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"세대"(으)로 총 5,687건 검색되었습니다.
- ‘국산 인공태양’의 불꽃을 만든 과학자2016.01.27
- 할 수 있다”며 “최근 일본 연구팀이 원자력연의 실험장비(NBTS)와 기술지원으로 차세대 토카막 가열장치의 검증 실험을 성공하기도 했다”며 으쓱했다. 이는 기술 선진국인 일본이 핵융합연구 후발주자인 우리나라에 와서 새로운 기술을 검증할 만큼 우리나라의 핵융합 연구 수준이 세계적으로 ... ...
- [Health&Beauty]‘스마트 헬스케어’ 활용 국내외 맞춤 의료서비스 이끈다동아일보 2016.01.27
- 중점 연구과제는 △바이러스 및 감염병 백신 연구 △인공 장기 등 미래형 의료기기 △차세대 암 치료법을 위한 맞춤형 의료 △스마트 에이징 △의료생명빅데이터 등이다. 특히 바이러스 연구 분야에서는 ‘고려대 신종인플루엔자 범부처사업단’이 순수 국내 기술로 세계 최초 세포배양 4가 독감 ... ...
- ‘꿈의 물질’ 그래핀, 상용화 길 열릴까2016.01.26
- 기술을 개발했다. 탄소 원자 한 층으로 이뤄진 그래핀은 전기가 잘 통하면서도 강해 차세대 전자 소자로 각광받고 있다. 안성일 신라대 에너지응용공학부 교수팀은 그래핀 박막을 넓게 만들고 전기 신호를 보낼 수 있는 ‘선’을 만드는 등 전체를 아우르는 공정 기술을 국내 처음으로 개발했다고 ... ...
- 스마트워치로 문 열고, 스마트카드로 본인 인증 2016.01.25
- 사용할 수 있도록 확대할 방침이다. 진승헌 ETRI 사이버보안기반연구부장은 “차세대 글로벌 인증 기술로 각광 받고 있는 FIDO 기술 을 개발해 핀테크 및 보안솔루션 업체에 널리 보급하고 있다”며 “국내 인증 환경을 개선하기 위해 다양한 인증수단을 지속적으로 개발할 예정”이라고 밝혔다. ... ...
- 태양전지도 ‘gold’ 시대 2016.01.25
- 8%까지 끌어올리는 데 성공했다. 방 교수는 “무독성 소재인 금을 이용한 태양전지가 차세대 태양광 전환 기술이 될 수 있음을 보여주는 것”이라며 “앞으로 효율과 안정성을 높이는 연구에 주력할 계획”이라고 밝혔다. 연구 결과는 ‘미국화학회지(Journal of the American Chemical Society)’ 13일자에 ... ...
- [박성연의 SNS 트렌드]성큼 다가온 ‘가상현실’ 시대, SNS에 달아오른다동아일보 2016.01.22
- 한다면 4차는 기업들이 제조업과 정보통신기술(ICT)을 융합해 경쟁력을 끌어올리는 차세대 산업혁명을 가리키는 말이다. 포럼에 일부 유명업체 대표가 참여하지 않아 ‘반쪽’이라는 빈축을 받고는 있지만 이 주제어는 올해 산업계에서 가장 많이 오르내릴 것으로 보인다. 그 전조(前兆)는 이달 초 ... ...
- 5년 전 다친 무릎 속 인대에 생긴 흉터, 모니터에 선명하게 보여2016.01.22
- 없는 등 장점이 많아서다. 세계적으로 7T MRI 장치는 60대 정도가 있다. 미국과 독일은 차세대 연구용 MRI 장치로 9.4T급을 개발 중이며, 프랑스는 11.7T급에 도전하고 있다. 의학계에서는 7T 이상의 성능을 가진 MRI 장치가 해부학의 패러다임을 바꿀 것으로 예상한다. 지금까지 해부학은 죽은 사람의 ... ...
- 고체 물리 한 분야에 일생 걸었던 외곬수 과학자2016.01.21
- 그에게 맡겨진 역할이다. 미래 에너지를 위한 수소저장물질과 최근 각광받고 있는 차세대 전기저장물질 개발 등을 꾸준히 추진하고 있다. 당장 그가 해결해야할 과제로는 중동 진출이 있다. 아랍에미리트(UAE)의 아부다비국영석유공사(ADNOC)가 발주한 ‘나노 자성 입자의 특성 분석과 새로운 나노 ... ...
- 2015년은 역사상 가장 ‘핫(Hot)’한 해2016.01.21
- 상위 16위 안에 모두 들어 있었다. 찰스 볼든 미항공우주국 국장은 “기후변화는 우리 세대가 당면한 도전”이라며 “지금이 기후변화를 위해 행동해야 할 때”라고 밝혔다. ● 우리나라에서는 1998년에 이어 두 번째로 뜨거운 해 한편 우리나라는 2015년 전국 연 평균기온이 13.4도로 평년보다 ... ...
- [시승기]현대차 아이오닉 HEV ‘19.4대29.4, 평균연비 10km/ℓ의 격차’동아닷컴 2016.01.21
- 맞춘 디자인이다. 아이오닉 하이브리드의 공기저항계수는 오는 3월 국내 출시를 앞둔 4세대 프리우스와 동일한 0.24Cd 수준을 이뤄냈다. 차체는 전장 4470mm, 전폭 1820mm, 전고 1450mm에 휠베이스 2700mm로 아반떼에 비해 전폭과 전고가 조금 더 큰 준중형 사이즈다. 해치백 구조의 특성상 실내와 트렁크 공간 ... ...
