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WHO조사단 우한 현지 연구시설 잇따라 방문...중국 자
극
자제 속 기원에 얼마나 접근할까
동아사이언스
l
2021.02.03
공개하지 않으면서 중요성을 강조하거나 시설의 뛰어남을 추켜세우는 등 중
극
측을 자
극
하지 않으려는 모습을 보이고 있다. WHO 국제조사단은 주요 방문 일정을 공개하지 않았지만 외신을 종합하면 현재까지 병원 2곳, 시장 2곳, 후베이성 질병예방통제센터를 방문했다. 지난달 30일 코로나19 확산 ... ...
올해의 10대 과학뉴스에 한국산 진단키트·세계 첫 코로나19 유전자 지도 완성
동아사이언스
l
2020.12.29
기술을 적용해 3세대 10나노급 D램 개발에 성공한 연구는 세계 최소 셀 사이즈 한계를
극
복한 기술로 평가받는다. 현대차는 총중량 34t급 대형 카고 수소전기 대형트럭을 처음으로 양산하는 데 성공했다. 이를 통해 스위스 수출에도 성공했다. 한국의 인공태양인 한국형초전도핵융합장치(KSTAR)가 ... ...
바다 밑 온실가스 메탄, 썰물 때 대기 중으로 빠져나간다
2020.12.15
녹아들었다가 대기로 방출되는 것이다. 플라사-파베롤라 연구원은 “북
극
해의 가스 배출량이 예상치보다 많을 수 있다는 가능성을 보여준다”며 “심해는 물의 압력으로 해수에 녹은 가스가 대기 중으로 방출될 가능성은 적지만 얕은 바다에서는 결과가 달라질 수 있어 더 많은 연구가 ... ...
과학창의재단 "사업단 해체 보직자 줄이고 수당 깎는다"는데...
동아사이언스
l
2020.09.28
높이고 투명성을 확보할 계획이다. 조향숙 창의재단 이사장 직무대행은 “자발적이고 적
극
적인 자세로 임해 현재의 위기를 재도약의 기회로 삼기 위해 노력하겠다”고 말했다. 하지만 전체적으로 재단의 큰 구성과 역할은 그대로 둔 채 원론적인 개선안을 담고 있다는 비판도 나온다. 과학문화확산 ... ...
[뉴스속으로]중국은 왜 천인계획에 그토록 공을 들였나
동아사이언스
l
2020.09.17
9 백신과 치료제를 연구하는 미국 기업 네 곳을 해킹한 사실이 확인되면서 미국의 분노는
극
에 달했고, 지난 15일 미국 기술을 조금이라도 활용한 반도체 기업은 중국의 화웨이에 반도체를 팔기 위해서는 미 상무부의 사전 허가를 받도록 하는 고강도 제재를 단행했다. 외신들은 기술 전쟁에서 ... ...
검찰, 신성철 KAIST 총장 "혐의 없음"…과학계 "더이상 연구자 피해 없어야"
동아사이언스
l
2020.08.04
안건에 대해 “판단할 근거가 부족하다”며 유보 판결을 내리면서 과학계의 갈등이
극
에 달했다. 고발 이후 대구지검 서부지청은 지난해부터 초 연구자를 소환하는 등 조사를 이어갔다. 하지만 의혹의 ‘몸통’으로 지목된 신 총장은 지난해가 다 가도록 소환 조사를 하지 않았다. 담당 검사와 ... ...
[표지로 읽는 과학]위성 오작동 유발하는 태양 플레어 예측 모델 나왔다
동아사이언스
l
2020.08.02
B, C, M, X급으로 분류되는데 X급 플레어가 가장 강한 플레어다. 이 플레어 현상으로 북
극
항공로에서 방사선이 늘어나 항공기 피폭 우려는 물론 지구정지궤도 위성 오작동 발생 가능성도 제기됐다. 대규모 X급 태양 플레어가 언제 발생할지 예측한다면 지구 주변의 우주 기상 조건 예측과 대비가 ... ...
[프리미엄 리포트] 바이러스는 우주에서도 살 수 있을까
과학동아
l
2020.07.25
461배까지 많은 것으로 나타났다. 그렇다면 공기가 없고 방사선이 가득하며 기온이
극
과
극
을 오가는 우주 공간에도 이런 바이러스들이 살고 있을까. 사실 우주에 생명체가 살 것이란 추정 하에 과학자들은 오랫동안 우주에서 세포로 이뤄진 생명체의 존재를 추적해왔지만, 아직 발견된 적이 없다. ... ...
업계가 주목하는 차세대 배터리 '전고체 배터리' 어디까지 왔을까
동아사이언스
l
2020.06.22
수명과 안전성을 동시에 높인 기술을 국제학술지 ‘네이처 에너지’에 발표했다. 음
극
두께를 얇게 만들어 에너지 밀도를 대폭 올린 기술이다. 삼성전자에 따르면 기존 전기차의 2배 수준인 1회 충전에 800km를 주행하고 재충전도 1000회 이상 가능하다. 이 기술은 지금까지 나온 전고체 배터리 중 ... ...
[강석기의 과학카페] 수소는 진정한 ‘그린연료’로 거듭날 수 있을까
2020.06.16
전기차 시대가 열린 건 1985년 일본 아사히카세이의 요시노 아키라가 석유코크스로 음
극
소재를 만들어 1991년 리튬이온배터리가 상용화됐기 때문이다. 나카무라 슈지는 2014년 노벨물리학상을 받았고 요시노 아키라는 지난해 노벨화학상을 받았다. 도멘 교수팀이 태양광 기준 양자 효율이 10%에 ... ...
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