제약 ... ...
- [과학기자의 생생임신체험記] 생애 첫 임신, 화학적 유산으로 마무리 짓다동아사이언스 2019.05.04
- 흔한 현상일까. 일부 논문에 따르면, 첫 임신의 50~60%가 유산되는 것으로 추산된다. 전체 임신의 25%는 여성이 임신 초기 증상을 느끼기도 전에 끝난다 . 임신을 시도한 건강한 여성 221명의 소변을 매일 채취해 hCG 농도를 분석한 연구에서는 198건의 임신이 확인됐고 이 중 22%가 임상적 임신이 되기 전에 ... ...
- 어린이 차량사고 막는 마법의 노란양탄자 "효과도 눈에 띄네" 동아사이언스 2019.05.04
- 많았다. 어린이는 성인보다 특히 횡단보도 사고 위험이 크다. 보험개발원 분석 결과 전체 피해자의 횡단보도 사고 비중은 10.2%였다. 반면 어린이는 20.5%로 2배 이상이었다. 횡단보도 사고도 1~2학년이 440명, 3~4학년이 400명, 5~6학년이 314명으로 저학년이 많았다. 잠재적인 사고 위협은 더 크다. ... ...
